странный пуск на холодную

[Диманарио]

Сообщение от Чукотыч Это на момент проблемы,

в таком случае,первая причина,(низкая компрессия), отпадает.

Сообщение от Чукотыч Ох,подозрения у меня,на эту востановленную форсунку

я бы все проверил

Добавлено через 2 часа 29 минут

Сообщение от Чукотыч Зазор был вообще ноль

А вот по поводу зазоров на впуске, (которые были "ноль"), тут, по хорошему, нужно поднимать ГБЦ и смотреть почему так провалились клапана

[Чукотыч]

Диманарио, Согласен с Вами на 200% ГБЦ поднимать однозначно!!!! но пока ,есть желание,но не имею возможности т.е теплый гараж.Кстати,мне сегодня обьяснили,как генерируют код форсунки,дословно не могу пересказать,а вот по простому,получается "обманка"

[Диманарио]

Сообщение от Чукотыч ,получается "обманка"

У них есть новая форсунка,(эталон), с помощью стенда, сравнивая ряд параметров, они подгоняют сделанную форсунку и делают "клон". Качество з.ч не известно т.к не известно кто их производит,(в Китае куча производств), по этому, очень большая вероятность, что через небольшой промежуток времени форсунка начнёт "лить", что бы хоть как то отсрочить этот момент,после клонирования форсунку,точнее подачу, "зажимают". Сразу,после ремонта, владелец авто, конечно же, заметит изменение в лучшую сторону и какое то кол-во форсунок, после ремонта, пусть и не правильно,но продолжают работать,а часть не работают. К точности работы топливной аппаратуры современных дизельных двигателей предъявляются очень жёсткие требования не терпящие приблизительных регулировок,это нужно принять как аксиому и не перестать верить в чудеса-их не бывает.
И, если патфайндеровский мотор,(и таких моторов много), скажем так может потерпеть, то есть двигатели которые подобные эксперименты не прощают, но хозяева, к сожалению, узнают об этом, когда уже поздно.
Я кратко попытался изложить процесс ремонта, (именно полного ремонта, как его называют в мастерских по ремонту)), но думаю суть понятна.

[Чукотыч]

Диманарио, Вот,слово в слово,как и мне сегодня рассказали,а сегодня было так,привез им форсунку,делали они ее месяц назад,говорю:Парни,что то меня грызут смутные сомнения,что форсунка правильно себя ведет,они ставят ее на стенд и через некоторое время приглашают меня,показыват на мониторе графики,зеленые двигающиеся полоски и разные циферки,я стою балбесом и киваю в такт словам ,с форсункой все ОК! Спрашивают у меня:-код писать будем? я им- КОНЭЧНО! и тут началось,код пишется какой то длинный,что то там форса то ли льет,то ли переливает,говорят:-сейчас клапана подрегулируем и огонь,минут 20 займет,я не стал ждать и уехал,обещали перезвонить через час,прошло 6.....видимо,что-то пошло не так

Добавлено через 4 минуты
Да и они мне сказали,что китайцы,подделывают своих же производителей.

[Гарри Потный]

У меня такое было. Зимой, при температуре -10 и ниже, после ночной стоянки, при пуске двигателя резко, самопроизвольно,повышались обороты на 10-15 сек. Затем приходили в норму. После чистки дроссельной заслонки и внутренности входного коллектора все прошло.

Добавлено через 16 минут
Ошибся. "впускного" коллектора.