![](/img/1.gif)
|
| ![](/img/1.gif)
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 11
22.08.2010, 16:59
|
|
nismo тебе в помощь. Там полно таких энтузиастов..
Тут мало кто тюнингом занимается, больше стайлинг, если уж говорить по сабжу.
__________________
У меня нет мании величия, великие люди этим не страдают..
Последний раз редактировалось Ines, 23.08.2010 в 18:50.
Причина: ненужное цитирование
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 12
22.08.2010, 21:19
|
|
О чем речь? О Nismo Club? Я правильно понял?
Последний раз редактировалось Ines, 23.08.2010 в 18:50.
Причина: ненужное цитирование
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 13
22.08.2010, 22:24
|
|
Сообщение от Sky500
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) О Nismo Club
|
Он самый, ага..
Первая ссылка в гугле
у них на первом месте тормоза, потом двиг и все что с ним связано..
Там тебе скорее дадут какую-то информацию, тем более, что скайлайны у них в почете ( даже 35-ый, хотя 34-ый лучше был))) )
__________________
У меня нет мании величия, великие люди этим не страдают..
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 14
23.08.2010, 01:24
|
|
Сообщение от Sky500
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) Ничего странного не вижу, здесь двигатель не RB26DETT, а VQ30. Мне важны не упреки, а дельные советы. А если нет их, то до свидания... А если есть выслушаю. Я что и как сам знаю и разбираюсь, но все же сомневаюсь перед решением. поэтому хочу услышать советы от того кто пробовал сделать с VQ30 Upgrade, а возможно и просто сменить этот двигатель на RB26DETT.
|
Это не упрек, а мысли вслух... ![Smile](images/smilies/classic/smile.gif)
Дельные совету смогу дать после того, как скажешь, что ты вообще хочешь от машины? Одно дело если просто для себя и души, другое дело если машинка планируется под дрифт или 402м... Свой двигатель планируешь дорабатывать или замахиваться на свап... После формулировки цели уже появяться кое-какие мысли по поводу дальнейших шагов для реализации этой цели...
Я вот хотел от Патруля драйва, поэтому решился на свап... :-) См. мое авто... ![Wink](images/smilies/classic/wink.gif) Это к слову о Скайлайнах...
Так вот просто тяжело говорить, что можно посоветовать... Если тебе нужен легкий тюнинг, то можно ограничиться впуском/выпуском и подстройкой мозгов. Если мощности надо больше, то, т.к. у тебя атмосферник, можно поставить турбинку, а это влечет кучу дополнительных работ и затрат, начиная от увеличения подачи топлива до опять же мозгов, если в твоих ориганальных (что скорее всего) топливные карты прописаны до определенного предела, который естественно с турбинкой перевалишь...
__________________
Да пребудет с Вами Сила... Сила Скайлайна!
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 15
23.08.2010, 07:46
|
|
Сообщение от The Witcher
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) Это не упрек, а мысли вслух... ![Smile](images/smilies/classic/smile.gif)
|
Дельные совету смогу дать после того, как скажешь, что ты вообще хочешь от машины? Одно дело если просто для себя и души, другое дело если машинка планируется под дрифт или 402м... Свой двигатель планируешь дорабатывать или замахиваться на свап... После формулировки цели уже появяться кое-какие мысли по поводу дальнейших шагов для реализации этой цели...
желание лишь одно увеличить мощность примерно до 500 лошадей.(скажем так на 402 метра) Дорабатывать свой знаю будет не легко и уж не дешево, Может просто поменять двигатель? Буду признателен в советах.....
Последний раз редактировалось Ines, 23.08.2010 в 18:51.
Причина: Исправление тега цитаты
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 16
27.08.2010, 23:53
|
|
The Witcher мне кажется будет гораздо проще просто поставить двигатель с турбонадувом, как считаешь? И усилить подвеску.
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 17
08.09.2010, 15:01
|
|
Все это время приходил к конечному решению, и понял сколько бы это не стоило бы, но буду свой доводить до ума не меняя, а лишь усовершенствуя.
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 18
09.09.2010, 14:08
|
|
Сообщение от Sky500
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) кто менял в Skyline 35 седане двигатель VQ30 на RB26DETT
|
а зачем на этот жирный кузов ставить 26-й??? купи лучше сразу гэтэр...
Добавлено через 4 минуты
Сообщение от Sky500
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) Все это время приходил к конечному решению, и понял сколько бы это не стоило бы, но буду свой доводить до ума не меняя, а лишь усовершенствуя.
|
не забудь потом рассказать что у тебя из этого выйдет... ![Smile](images/smilies/classic/smile.gif)
Последний раз редактировалось IvakhnenkoAV, 09.09.2010 в 14:08.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 19
10.09.2010, 07:44
|
|
у меня и GT-R были, просто сейчас семьей обзавелся а купе все же не для семьи. а менять скалика на другую машину НЕ ЗА КАКИЕ ДЕНЬГИ. но пристрастие к гонкам, скорости и мощи не уйдет ни когда.......
Добавлено через 2 минуты
единственно о чем еще подумываю, так это о том чтобы взять вновь еще и GT-R.
Последний раз редактировалось Sky500, 10.09.2010 в 07:44.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
![Старый](images/statusicon/post_old.gif)
# 20
14.09.2010, 08:44
|
|
Сообщение от Sky500
![Посмотреть сообщение](images/buttons/viewpost.gif) единственно о чем еще подумываю, так это о том чтобы взять вновь еще и GT-R.
|
вот и не мучай этот финик, а купи еще и гэтэр... ![Smile](images/smilies/classic/smile.gif)
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Тюнинг, стайлинг и доп. оборудование
| ![](/img/1.gif)
| ![](/img/1.gif)
|