Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

Спецпредложения

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама




Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Покатушки патрульных
Покатушки патрульных - Патрульные поездки в грязи и дали.
Партнеры Клуба и клубная Дисконтная Программа
Ответ
 
Опции темы
interlan вне форума interlan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Патрол 2008 TD3.0 AT, 33ХМТ, Витара-Олд, Фрил-2
Старый #61   20.04.2010, 14:56
По умолчанию
не факт. то что пишут местные в инете, да и по ТВ подтверждают, что народ далеко не успокоился, только теперь не только в столице, но и в регионах грабеж начался. А менты отказались службу нести. Плюс чего раньше не было (или я не знаю), но многие митингующие стали орать про Киргизию для киргизов. По крайней мере казахи пишут, что и раньше на Иссык-Куле не очень любили (типа хоть и братья, но как то слишком хорошо живут), а сейчас и вообще никому не советуют туда ехать: реально могут в лицо настучать. Судя же по активным консультациям Медведева с казахским и узбекским президентами, то позиция временного правительства Киргизии российское руководство в лояльности не убедила. Так что вполне как вариант, помогать будут на словах, а на деле дать разжечься побольше, и потом вернуть Акаева на штыках ОДКБ. Не зря Медведев уже и про второй Афган типа обмолвился.
Ответить с цитированием
Дмитрий Григорьевич вне форума Дмитрий Григорьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Север мск.обл.-горнолыжный курорт, оч.чистый, красивый: цветы, фонтаны, газоны, парки, дворцы...; Авто: Patrol продал: 2001, лошадей не меряно- чип-тюниный вечный зд-30, Хёндай Крит 2 литра, полный привод, автомат, 150 л.с.
Старый #62   21.04.2010, 09:14
По умолчанию
Киргизия отличается от других республик этого региона наличием обширных плантаций конопли- готовый гашиш, марихуана (долина реки Чу). Обильные урожаи ежегодно, не требуют усилий по сбору, заготовке, хранению, распространению... под этой дурью творятся большие беспорядки. На русских поднимают руки. Вероятность есть того, что как в Абхазии похоже сценарий может развернуться. 30% населения- наши соотечественники- русские, украинцы, которых мы не можем оставить без защиты от идиотов обкуренных.
Ответить с цитированием
Anatoliy1976 вне форума Anatoliy1976    
Лойер
Откуда: Moscow yet; Авто: Пат R52, бензин
Старый #63   28.04.2010, 00:01
По умолчанию
Сообщение от Дмитрий Григорьевич Посмотреть сообщение
Киргизия отличается от других республик этого региона наличием обширных плантаций конопли- готовый гашиш
А как же чуйский район Жамбылской области Казахстана??? Основная площадь этой долины как раз на территории Казахстана.

Если по теме, то в Киргизии спокойно в Бишкеке. Остальные регионы - не знаю. Валера, предлагаю изменить маршрут и вместо Иссык Куля остановиться на Алаколе - уникальное озеро. Там еще Чингиз Хан свое войско залечивал после боев. Место прекрасное, по красоте весь вместе взятый западный Казахстан - отдыхает. Только инфраструктуры маловато.
__________________
- Чем отличается турист от джипера?
- Туристу надо просто добраться до места, а джиперу еще и дотащить на себе свой внедорожник.
Есть такая профессия - от Родины защищать.
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #64   28.04.2010, 07:49
По умолчанию
В Киргизии то успокоилось,но граница казахско-киргизкая закрыта для пересечения до сих пор для всех без исключения,а узбекско-киргизкая пропускает только иностранцев и россиян.А это уже дополнительные круги по трассе в казахстан и соответственно дополнительные дни.Алаколь далековато(относительно )от маршрута и как нибудь в следующий раз
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #65   31.05.2010, 08:01
По умолчанию
Валера, удачи
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #66   03.06.2010, 19:15
По умолчанию
Краткий отчет их Хивы.
Пока все идет по графику,смещенному на один день.
Выезд из москвы был 30.05 в 9-00 и вечером ночевка в мотеле в михайловке 850 км
Второй день
Михайловка-Акытау,пересечение российско-казахской границы итого 750 км
Третий день
Сногошибательный день по встрече около памятнику орлу за Акытау с семейной парой из москвы на патриоте(не договаривались)Эта пара как раз и публиковала статью о поездке на памир 2 года назад в журнале 4 на 4 ,что меня и дернулу туда.Вообщем после этого совместная поездка по плато устюрт и ночевка на плато в районе Бейнео.
Четверный день.Мы дальше поехали на Хиву,а ребята остались еще посмотреть Устюрт.Договорилисб что если что то то встетимся га Памире,они тоже туда едут.Проехад устюрт-хива 900 км(персечение казахско-узбекской нграницы)
Пятый день Отдыхаем и гуляем по Хиве,на улице 36.Завтра едем дальше на Самарканд
Пока все нормально,но дорога сложная,особенно между Бейнеу и Нукусом,все таки пустыня,жара и расстояния по 250 км безлюдные.А так по дороге верблюды и прочая среднеазиатская живность

Фото и видео уже много ,но позже.Также пстараюсь еще и художественно описать.
Экипаж-я ,жена, сестра жены и внук

Последний раз редактировалось jvr, 03.07.2010 в 23:24.
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #67   06.06.2010, 19:36
По умолчанию
Пытаюсь писать дневник и вот первые опусы из интернет кафе в Душанбе
Фото попытаюсь выложить скопом и дать ссылку пока не раскладываю по тексту,времени пока нет.
http://picasaweb.google.com/jvr20008/WKMJyJ#

Слова из сказки горных таджиков:
«Они достигли желаемого. Пусть и вы достигнете желаемого».



30.05.10 первый день
Воскресенье. 9-00. Новая Каширка.Идет противный дождь,но если в дорогу,то говорят к удаче,пусть будет так и вот мы трогаемся в дорогу на Памир.Все москвичи на дачах, воскресенье и пока все свободно на дорогах и никто не понимает куда же этих людей на разрисованом и обклеяном надписями патруле несет,вместо того чтобы сидеть и жарить шашлыки на приусадебном участке.
http://picasaweb.google.com/jvr20008...66095268232418
Но мы другие и перед нами в очередной раз «...такие дали, что не очень-то и дойдешь»! Дух путешествия, дух приключения затягивает мгновенно, приглушая чувство легкой тревоги, сопровождающее каждый новый старт, новый отъезд в чужедальние страны. Как там в казахских и узбекских степях и пустынях? А на границах и таможенных переходах? Как поведут себя автомобиль в жару в горах? Какова обстановка в Таджикистане , где «дик и грозен» шумит Пяндж? Что твориться в Киргизии?Вообщем есть вопросы на которые получим ответ только там,а не из интернета,нас трудно остановить и поэтому только вперед.Партнеров не нашлось,да мы и не особенно расстроены, любим в одиночестве болтаться по дорогам мира.
Температура после московского дождичка повышается с каждой сотней километров, проводя нам репетицию перед сухой и жаркой Средней Азией, достигнув к 15 часам максимальных в этот день 26ºС, чуть дальше Тамбова. В планах первого дня основной была задача приехать к Волгограду, этой цели мы достигли около 22-00 часов. За Михайловкой увидели приличный мотель,там и заночевали
Дневной пробег 810 км.

Второй день
Утром продолжили свой путь на юг. Чем ближе к Астрахани, тем больше степей, но в прочем все это хорошо знакомо по поездкам сюда на рыбалку, поэтому пока ничего нового не видим.В этот день нам необходимо преодолеть российско-казахскую границу ,да еще заехать в Астрахань по небольшим личным делам, поэтому мы подъехали к границе к 17-00. На российском переходе была небольшая очередь,но прошли все за 15 минут, у казахов основное время потратили на таможенное оформление автомобилей, а в общем-то, по обе стороны границы отношение к путешественникам доброжелательное, препон и задержек ни те, ни другие не создавали, не докучали подробными досмотрами,ну а чтобы не таскать вещи на ренген на казахской пришлось ускорить на нную сумму погрузочно-разгрузочные работы.Вообщем на все ушло 1 час. После приобретения страховок покатились по прикаспийским казахским степям. На ночлег остановились после 1ночи в городе Атырау в гостинице, запомнившемся разводом девиц на регистрации в гостинице на работу,не очень приятно,но что делать. Проехали 850 км.

Третий день
Утро началось с посещения праздника день защиты детей в центре Атырау
и фотографирования местных достопримечательностей
http://picasaweb.google.com/jvr20008...08842062765138
http://picasaweb.google.com/jvr20008...69049397383042
и потом тронулись в путь.И вот тут случилось наше туристическое чудо.Вся идея моя поездки на Памир родилась окончательно после прочтения в журнале 4 на 4 отчета о поездке на уазике и ниве на Памир одних путешественников.Я нашел через журнал этих людей,поговорили по телефону но к сожалению так и не получилось встречи в ними.А тут мы остановились пофотографироваться около орла за Акутау и к нам подьезжает Патриот из него выходят муж с женой .Мы здороваемся и задаю вопрос,видя подмосковные номера «А куда вы собрались?» И получаю ответ «На Памир!!!!!!!!!!!» До меня доходит что цвет серебро патриота,фотографии с журнала совпадает с лицами именно этих реальных людей,которые вот тут рядом.Вообщем вот так встреча.
http://picasaweb.google.com/jvr20008...69072555640146
http://picasaweb.google.com/jvr20008...69106191752706
Поговорили, обсудили и паралельно,но не в колонне тронулись в путь ,забив ночевку и катание вечером по плату Устюрт под Бейнеу,а саму встречу на рынке в Бейнеу.Что вообщем и произошло.Бывает же такое.Вообщем встреча вечером и ночевка на плато удалась.
http://picasaweb.google.com/jvr20008...12218034819234
http://picasaweb.google.com/jvr20008...69255756152338
http://picasaweb.google.com/jvr20008...69274539874338
http://picasaweb.google.com/jvr20008...69293507500322
http://picasaweb.google.com/jvr20008...69327412195602
http://picasaweb.google.com/jvr20008...69354337282674
http://picasaweb.google.com/jvr20008...66161502590658
Про дороги.Дорога до Бейнеу идеальна и если бы не жаркая погода то гони и гони.Погода была хоть и ветренная,но жаркая, температура среди дня достигла 28ºС. На дорогах много всякой живности в виде верблюдов и всяких ящериц.Внук получил огромное удовольствие от общения с животными.
http://picasaweb.google.com/jvr20008...66132868108114
http://picasaweb.google.com/jvr20008...66146142948930

За день проехал 800 км.

Четвертый день
Утром расстались с Владимиром и Галиной, они остались покататься по плато Устюрт еще на один день.Мы вообщем договорились что может встретимся на Памире,телефоны есть,созванимся.
Тронулись с плато в 10-00 и к 13(обед у казахов на границе) часам подкатили к казахско-узбекской границе. Казахов прошли в темпе после обеда за 15минут, чуть больше задержались на узбекской границе 1.5 часа.Тронулись с границы в 16-00. Дальше дорога стала скучной и тяжелой,на горизонте одни миражи ,реальные верблюды на дорогах ,иногда кони,жарко,разбитый асфальт и грунтовки,перегон длинный,безлюдный,опасный,пески попадаются,но в основном пустынно-солончаковый пейзаж.Но какой патрулист не найдет себе засохщий солончак чтобы на нем не развлечься.
http://picasaweb.google.com/jvr20008...08856975084562
http://picasaweb.google.com/jvr20008...69395650897426
вдео чуть позже

Всю северо-западную часть Узбекистана занимает Каракалпакская область. Езда по обширному и ровному, как бильярдный стол плато Устюрт не достовила особое удовольствие,едешь и едешь. Солончаки Агыйн сменяют пустыню Картпойкум, потом опять солончаки, и снова пески. Цель была прехать ночью в Хиву и поэтому продолжаем свой путь к колыбелям среднеазиатских цивилизаций, расположенным по берегам Амударьи, дающей влагу многочисленным оазисам, в которых издавна селились люди. Хива, к сведению это когда-то бывшая столица Хорезмского царства и столица республики в советское время.Тут даже деньги печатали на шелке,как в Китае. Перебравшись по понтонному мосту через мутную Амударью(поплутав перед этим ночью по городку Беруни), попадаем в земледельческие районы. После серости песков радует глаз буйство зеленого цвета(увидели это только утром),но в конце концов в 4 утра поселились в гостиницу Шахеризада в старой части Хивы и свалились спать.Проехали ещё 800 км.
http://picasaweb.google.com/jvr20008...69440688252178

Пятый день
День, посвященн экскурсиям по городу и крепости Ичхан-Кала, отреставрированной к 2500-летнему юбилею Хивы. Мавзолеи, минареты, медресе. Стены крепости, заложенной около V века нашей эры, выполнены из саманного кирпича. Высота стен примерно 10 метров, толщина у основания около восьми. Экскурсовод Оксана(наверное самая популярная для русских туристов)полуузбечка, полутатарка очень художественно рассказывает об исторических местах и событиях,нам очень понравились все истории про всех ханом и почитаемых людей в Хиве. Ну, да какой же Восток без лукавства и сказок! На нас также произвели впечатление узкие улочки центральной части крепости, резные деревянные двери, недостроенный 500-метровой высоты минарет и, особенно, колодец в гареме, у которого зарезали киношного Петруху. С 57-ми метрового минарета полюбовались панорамой старинной крепости и окружающего её города.Хозяева гостиницы,да вообще все жители Хивы произвели самое благостное впечатление.Хочеться остаться здесь еще на пару дней,но горы зовут,поэтому опять в дорогу.

http://picasaweb.google.com/jvr20008...69465553676306
http://picasaweb.google.com/jvr20008...69518209503906
http://picasaweb.google.com/jvr20008...69536611593362


Шестой день

Вернувшись на правый берег Амударьи, миновав современную столицу Хорезма — Ургенч, поворачиваем в сторону Бухары и постепенно вкатываемся в пустыню Кызыл-Кум. Температура достигла максимальной за весь поход + 38ºС. Дует сильный горячий, как из включенного фена, ветер,реально жарко,периодически по компьютеру двигатель греется до 98 градусов,но стрелка стоит монументально на середине. Вообшем настоящая пустыня с небольшими барханами из песка.Встретили пастуха,поболтали про жизнь,внук покатался на ослике.Да и я потом на очередном бархане внука заместо патруля как буксировщик покатал на жопке с барханов,как бы со снежных гор.Вообщем развлекались как могли при температуре 38 на улице.Кстате поперек дороги настоящие песчаные перемёты,как у меня на родине на кольском ,только те снежные.
http://picasaweb.google.com/jvr20008...71667307467074
http://picasaweb.google.com/jvr20008...66235327818642
И так более четырехсот километров, пока впереди не показалась Бухара, потом Навои, и затем, уже в «прохладные» ночьные +18-ºС в городе Самарканд.
Размещаемся в частной гостинице . Вообщем пробег как бы перед горами закончился, впереди горы, крыша Мира –неизвестный и влекущий Памир и далее красивейший Тянь-Шань, хотя назвать предыдущие три тысячи верст неспортивными язык не поворачивается. За день проехали 738 км.



Седьмой день

Утром устроили краткосрочную экскурсионную пробежку по основным архитектурным памятникам Самарканда — к историческому ансамблю на площади Регистан и мавзолею Амира Тимура. Впечатлений - масса, от ошеломляющей красоты «золотой мечети», от траурной торжественности мавзолейных саркофагов, от невозможной голубизны и разнообразия узоров майоликовских росписей!
http://picasaweb.google.com/jvr20008...72542040275618
http://picasaweb.google.com/jvr20008...72629276778690

В 13-00 выдвинулись в сторону узбекско-таджикской границы. Переход границ осуществили за один час.У узбеков буз проблем и денег,таджикский таможенник выпросил на недосмотр лишних пару десятков долларов.Но зато на его сейфе должна теперь висеть эмблема нашего клуба ниссан. Вообщем то пограничники и таможенники были приветливы..
С Пенджикента сначала по разбитой широкой дороге , а потом по всё более сужающейся долине реки Зеравшан поднимаемся вверх. Горы подступили быстро и сразу серьёзные: главная вершина Зеравшанского хребта Чимтарга достигает 5480 м, высоты Туркестанского хребта поскромнее и лежат между тремя и четырьмя тысячами. Вроде, только что река была спокойной, равнинной и вот уже зажатая меж двух хребтов, кипит, шумит и брызжет слюной недовольная узкими размерами своего каменного ложа. Дорожное покрытие представляет собой давно разрушенный асфальт, спуски-подъемы, закрытые повороты - на преодоление 90 километрового ущелья потребовалось без малого 3часа. Сразу за Айни начинается подъём на перевал Анзоб.Про красоту пугающую и завораживающую лучше помотреть на фото
.http://picasaweb.google.com/jvr20008...72647496381378
http://picasaweb.google.com/jvr20008...72715384192930
http://picasaweb.google.com/jvr20008...72769659473090
http://picasaweb.google.com/jvr20008...72831985999058
http://picasaweb.google.com/jvr20008...72852754493058
Я такие серьезные горы в первый раз встречаю,да и вообще многие ли там ездять издалека ,так в основном местные.

Постепенно поднимаемся на крутые отроги Гиссарского хребта. Вообще, высота перевала Анзоб 3372 метра, но на высоте 2700 м, в скалах, китайские дорожные строители прорубили тоннель пятикилометровой длины и в настоящее время проводят работы по его обустройству.
http://picasaweb.google.com/jvr20008...75180264353170

Машина конкретно тяжело идет на перевал,температура двигателя по компу доходит до 102,но стрела стоит мертво,наверное привыкает к настоящим горам.Тяжелый и туннель,температура в туннеле 4 градуса,при выезде небольшой дождь,в туннеле вода ,арматура,ямы, ещё отсутствует частично освещение и вентиляция, проезжаем под недоделанными навесами противолавинных защит и по объездам вокруг строящихся участков дороги.В одном месте в камазистами таджиками сталкиваем тяжелые камни в реку с 100 метровых отвесов ,чтобы они проехали.Все это уже делается в темноте,так как ночь как обычно приходит быстро в горах.Но постепенно горы выполаживаются,становиться 18 градусов тепла и мы вьезжаем Душанбе. Город расположен в густонаселенной Гиссарской долине на высоте около 800 м. К гостинице в Душанбе мы подъехали около 11 часов ночи, 4 раза остановили гаишники.Один потребыывал талон предупреждений,обьяснив вопровом «А как же я вас быду наказывать.Другие наобород узанв что с москвы ,сразу в гости зовут и спршивали чем помочь и как настроение.Вообщем восток дело тонкое петруха.Завтра передых и проверка мат части автомобиля.За день проехали 350 км.

Восьмой день
Экскурсионно-технический день. Небольшие гуляния по рынкам Душанбе,поездка в Гиссар,кафешка с маринкой над рекой в Вазнобском ущелье,так сказать отдых перед горами.Нам завтра должны окончательно оформить пропуска в погранзону Горного Бадахшана и нашу регистрацию на территории Таджикистана.Из негатива остановлен гаишниками местными в течении дня 17 раз,от вопроса а поговорить,до подышите на права.и где ваш талон куда дырки делать.Помыл машину отстали почему то .Но если брать простое человеческое общение то перефотографировались с половиной душанбе ,а рука устала махать мальшишкам и не только им и это все компенсироется негативное.Очень все радушно .

Последний раз редактировалось jvr, 06.07.2010 в 13:23.
Ответить с цитированием
AndrAB вне форума AndrAB    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Note & Patrol ZD30 OME 2" MT Baja MTZ 315/75R16
Старый #68   06.06.2010, 20:54
По умолчанию
ждем продолжения :-)
__________________
оригинальные запчасти Nissan, оборудование и снаряжение для внедорожников
itoc.su
facebook.com/profile.php?id=100005921829668
drive2.ru/cars/nissan/patrol_gr/patrol_gr_ii_y61/andrab/
Ответить с цитированием
Anatoliy1976 вне форума Anatoliy1976    
Лойер
Откуда: Moscow yet; Авто: Пат R52, бензин
Старый #69   07.06.2010, 11:53
По умолчанию
Очень интересно и познавательно! Валера, доброй дороги и ждем продолжения!!! Спасибо, что хватает время на публикование строк тут.
__________________
- Чем отличается турист от джипера?
- Туристу надо просто добраться до места, а джиперу еще и дотащить на себе свой внедорожник.
Есть такая профессия - от Родины защищать.
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...
Старый #70   07.06.2010, 12:51
По умолчанию
Ждёмс продолжения...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol > Покатушки патрульных

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissanскидки и спецпредложения для автовладельцев Club-Nissan.ru на Facebook Яндекс.Метрика