Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
ZЁBRA вне форума ZЁBRA    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Благовещенск; Авто: NISSAN PATROL 61, 2001 г.в. ZD30-TD42T, прямоток. 33,5 R16. Лифт 100мм TOUGH DOG
Старый #771   24.04.2012, 14:05
По умолчанию
Конец 97 года вакуумники пошли на блоке
__________________
Чем больше бумаги, тем чище зад...
Ответить с цитированием
orbirk вне форума orbirk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: Ниссан Патруль Y61, ТД42, 2", спальник
Старый #772   24.04.2012, 16:47
По умолчанию
JFK79,
На моём тоже стоит вакуумник на блоке.

Последний раз редактировалось orbirk, 24.04.2012 в 17:04.
Ответить с цитированием
ViktorLis вне форума ViktorLis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskva; Авто: Patrol Y61 ТД42Т МКПП, Patrol Y61 ТД42Т АКПП (3D)
Старый #773   25.04.2012, 17:35
По умолчанию
orbirk, Да наверно это круто, но с учетом цены генератора 8000 проще чтоб стоял на нем!)))
__________________
Мысль, рожденная за секунду, могла зреть веками, а
хорошую мысль можно и по миру пустить.
Ответить с цитированием
СталкерИрк вне форума СталкерИрк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: MB Friendee + Suz Escudo
Старый #774   25.04.2012, 17:58
По умолчанию
у меня вот так
http://irkutsk-4x4.ru/index.php?acti...=item;id=10719
а у товарища 97год уже на морде
Ответить с цитированием
JFK79 вне форума JFK79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Бишкек; Авто: ISUZU Bighorn 4JG2,Nissan patrol Y61 TD42T.
Старый #775   26.04.2012, 04:45
По умолчанию
Интересно если заказать картер шестерен,плиту и вакуумник для двиг после 08.1997,то все подойдет на старый двиг или потребуется напилинг.
Просто было бы класно вакуумник оставить на генераторе,а на блоке через привод вакуумнмка приделать маленький компрессор .
Ответить с цитированием
orbirk вне форума orbirk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: Ниссан Патруль Y61, ТД42, 2", спальник
Старый #776   26.04.2012, 18:12
По умолчанию
ViktorLis,
По мне уж лучше шестерни вращают, чем лишняя нагрузка на ремне, тем более где такие цены, что бы гена на Патруля/Сафаря такие смешные деньги стоил? 4 года назад для Паджерика такие цены были!
Ответить с цитированием
СталкерИрк вне форума СталкерИрк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: MB Friendee + Suz Escudo
Старый #777   27.04.2012, 11:37
По умолчанию
не там ищите просто.
Ответить с цитированием
orbirk вне форума orbirk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: Ниссан Патруль Y61, ТД42, 2", спальник
Старый #778   28.04.2012, 07:35
По умолчанию
З ремня на гене это просто? Чем меньше ремней, тем надёжнее.
Ответить с цитированием
ViktorLis вне форума ViktorLis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskva; Авто: Patrol Y61 ТД42Т МКПП, Patrol Y61 ТД42Т АКПП (3D)
Старый #779   28.04.2012, 10:28
По умолчанию
orbirk, Я переставляю ЗД30 на ТД42 и ТД42Т, технология и цены отработаны. Новый генератор на ТД42(Т) стоит 8000р. Нагрузки с вакуума никакой, плюс к этому у нового генератора есть второй шкив, туда я пределываю компрессор для подкачки колес. Вот он уже нормально грузит ремень.
Три ремня это очень правильный вариант, хотябы потомучто они не имеют обводных и натяжных роликов (кроме кондея) которые на ЗД постоянно свистят. Нет навомодного натяжителя - успокоителя. Да и вообще на ТД все надежно и правильно реализовано.

Вращение шестеренкой это конечно правильный выбор. Но давай так рассудим, на ТД на вакуумник подается давление из блока, тот что на ЗД черпает из картера, смазка хуже! Какие вакуумники меняют чаше? конечно ЗД.

На ТД я вакуумник могу поменять за 10 мнут, сколько будешь менять на ЗД??? Еще оргумент у меня стоял ЗД тормоза и сцепление работали через Ж... поставол ТД и сцепление мягкое, тормозит как вкопанный! (производительность увеличилась)

Вот сейчас закончил установку ТД42Т 24вольта, вчера машину забрал хозяин. Из японии мотор пришел в тюнином состоянии. Так этот ТД42Т обороты ложит в 5 тысяч и ЗД врятли его догонит! При наддуве в 0.6 бара.

Кстати теория того что можно поставить Здшный стартер оправдалась, только пришлось заказывать тюнинг комплект для переноса фильтра, экономия от переделанного старого 24 вольта 6000р.
И еще чем свежее год тем менбще муфты кондея на ТД, все больше приходится их протачивать, чтоб вкорячить катушку от ЗДшного компрессора, так скоро придется катушку отдельно от другой машины покупать(((
__________________
Мысль, рожденная за секунду, могла зреть веками, а
хорошую мысль можно и по миру пустить.
Ответить с цитированием
ZЁBRA вне форума ZЁBRA    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Благовещенск; Авто: NISSAN PATROL 61, 2001 г.в. ZD30-TD42T, прямоток. 33,5 R16. Лифт 100мм TOUGH DOG
Старый #780   28.04.2012, 15:35
По умолчанию
народ, вот тут я заканчиваю установку 42-го, столкнулся всё-таки с проблемой. Первое это клапан сброса выхлопа по мимо крыльчатки на турбине (визгейт) лёг прямтаки на рулевую тягу. Решил просто подрезал крепление вышеуказанного и приподнял опору подушки на 1 см. И самое ща главное (читал где то раньше но так и не понял) что гидромуфта от 30-го не конектится с венцом 42го. Разница в сантим. Что делать? Менять венец на 30-й (это надо дырки пересверливать или мона поменять гидромуфту от 42 автомата? Кто как решил?
__________________
Чем больше бумаги, тем чище зад...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook