Мотор TB42/TB45/TB48: ремонт, доводка, вопросы.

[Lonjeron]

Олег, задние тормоза ТБ48 не встанут ни на какой другой мост. Я видел броневики на базе патруля, там очень хитрые кронштейны ставят 12-14мм толщиной...тогда встают родные ZD/RD-шные суппорта+тормозные диски от TB48...но стремный какой то колхоз...

[Олег34]

О как ! То есть , на мост от РД-28 с 4. 625 не возможно поставить суппорта от ТБ-48??

[Lonjeron]

Сзади да..хрен выйдет по простому. Спереди нет проблем.

[Олег34]

Да спереди понятно. Нужно обычный мост , превратить в мост с ручником на колесах. Ну , собственно , путь реализации понятен. Раньше , на колхозный уазовский мост , делал себе переходные план - шайбы под дисковые тормоза от газели. Тут , видимо , придется так же извращаться.
Я просто думал , что там конструкция как у тоеты , с барабанов внутри ступицы тормозного диска.
По схеме , вроде , так похоже. Видимо , ошибался. .

[DrAlexx]

Всем привет
Не так давно стал "счастливым" обладателем Ниссан Сафари 2007г.в. с ТБ48
При пробных покатушках перед покупкой заметил легкое потряхивание и иногда провалы при нажатии газа. Подумал свечи или катушки. В общем первый день откатал около 80 км и вылез Чек Сразу поехал на диагностику, ошибка Р0132 "умер кислородник банк 1", скинули ошибку и я уехал. Решил шипко машину не насиловать (благо есть легковая), заказал все катушки и свечи. Но при этом все равно выезжал редко и заметил что машина то тупит, то как ракета летит. Начал рыть форум и поисковики. Заменил все фильтра, топливный насос и регулятор(давление на подаче2.5-2.6), а также подоспели катушки и свечи. Но результата это не дало При снятии впуска прочистил заслонку от шлака, машина запустилась отлично НО, через некоторое время при пробеге около 100км после чистки, остановился, заглушил, а через пару минут запустил и все... Оброты не поднимает даже до 2000 на холостых, кое как добрался до дома, нашел ELM327, пока настроил (прошло более часа), увидел ошибки Р2127 и Р2138 (нет связи педали и ДЗ), НО при этом машина завелась отлично, обороты набирает и едет как ехала нормально далее подобная ситуация повторялась пару раз во время коротких остановок, приходилось скинуть ошибки и ехать по нормальному. Вопросы: 1)Правда что из-за метвой лямбды так тупит и не едет авто? 2) Какая может быть связь между мертвой лямдой и заслонкой? 3) Или же я неправильно почистил ДЗ и не обучал ее?
4) Есть ли какие нибудь универсальные лямбды типа Бош, НЖК или Денсо которые подойдут в этот мотор? А то экзист только оригинал или Сат предлагает

[Анатолич]

DrAlexx,
1) Универсальные лямбды есть. Заедь в сервис, который занимается такими вещами, они поставят.
2) Поведение машины твоей не от того, что неисправна лямбда. Судя по всему, наелась ДПДЗ. У тебя "сарафан", там хоть по человече всё сделано, можно заменить отдельно. Для начала все разъёмы прошерсти, а если не поможет, то поменяй ДПДЗ.

Добавлено через 41 секунду
Обучить ДЗ надо обязательно. Алгоритм в нете выложен. Там нужно ОЧЕНЬ точно вести отсчёт времени

[DrAlexx]

Анатолич, спасибо за ответ �� завтра посмотрю контакты, попробую обучить, а лямбда в субботу поищу ��
Самое интересное что до чистки ДЗ проехал порядка 400 км и никаких глюков не было
Вопрос: ДПДЗ это которая без тросика?(со стороны 5-6 горшка?)
Еще начитавшись форума про тб48 и его каталики которые всасывает в цилиндр, решил в скором времени выточить обманки и выбить каталики

[Анатолич]

каталики выбивать и ставить обманки однозначно
Чистка ДЗ это не то..оно надо, но никак не влияет на твои ошибки. Кроме разъёма.
Да, ДПДЗ стоит с обратной стороны. Не могу найти схему. ёпрст..точно помню, что видел. Если не сложно, сфотай блок самой заслонки с обоих сторон, как он у тебя выглядит. На Патруле другая ДЗ стоит, в отличие от Сарафана...на Сарафане проще и надежнее система....На арабах такая же стоит. Хотя может я чего-то запамятовал..
Фотку, в общем, скинь.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от DrAlexx Самое интересное что до чистки ДЗ проехал порядка 400 км и никаких глюков не было

либо совпало. либо контакты мозги парят

[DrAlexx]

С ошибками ДЗ разобрался, Анатолич был прав хреново одну фишку не защелкнул до конца. сегодня около 35 км проехал и порядка 20 раз глушили, все ОК вроде нашел лямбду, сказали свою снять для образца, говорит разница у них только в фишках
С утра попробовал обучить ДЗ, не знаю получилось или нет но ехал нормально, редкими провалами и затупами
Наткнулся в поисках проблем на такую ссылку https://forums.drom.ru/nissan-x-trail/t1152395446.html проблема очень похожа на мою
P.s. фото заслонки позже закину)

[Анатолич]

DrAlexx, алгоритм обучения расписан. Там есть ЧЕТКО написаная последовательность. Джекичан должен перестать моргать, насколько помню, если обучерие прошло верно.
Нп забыть обучить крайние положения!