Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
JFK79 вне форума JFK79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Бишкек; Авто: ISUZU Bighorn 4JG2,Nissan patrol Y61 TD42T.
Старый #831   20.05.2012, 18:49
По умолчанию
Сами коробки абсолютно одинаковые,кроме ГТР,разные только мозги.Разный алгоритм зависимости "обороты двигателя-показания ТПС-обороты ведомого вала АКПП" от их показаний идет момент переключения.
Вот смотрите если ездить на ЗД не поднимая оборотов выше 2000-2200 то все будет ОК кроме динамики.А на ТД такое при тех же показаниях ТПС такое не прокатывает,я думаю что все дело в сигнале ДТ3,т.к.все остальные сигналы в норме.
Ответить с цитированием
ZЁBRA вне форума ZЁBRA    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Благовещенск; Авто: NISSAN PATROL 61, 2001 г.в. ZD30-TD42T, прямоток. 33,5 R16. Лифт 100мм TOUGH DOG
Старый #832   21.05.2012, 15:02
По умолчанию
Парочка ещё, в другом ракурсе
Изображения
Тип файла: jpg 25.jpg (72.0 Кб, 227 просмотров)
Тип файла: jpg 26.jpg (56.8 Кб, 204 просмотров)
__________________
Чем больше бумаги, тем чище зад...
Ответить с цитированием
ViktorLis вне форума ViktorLis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskva; Авто: Patrol Y61 ТД42Т МКПП, Patrol Y61 ТД42Т АКПП (3D)
Старый #833   26.05.2012, 23:47
По умолчанию Перенос маслянного фильтра на ТД42 для стартера ЗД30
Всем доброго времени суток.
Предлогаю недавно сделанный гаджет, для установки штатного маслянного фильтра на мотор ТД42Т или ТД42, если оставлять стартер от ЗД30.
Данное устройство держит 50 очков и выдерживает более 180 градусов.

Уважаемый ZЁBRA при установки каких дибо устройств, надо прежде всего заботиться об дальнейшем их использовании и обслуживании. Датчик хола (оборотов) у вас стоит так, что надо его снимать каждый раз для замены ремней, причем лесть под машину. Идеальное расположение между ремнями сверху. Если ставить его на колено.

Вчера замерил шкив колена и гура, у меня раздница на 2 мм по диаметру, так что установка датчика на гур не принесет ни какой погрешности в показаниях оборотов!
Изображения
Тип файла: jpg IMAG1919.jpg (81.5 Кб, 237 просмотров)
Тип файла: jpg IMAG1920.jpg (66.0 Кб, 198 просмотров)
Тип файла: jpg IMAG1921.jpg (55.5 Кб, 182 просмотров)
Тип файла: jpg 1.JPG (35.9 Кб, 198 просмотров)
Тип файла: jpg 2.JPG (41.3 Кб, 189 просмотров)
__________________
Мысль, рожденная за секунду, могла зреть веками, а
хорошую мысль можно и по миру пустить.
Ответить с цитированием
orbirk вне форума orbirk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: Ниссан Патруль Y61, ТД42, 2", спальник
Старый #834   27.05.2012, 09:19
По умолчанию
Вещь конечно хорошая, для Москвы, а в нашем морозном климате навряд ли долго жить будет!
Ответить с цитированием
ViktorLis вне форума ViktorLis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskva; Авто: Patrol Y61 ТД42Т МКПП, Patrol Y61 ТД42Т АКПП (3D)
Старый #835   27.05.2012, 09:41
По умолчанию
orbirk, А почему не выдержат, шланги все пластиковые и армированные, температурный диапазон работы -75 + 180, их ставят на компрессора холодильных установок, ремонтируют трубки кондеев!!!
__________________
Мысль, рожденная за секунду, могла зреть веками, а
хорошую мысль можно и по миру пустить.
Ответить с цитированием
ZЁBRA вне форума ZЁBRA    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Благовещенск; Авто: NISSAN PATROL 61, 2001 г.в. ZD30-TD42T, прямоток. 33,5 R16. Лифт 100мм TOUGH DOG
Старый #836   28.05.2012, 14:19
По умолчанию
по поводу датчика могу прокомментировать просто: после установки новых ремней, думаю тыщщщ 50 туда и смотреть не надо!!! А ежели разговор идёт о замене, то до них и без того добраться очень и очень не просто. Да и зачем его снимать, просто отсоединяем фишечку и просовываем ремешки...
И вы пишите что разница в 2 мм, так вот этих двух мм хватает для оборота на четверть вперёд, т.е. обороты будет казать больше!!!
А по поводу приблуды для фильтра вообще могу сказать бесполезная опция, гораздо проще поставить фильтр подходящий, я писал: VIC C-010. У него немного объём поменьше и всего-то.
__________________
Чем больше бумаги, тем чище зад...
Ответить с цитированием
ViktorLis вне форума ViktorLis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskva; Авто: Patrol Y61 ТД42Т МКПП, Patrol Y61 ТД42Т АКПП (3D)
Старый #837   28.05.2012, 17:16
По умолчанию
Сообщение от ZЁBRA Посмотреть сообщение
А по поводу приблуды для фильтра вообще могу сказать бесполезная опция, гораздо проще поставить фильтр подходящий, я писал: VIC C-010. У него немного объём поменьше и всего-то.
Поменьше это да, только на перегазовках у народа пропускной способности этого фильтра не хватает. Я такую приблуду мутил не из любопытсьва!
__________________
Мысль, рожденная за секунду, могла зреть веками, а
хорошую мысль можно и по миру пустить.
Ответить с цитированием
ZЁBRA вне форума ZЁBRA    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Благовещенск; Авто: NISSAN PATROL 61, 2001 г.в. ZD30-TD42T, прямоток. 33,5 R16. Лифт 100мм TOUGH DOG
Старый #838   29.05.2012, 16:03
По умолчанию
Сообщение от ViktorLis Посмотреть сообщение
только на перегазовках у народа пропускной способности этого фильтра не хватает
а мона узнать каким способом сей недостаток они выявили???
Да и по АКП, всеми мучительный вопрос!!!
Попросил товарища, на 61-ом сафарике, подъехать ко мне в бокс. В течении пяти минут я снял у него блок управления АКП и поставил на своего 61 Patrolа. Две фишки что у него, что у меня. Подошли как близнецы братья. И что вы спросите??? Да и всё на том. Автомат включает , переключает, понижает, повышает как оно всё и должно. Без рывков, без замедлений и ГТМ замыкается (в 5-ю передачу) как положено. Так что не надо городить всяк-всячину, а просто заказать мозг (правильный) и усё!
Что я и сделал, через пару дней придет с Владика. Цена вопроса 3000 р.
__________________
Чем больше бумаги, тем чище зад...
Ответить с цитированием
JFK79 вне форума JFK79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Бишкек; Авто: ISUZU Bighorn 4JG2,Nissan patrol Y61 TD42T.
Старый #839   29.05.2012, 17:27
По умолчанию
Так ТСМ от ZD30 у вас не получилось запустить?
Ответить с цитированием
Корень
Старый #840   29.05.2012, 21:41
По умолчанию
Заглянул сегодня во внутрь TD-42, естественно его разобрав в начале
Вот блин железяка, простая как топор, теперь сижу думаю, RD - TD, RD - TD
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook