Замена масла в вариаторе Т31

[Boxxer]

Сообщение от Storm77 может ли прозрачность масла в СVT при пробеге в 80000 говорить о том, что масло всё-таки меняли?

По регламенту замена жидкости в CVT каждые 60000км., выводы делайте сами. Не понятно другое, в чем сложность узнать у ОД (где она обслуживалась) какие работы выполнялись, и выполнялись ли вообще...

[Storm77]

Спасибо.
Насчет непонятности - я специально указал, что это отдельная история. На данный момент не известно даже, где авто обслуживалось.
Насчет регламента - в мануале, а также в "автолюбителе", скачанных на форуме, я нашел только цифру 90000, а не 60000. Откуда она?
Так у кого какое масло (в смысле прозрачности) наблюдалось перед заменой? Было ли так, что совсем "девственно" прозрачное?

[Boxxer]

Сообщение от Storm77 я нашел только цифру 90000, а не 60000. Откуда она?

Каждые 60000 км жижу Вам меняет ОД, а не мануал или книга. Регламент всех работ ОД я выкладывал в теме про ТО.

[Storm77]

Насколько я представляю, для ОД любые дополнительные манипуляции, в том числе и замена жижи, - существенная часть "хлеба".
Он (ОД) может умышленно создать свой регламент только лишь для того, чтобы успеть сделать максимальное количество операций за гарантийный срок (после гарантии большинство пользователей обслуживаются в "авторизованных сервисах"). Далеко не каждый за 3 года отъездит 90000 км (я в том числе) и, соответственно, воспользуется услугой по замене жижи. Почему бы в регламенте не указать, например, 60000? Ведь так шанс подработать увеличивается в разы.

[VovaTuf]

Эх мне б сейчас взглянуть на своё масло. я просрочил замену на 10т.км. Менял последний раз 70т.км назад. Интересно на сколько оно сейчас прозрачное... но поглядеть не могу... машина в ремонте (кузовной); через месяц только увижу.

[VovaTuf]

Откуда Вы взяли число 90000? Нет такой цифры и небыло никогда. 11 лет назад в инструкциях по эксплуатации писали 60000 и сейчас пишут 60000 в инструкциях. Причём тут ОД? Инструкции не они пишут. У меня немецкая инструкция есть (от Примеры 11й) там тоже написано 60000км.

[Storm77]

Взял из руководства по эксплуатации из серии "Автолюбитель". См. прим 1 на стр. 63 и 67.

[VladGor]

При нормальной эксплуатации замена жидкости через 60 000 км (90 т это в мех. коробке). НО! Если условия тяжелые, а это одно из трех:
1. Буксировка прицепа.
2. Движение по пересеченной местности, грязной дороге
3. Частое движение с высокой скоростью
то замена через 30 000 км.
Так как у нас дороги грязные, то условия у нас тяжелые

[Storm77]

Спасибо. Насчет интервала замены все ясно (хотя, в "Автолюбителе" на указанных выше страницах говорилось именно о CVT, а не о механике).
Но моя проблема немного в другой плоскости лежит. Мне желательно узнать, имеются ли внешние признаки (в том числе - потемнение масла), указывающие на то, что масло менялось относительно давно (или, наоборот, недавно).
Мастер на сервисе при диагностике сказал, что вроде менялось масло, поскольку "прозрачное" и "уровень хороший".
В этой связи у сервисменов может появиться соблазн ничего не менять, а просто сказать, что поменяли (ведь масло-то прозрачное и я не смогу определить подвох)! Тем более, что такой подход не редкость в российском сервисе. Не хочется побывать в роли "лоха".
А сидеть и наблюдать за всеми их манипуляциями, к сожалению, нет времени (рассчитываю отдать авто на день с утра, а к вечеру забрать).

[Boxxer]

Сообщение от Storm77 имеются ли внешние признаки в том числе - потемнение масла

Эти признаки напрямую зависят от условий эксплуатации. Чем больше была нагрузка, (буксование, экстримальная езда), тем быстрее потемнеет жидкость, при спокойных стартах и езде момент потемнения затягивается. Так что Вам только гадать была замена или нет. Лично я при покупке машин с пробегом ни когда не слушал рассказы о замене всего на свете, а менял абсолютно все жидкости, от охлаждающей до коробки.