Не открываются двери снаружи (слетел тросик)

[YuriyKh]

Заглушить то можно и без ключа...

[Денсяопин]

если ты в машине))))))))) то можно
а если не откравается - проблема)))))


коллеги вопрос
решил сделать шумоизоляцию всего авто
и т.к. будут разбирать все двери - попросил решить проблему с тросиками
не пришлете что конкретно хомутами стягивать на передних и задних дверях
заранее спасибо)))))))

[скорин]

Сообщение от Денсяопин не пришлете что конкретно хомутами стягивать на передних и задних дверях

Придется почитать тему.Глядишь,умнее будешь!

[YuriyKh]

Сообщение от Денсяопин если ты в машине))))))))) то можно а если не откравается - проблема)))))

Выхлопную заткнул она и сдохла...

[скорин]

Сообщение от YuriyKh Выхлопную заткнул она и сдохла...

А ничё не сломается от такого затыка?!

[Sta]

скорин, Только АБ будет усиленно разряжаться, пока не сбросить клемму с АБ или не отключить потребителей замком зажигания.

[YuriyKh]

Сообщение от скорин А ничё не сломается от такого затыка?!

Нет...
Аккум будет садится пока включено зажигание но тут на выбор что кому предпочтительней.

[Денсяопин]

так ведь зажигание и останется включенным если глушить через зад(гм...через выхлопную трубу))))))))

[YuriyKh]

Сообщение от Денсяопин так ведь зажигание и останется включенным если глушить через зад(гм...через выхлопную трубу))))))))

Кто-то с этим спорит???

[Elavrov]

На этот раз дверь не открывалась ни снаружи, ни изнутри. Манипуляции центральным замком, ключом в дверной ручке не могли разблокировать дверь. Пришлось снять наружный уплотнитель стекла. Опустив между стеклом и дверью проволоку, с небольшим крюком на конце, зацепил рычаг замка и дверь открылась.

Про эту ручку писали и говорили многократно, ежегодно по нескольку раз вставлять на место «выпрыгивающий» шарик тросика тоже не выход. Так вот, решил раз и навсегда разобраться с проблемным узлом. Для себя нашел вариант надежного крепления. Разбор двери не описываю – уже не раз подробно излагалось на форуме. Берём полоску оцинковки шириной 10мм, загибаем буквой «п» (расстояние между параллельными ребрами 14мм.) осаживаем на проблемное место так, чтобы она перекрывала паз через который проходит тросик. С правой стороны сверлим отверстие и метчиком на 3 мм нарезаем резьбу (в данном месте толщина металла 3мм.), крепим пластинку. Оптимальная длинна крепежного винта - 5 мм. Всё, надо сменить тросик - открутил винт и сменил. И больше никаких выскакиваний шарика из своего седла. Для верности в оболочку тросика ввел силиконовое масло. См. ссылки.