Какое правильное значение напряжения при зарядке АКБ?

Почему-же? Возьмите провод не 16, а 25 квадратов - вот увеличение длины и компенсируется. Этой зимой попал в ситуацию, когда трехметровых проводов было недостаточно...

[QReply]

Павлико

#12 28.02.2012, 14:17

Еще к вопросу о шайтан зарядке )
Мой АКБ заряжается 14 ч 45 мин. с напряжением 14.8 (кто то написал 14.4, но было уже поздно да думаю и не критично) с выставленной силой тока 5.5 А (АКБ 55 Ач не от Пата). Сила тока по мере заряда постепенно падает. В инструкции написано, что когда сила тока упадет до 0.5 А подержать 3 часа и вырубать.
Зарядкка имеет жк дисплей, на нем пишется "Отданная емкость 29,4 А*ч" Как это относится к емкости самого АКБ, ведь она значительно больше, а по инструкции уже пора вырубать?

[QReply]

Андрей 1960

#13 28.02.2012, 14:21

Сообщение от Павлико

на нем пишется "Отданная емкость 29,4 А*ч" Как это относится к емкости самого АКБ,

У вас есть литровая емкость, но в ней только поллитра жидкости. Как сделать, чтобы в ней - в ёмкости - был литр жидкости?
Аналогия понятна?

[QReply]

Павлико

#14 28.02.2012, 14:26

тогда это противоречит инструкции по которой его уже надо выключать, если ждать оттданной емкости в 55 Ач зарядка будет продолжаться 30 часов, а с патовским 77 Ач - больше 1.5 суток! Это нормально? Просто как раньше тогда жили без указания "отданной емкости"? это вроде современная СПб-шная новинка)

[QReply]

Андрей 1960

#15 28.02.2012, 14:31

Сообщение от Павлико

если ждать оттданной емкости в 55 Ач

Я разве непонятно сказал:

Сообщение от Андрей 1960

...литровая емкость, но в ней только поллитра жидкости.

?
Ваш аккумулятор не может быть абсолютно "пуст". Какая-то часть электрической "жидкости" емкости в нём уже содержится. Вы долили то, сколько не хватало до полного объема. Вернее - так посчитало ваше ЗУ.

[QReply]

Lisina

#16 28.02.2012, 14:33

Сообщение от Павлико

когда я "прикуривал" авто жены. Мой "+" в ее "+", мой "-" с массой ее авто подальше от АКБ. Ее авто заглушен мой работает

Ключевое слово РАБОТАЕТ- типичная ошибка, которая не редко приводит к выходу из строя электроники авто!

[QReply]

Павлико

#17 28.02.2012, 14:42

Сообщение от Андрей 1960

Вы долили то, сколько не хватало до полного объема.

логично

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Павлико

РАБОТАЕТ- типичная ошибка

Правильнее сначала все подключить, а потом заводить донора? Мне кажется, есть вероятность, что с таким подключением и я не смогу завестить тк авто с "пустой" АКБ все на себя "высосет"

[QReply]

_Sting_

#18 28.02.2012, 15:09

Сообщение от SashaAn

если заряжается в теплом помещении - от 5-10 градусов тепла и выше, - то 14,4 вольта...

если в холодном помещении (от +5 и ниже) - то 14,7 - 14,8 вольта

если батарея типа AGM - 14,8..

Абсолютно верно! И только так - правильно!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Павлико

Мой АКБ заряжается 14 ч 45 мин. с напряжением 14.8

Не парься - все нормально!

[QReply]

Lisina

#19 28.02.2012, 15:32

Сообщение от Павлико

Правильнее сначала все подключить, а потом заводить донора?

Правильно это заглушить свой автомобиль. Иначе из-за скачков напряжения выходит из строя электроника, т.к. авто пытается компенсировать изменение напряжения.

[QReply]

Абырвалг

#20 28.02.2012, 15:43

Сообщение от Андрей 1960

Если обычным - низкотемпературным, свинцово-оловнным - припоем, то это не слишком верное решение.

Мэйби, но дешево и пока работает.
К тому же я не экстремалю, минут 10-15 даю подзарядиться, как правило акцептор после этого заводится сам, если исправен.
Донора отключаю совсем.
Во избежание.
Был прецендент.

[QReply]

Страница 2 из 5

2

Вверх

Часовой пояс GMT +3, время: 15:22.