Моторное масло (тип, промывка, присадки, фильтры)

[AD Patrol]

Сообщение от RaceMaster не смажь шейки, и попробуй покрутить. приварится тут же. как минимум вкладыши провернёт

А я о чём.
А вообще напоминает историю что было раньше: курица или яицо. Но мы то знаем что яицо было раньше. Ведь не из всех яиц курицы вылупляются...
Так это о чём я..

Сообщение от RaceMaster мир-дружба-жвачка

[петр петров]

RaceMaster какое масло льешь, и где берешь. У нас выбора мало.

[RaceMaster]

лью 0W20 петроканаду в зиму, появившееся 5W20 будет в лето, за неимением 20W20
в мостах, акпп - тоже петракэнэда
остальные потребляют 0W30 в зиму. 10W30 в лето. всё из серии "суприм синтетик"
мы тут все на петру подсели. дёшево и сердито. в основном бутыльмасами по 20л, как раз на две замены. моё только масло литровками идёт, цобакко, нет другой фасовки...
берём через нашего одноклубника Сергея аkа Serg-Sib через его магазин автозапчастей. он собирает с нас заявки на партию, потом заказывает объёмом у местного регионального дилера. Черкай ему в ЛС, отправим в Улан-Удэ, дойдёт дней за 10, если у себя дилера петры не найдёшь.

[lelik0965]

Когда мой отец в 1970 году купил ВАЗ 2101. Масел кроме М6/10 Г1 или М6/10Гз не было.И трансмиссия ТАП-15 и ТАД-17. Копейка на них прошла около 300 тык. без капиталки. Правда стоял мотор с логотипом FIAT на всех болтах.
Так вот вывод по моему таков;
Масло в двигателе -ДОЛЖНО БЫТЬ. Плохо когда его нет и горит красная лампочка с лейкой. А какое оно-это личное дело каждого.Как говорится;"На вкус и цвет....."
Другой вопрос.что моторы стали одноразовые.дохлые в плане ресурса из за выжатой из них максимальной мощности. И ещё ко всему прочему не ремонтопригодные как наш многострадальный ZD30. Одно то.что нет ремонтных поршней-говорит о многом.

[RaceMaster]

Сообщение от lelik0965 Масло в двигателе -ДОЛЖНО БЫТЬ. Плохо когда его нет и горит красная лампочка с лейкой

Это да, но можно ездить с температурой мотора, условно, 95гр и кпд 33%, а можно, уличшив условия смазки, понизить температуру, например, до 86гр и подняв кпд пусть даже на 1,5%. особенно это актуально для наших склонных к перегреву моторов с дурной "люменевой" башкой

[Анатолич]

Сообщение от RaceMaster лью 0W20 петроканаду в зиму

сильно жидкое ? Как замерзает ?

[v_a_k]

Сообщение от RaceMaster но лучше не насиловать мотор в -30,

вот тут мы и приехали к тому, что Россия - большааая... В эту зиму, мой патруляка мороза ниже -24гр не видел. Вернее видел, но не ездил. ;) В прошлую зиму - лень было аккум покупать - вообще ниже -16 не ездил, ибо не крутил его дохлый аккум.
Так что , допустим, лично мне - переплачивать в 2 раза за запуск в -30-35 гр. смысла нет, если есть более тёплая и менее прожорливая по морозу машина.
И получается, что из 3 составляющих:
1. низкая температура - мне не важно.
2. экономия топлива 3-5% - с моим пробегом 8 тык в год - опять же не важно.
3. долговечность двигателя - как ни странно - от масла не зависит!
лично для меня важного параметра нет, и я могу хоть на автоле ездить...

Понятно, что у каждого свои хотелки и надобности. И у всех они разные...
Мир-дружба-жвачка - рулит!

[петр петров]

Чето характеристика разная на разных сайтах или я ошибаюсь:

Petro-Canada
SUPREME SYNTHETIC
5W-20

SUPREME SYNTHETIC 0W-20


205 л.
1 л.

petro-canada купить: SUPREME SYNTHETIC
petro-canada цена: SUPREME SYNTHETIC

API SN
GM 6094M и GM 4718M
ILSAC GF-5

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 лучшие моторные масла для легковых автомобилей. Масло Supreme Synthetic специально разработаны для смазки современных моделей бензиновых двигателей легковых автомобилей, автофургонов, внедорожников и лёгких грузовиков. Они обеспечивают непревзойдённую защиту современных мощных двигателей, обладая продлённым интервалом замены и обеспечивая эффективную смазку узлов. Cодержат в своём составе полностью синтетические масла в комбинации с пакетом высокоэффективных присадок, производимых по новейшим технологиям.

Подробнее

Или



Petro-Canada Supreme

Класс SAE


5W-20


5W-30


10W-30


10W-40


20W-50

Вязкость cSt @ 40°С


48


62


64


93


170

cSt @ 100°С


8.6


10.4


10.1


14.0


18.6

SUV @ 100 °F


245


314


329


473


885

SUV @ 210 °F


55


61


60


75


94

Индекс вязкости


157


159


144


154


123

Точка вспышки (Flash Point), °С/°F


229/444


221/430


223/433


227/441


249/480

Вязкость коленвал, cP °С


3300@-30


4300@-30


4300@-25


5300@-25


6700@-15

Вязкость при насосе, cP°С


22,600@-35


33,400@-35


19,000@-30


30,700@-30


23,600@-20

Сернистая зола, % Wt


0.9


0.8


0.8


0.8


0.8

Соответствуют требованиям:

API SM, CF, Energy Conserving, ILSAC GF-4, GM 6094M, GM 4718M (только 5W-30), Ford M2C153G, Chrysler MS-6395.

Добавлено через 11 минут
1 для дизелей не подходит или я не прав

Добавлено через 4 часа 25 минут
У первого вроде бы щелочное число меньше, что для дизелей не айс.

[Александр 937]

Насчет вязкости и зимнего запуска, на турбовой бензинке на 15*50 мотюль 300V в -32 заводился без проблем, стартер крутил хорошо, в патрол рд28 круглый год 5*40 сейчас лью петроканаду дюрон, норм масло по халявной цене.
П.С. производитель вопрос религии, вязкость 5*40 или 5*30 вопрос пробега и состояния мотора, главное одно, не купить паленое масло, оно за 10-20 тыс. пробега мотор точно угробит

[Анатолич]

Александр 937,
вязкость масла и температурный режим очень критичен на больших горшках. В этом и проблема с его подбором..