Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Moestro вне форума Moestro    
Начинающий клаббер
Откуда: Одесская обл.; Авто: Nissan Pathfinder R-51dci-2.5 2008г.
Старый #41   10.02.2010, 10:28
По умолчанию
Сообщение от Михельсон Посмотреть сообщение
Это как? В каком направлении шатался? Что-то я впервые слышу про "плавающие" маховики...
Шатался с низу вверх .
Я тоже в первые слышу про (плавающий ) маховик.
Сообщение от АндRey Посмотреть сообщение
Не странно, если ,например, левая нога "отдыхала" на педали сцепления
Авто не первое Газели 10лет Ланос 6 лет сцепления родные стаж есть.
Сообщение от maxkamis Посмотреть сообщение
Моестро, а были какие-то признаки кончины сцепления? Пробуксовки, рывки? Был ли какой-то необычный ход педали сцепления?
Да в тот день трасса была мокрой и началась пробуксовка.Ход педали нормальный....

Действительно маховик должен плавать или намертво прикручен?
Ответить с цитированием
bargemaster вне форума bargemaster    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Дубна; Авто: Pathfinder, 2.5 dci 4WD механика 2007г.
Старый #42   10.02.2010, 13:40
По умолчанию
Сообщение от Moestro Посмотреть сообщение
или намертво прикручен?
Судя по схемке, да, и из логических пониманий данного момента, ну, не может плавать железяка, прикручиваемая шестью болтами к коленвалу)))
Ответить с цитированием
Johnny Kor вне форума Johnny Kor    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2.5 LE+ 2005г
Старый #43   10.02.2010, 15:22
По умолчанию
тут у товарища навернулось сцепление на бездорожнике Opel Frontera... машина древняя.. дизельная..
Так вот там как выяснилось не сцепление навернулось, а махавик...
Он какой то хитрый.. с шестернями внутри... и сделан он так для того чтобы при заводке двигателяя независимо от того выжато сцепление или нет чтобы крутился только коленван, а как только двигатель завелся тогда все остальное подхватывается автоматом... я так понимаю там что-то типа обгонной муфты или чего то подобного...
И когда он звонил и искал по разборкам такой махавик, то ему тоже говорили что мол у него плавающий стоит и типа такой сякой...
Вобщем может плавающий на ниссане такого же плана?
или он монолитной железякой сделан?
Ответить с цитированием
leks11 вне форума leks11    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мос обл; Авто: Nissan Pathfinder 2.5Td
Старый #44   10.02.2010, 16:39
По умолчанию
Сообщение от Moestro Посмотреть сообщение
Шатался с низу вверх .
Я тоже в первые слышу про (плавающий ) маховик
маховик на Патах двухмассовый, как меня лечили на сервисе - данный люфт возможен из-за перегрева маховика, но это еще пусть Вам докажут... пишите в представительство

Вобщем может плавающий на ниссане такого же плана?
или он монолитной железякой сделан?
нет от вращается по, и против часовой стрелке, но до определенного момента

Последний раз редактировалось Shurik, 11.02.2010 в 00:15.
Ответить с цитированием
Fома вне форума Fома    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Гастарбайтентаун; Авто: V8 twin turbo
Старый #45   10.02.2010, 16:59
По умолчанию
Вот фронтеровский маховик...

__________________
Лучше один раз напиться свежей крови, чем всю жизнь питаться падалью...
Ответить с цитированием
bargemaster вне форума bargemaster    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Дубна; Авто: Pathfinder, 2.5 dci 4WD механика 2007г.
Старый #46   11.02.2010, 05:15
По умолчанию
Сообщение от leks11 Посмотреть сообщение
нет от вращается по, и против часовой стрелке, но до определенного момента
Однако, очень интересное мнение))) Но, такое возможно только на двух-тактных двигунах, а на бегемотиках - ну, сами понимаете(((
Не могу приэтачить картинку(( Короче, если моховик начал люфтить или "плавать" - это значит, накрылась шпонка, стопорящая его на валу.
Попробуйте посмотреть ссылочку.
http://www.japancats.ru/nissan/Parts...IllId=87600009
Я думаю, что все понятно. Даже, если внутри есть какие-то прибамбасы, в чем я сомневаюсь, по причине дешевизны маховика (15833р на экзисте). Судя по-всему-это простая железяка, сродни жигулевской))
Ответить с цитированием
Брюнет вне форума Брюнет    
Начинающий клаббер
Откуда: Екатеринбург; Авто: Патфиндер 2005г дизель/мех
Старый #47   18.02.2010, 13:26
По умолчанию Сцепление
Нужен совет . Патф 2005г дизель мкпп, пробег 188 000 ,на морозе педаль сцепления приходиться носком ноги на себя вытягивать( и покачать) Это смазка замерзает? Было это у кого то? какой выход?
Ответить с цитированием
vadimk63 вне форума vadimk63    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ижевск; Авто: pathfinder 2,5 SE
Старый #48   18.02.2010, 21:36
По умолчанию
Сообщение от Брюнет Посмотреть сообщение
Нужен совет . Патф 2005г дизель мкпп, пробег 188 000 ,на морозе педаль сцепления приходиться носком ноги на себя вытягивать( и покачать) Это смазка замерзает? Было это у кого то? какой выход?
Было давно, ОД порол чушь, но после обращения по поводу неадекватной работы или неработы круизконтроля выявил какую-то связь со слабой пружиной педали сцепления, и устранил этот недостаток, каким образом не помню. Но педаль стала нормальной, а круиз на полгода заработал, пока не забарахлил датчик парковки, впрочем это другая история в отдельной теме.
Ответить с цитированием
ИгАрь вне форума ИгАрь    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Подмосковный; Авто: Чёрный ПАФ 2,5 и серая Нюся на 114 лошадков YD22 )))
Старый #49   24.02.2010, 14:35
По умолчанию
Кто-нибудь может прояснить такой вопрос.
При тяжелых условиях, грязь, снег, буксуем, лезем, ползём и т.п. ....
Очень даже ощущается запах "жженого сцепления", в режиме 4WD сей запах усиливается.
Это штатно или как?
__________________
Когда придет Ваше время взглянуть на планету сверху, обращайтесь!
Приглашаю всех в полёт на воздушном шаре air-comandante.
Взглянуть вот так на планету, дорогого стоит photohost.ru/pictures/726428.jpg
Ответить с цитированием
fork вне форума fork    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder R51 '06 2,5D МКПП
Старый #50   24.02.2010, 16:36
По умолчанию
Не думаю, что это хорошо, но у меня тоже самое
__________________
Don't try so hard
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook