Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
KLN вне форума KLN    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: КИА Про CEED /2011
Старый #31   03.08.2009, 19:56
По умолчанию
Да как небудут включаться ? --таки считай ..кирдык каропке пришел .. Ну и там еще звуки ..стуки хрусты ..хм ..визги ..У тебя есть такое ? чтонить подобное ..
__________________
Быть таким - какой ты есть ?--- в этом мужество и честь.
Ответить с цитированием
LSS2 вне форума LSS2    
Начинающий клаббер
Откуда: Щелково; Авто: N16, 2000 г.
Старый #32   04.10.2009, 18:42
По умолчанию
У меня 1 иногда туговато включается, и педаль тугая, она-то собственно меня и беспокоит. отпишитесь, пожалуйста, как педальку ослабить, а то скоро пробки для меня проблемой станут!!!
__________________
Знать много авто — значит иметь много ключей к одной.
Ответить с цитированием
nextall4 вне форума nextall4    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Almera N16
Старый #33   04.10.2009, 19:28
По умолчанию
Сообщение от Georgiy999 Посмотреть сообщение
как определить что стёрлись шестерёнки в коробке передач
Никак. Только после разборки КПП.
Можно пребывать в состоянии догадок, но точный диагноз только после разбора КПП

Сообщение от Georgiy999 Посмотреть сообщение
что не нужно для этого было делать?
Включать передачи без выжима сцепления с хрустом коробки.
Ответить с цитированием
nextall4 вне форума nextall4    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Almera N16
Старый #34   04.10.2009, 19:30
По умолчанию
Сообщение от LSS2 Посмотреть сообщение
педаль тугая
Тугая педаль сцепления - это к корзине.
Скорее всего сцепление либо а) подходит к своему концу, либо б) изначально тугая корзина.
Вариант А - замена
Вариант Б - без вариантов или замена.
Ответить с цитированием
Сергей! вне форума Сергей!    
Умный полировщик двигателя
Откуда: Москва; Авто: Citroёn C4 Grand Picasso 1,6 DCi 2017
Старый #35   05.10.2009, 11:06
По умолчанию
Сообщение от nextall4 Посмотреть сообщение
Тугая педаль сцепления - это к корзине
Для мягкости педали может жидкость в гидроприводе сцепления надо заменить? Есть какие-либо регламентные работы по этому поводу, или она вечно там работает и менять не надо?
Ответить с цитированием
V1K1 вне форума V1K1    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: N
Старый #36   05.10.2009, 12:14
По умолчанию
Я менял жидкость в гидроприводе - ноль эффекта - педаль тугая, передачи включаются с трудом, иногда со скрежетом шестеренок. Пообщался с мастером, он показал мне корзину с иномарки с такой же проблемой - диск идеальный, а в корзине два лепестка отогнуты больше, отсюда и ведет сцепление. Вобщем решился на замену сцепы в сборе.
Ответить с цитированием
LSS2 вне форума LSS2    
Начинающий клаббер
Откуда: Щелково; Авто: N16, 2000 г.
Старый #37   05.10.2009, 20:12
По умолчанию
Мда, если в детали проблема, то лечение-удаление проблемы вместе с деталью. Не самый приемлемый выход. А что если подзабить на это дело??? Чем это чревато? Когда придет конец, тогда б и заменить. Может сцеп еще не одну тысячу проживет.
__________________
Знать много авто — значит иметь много ключей к одной.
Ответить с цитированием
Сергей! вне форума Сергей!    
Умный полировщик двигателя
Откуда: Москва; Авто: Citroёn C4 Grand Picasso 1,6 DCi 2017
Старый #38   12.10.2009, 17:06
По умолчанию
Сообщение от Сергей! Посмотреть сообщение
Для мягкости педали может жидкость в гидроприводе сцепления надо заменить? Есть какие-либо регламентные работы по этому поводу, или она вечно там работает и менять не надо?
Сам отвечаю на свой вопрос. Оказалось, что в гидроприводе сцепления залита тормозуха DOT4. Сам менял на выходных. Посмотрел в бачок гидропривода сцепления, а там мутная жижа с осадком и какими-то белесыми взвесями, хана короче. Купил хай-гир - америкосовская тормозуха, на флакончике написано, что подходит для гидропривода сцепления грузовых и легковых авто. Действительно, после замены мягкость сцепления осталась на том-же уровне (на мягкость я не жалуюсь), а вот качество работы педали сцепления улучшилось, стала информативнее и плавнее. Теперь ясно, что жидкость в сцеплении надо менять вместе с тормозной жидкостью - это примерно 2 года эксплуатации +/-. Вот таков итог моих исканий.
Ответить с цитированием
LSS2 вне форума LSS2    
Начинающий клаббер
Откуда: Щелково; Авто: N16, 2000 г.
Старый #39   12.10.2009, 17:38
По умолчанию
Попробовать надо, думаю хуже не будет. Как менял? Сколько по времени вышло?
__________________
Знать много авто — значит иметь много ключей к одной.
Ответить с цитированием
Сергей! вне форума Сергей!    
Умный полировщик двигателя
Откуда: Москва; Авто: Citroёn C4 Grand Picasso 1,6 DCi 2017
Старый #40   12.10.2009, 17:58
По умолчанию
Сообщение от LSS2 Посмотреть сообщение
Попробовать надо, думаю хуже не будет. Как менял? Сколько по времени вышло?
В автомагазе покупаем трубку для омывателя из селикона походу, мягкая такая 1 метр, + самый маленький флакончик тормозухи 500 гр. (для замены всего грамм двести понадобилось).
1. Натягиваем трубку на сливной штуцер (находится у цилиндра на коробке), трубку выводим в емкость для сбора старой тормозухи.
2. Снимаем крышечку с расширительного бачка гидропривода сцепления.
3. Слегка ослабляем сливной штуцер и жидкость потекла...
Для скорости слива старой жидкости можно двигать педаль сцепления.
4. Когда жидкость уйдет - стираем грязь из расширительного бачка чистой тряпочкой и наливаем туда новую жидкость, прокачиваем педаль сцепления. Надо следить чтобы по сливной трубке потекла новая жидкость, при этом постоянно доливаем тормозуху в расширительный бачок, чтобы не образовалось воздушной пробки. Желательно прогнать немного новой жидкости, чтобы промыть систему.
5. После того, как по сливной трубке потекла новая тормозная жидкость без наличия в ней пузырьков воздуха - затягиваем сливной штуцер и снимаем с него трубку.
6. Доливаем тормозуху в расширительный бачок почти до отметки "MAX" и затыкаем пробкой.
Готово!
Еще лучше проверить длину хода цилиндра, давящего на вилку сцепления, до и после замены жидкости - для перестраховки. Но для этого понадобится ассистент. Удачи.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook