Павлико

а что случилось? И кому в противном случае ущебр? Или как карта ляжет...

v-s

да, хорошо бы объяснить, что тут написано и что значит

к чему такая педантичность и что будет, если заряжать при напряжении, к примеру, 13.3, 14.2 или 15.1? ;)
вроде бы в 3 сообщении все расписано Джонни.

SashaAn

http://balsat.ru/wp-content/uploads/2011/08/7xx.pdf


недозаряд

перезаряд, уменьшение срока службы...

Абырвалг

Пришлось мозги обнулять на доноре (моя машина). Мотор ехать перестал почему-то. Клеммы сбросил, меж собой замкнул на 10 мин, далее все ОК.
После этого я незнакомых не прикуриваю

SashaAn

А твоя авто заведена была?

Абырвалг

Да, мы не один раз пробовали.
Кстати, с тех пор покупные провода всегда пропаиваю.
А однажды даже акустическими прикуривал, за неимением иных...
Давно это было... Весело...

v-s

это фантазии какие-то. кстати, в инструкции об этом ничего нет, что вполне естественно. и установленное огрнаничение нарпяжения в этом устройстве - 15 плюс-минус 0.2 В, т.е. до 15.2

но и дав 16 на аккумулятор при заряде - ничего страшного не произойдет, хоть срок службы может скостят
и при 13 - зарядится полностью, просто дольше заряжаться будет.

SashaAn

это именно

Добавлено через 1 минуту
там ручка-крутилка, которая выставляет предельное напряжение вы невнимательно прочитали инструкцию...

v-s

конечно, невнимательно - ещё ее читать внимательно...
"если на клетке слона увидишь надпись буйвол - не верь глазам своим"
если "крутилкой" вы поставили 15 - это не значит, что на выходе будет ровно 15.
если напряжение, подаваемое на аккумулятор больше собственного напряжения на выводах аккумулятора, то он будет заряжаться; чем больше разность напряжений, тем больше будет зарядный ток, чем меньше - тем меньше. в общем - все. но желающие могут верить в магическое число 14.4 или сколько-то там вольт.

SashaAn

v-s,

ну хоть инет погуглите, прежде чем такое писать... право, смешно....

http://mondeoclub.ru/remont/vubor_akb.php

-------------------------------
Наиболее вредна для АКБ эксплуатация в условиях перезаряда или недозаряда, а также частых глубоких разрядов.
Перезаряд происходит при эксплуатации батарей на автомобилях, уровень зарядного напряжения которых превышает 14,5 В. По мере повышения степени заряженности выше 75-80%, наряду с основным процессом заряда электродов АКБ, начинается вторичный процесс: разложение воды на водород и кислород. Причем, его скорость быстро растет с ростом зарядного напряжения на выводах батареи выше 14,6 В. Перезаряд является следствием нарушения режима работы регулятора напряжения по причине выхода из строя отдельных его элементов. Это приводит к ускоренной потере воды, оголению и коррозии положительных токоотводов (решеток) пластин батареи. Под действием выкипания уровень электролита быстро уменьшается.

ну или еще вот:

-----------------
Эксплуатация батареи на автомобиле, у которого уровень зарядного напряжения меньше 13,8 В, приводит к прогрессирующему недозаряду. При этом работоспособность батареи постепенно ухудшается, так как степень ее заряженности снижается пропорционально времени эксплуатации, пока не достигнет величины, соответствующей уровню зарядного напряжения. Например, при зарядном напряжении 13,6 В и средней интенсивности эксплуатации степень заряженности батареи при положительной температуре составит около 65%, а при отрицательной 40-45%. Напомним, что степень заряженности батареи зимой составляет 70-75%, если напряжение заряда на клеммах батареи равно 13,8-14,3 В при работающем двигателе и включенном дальнем свете.