Независимо от положения дифлекторов и вентилятора. Я описывал,что в режиме «авто» заслонок,при включённом кондиционере,дует в «ноги». А должно дуть в «лицо»,я проверял на идентичном автомобиле,такой же комплектации.
Ещё на заслонку печки можно было бы грешить, но в ручном режиме всё работает коректно в плане температуры, теплей - холодней... На сколько я понял по выше написанным постам... Только в режиме авто геморой и неразбериха с температурой.
То есть вы хотите сказать,что кран печки(как на жигулях) полностью отсутствует на иксе!?😳
Радиатор печки всегда горячий,когда двигло работает? Я не прикалываюсь сейчас. Для меня это новый автомобиль,и чего ждать от «японцев»,в принципе уже привык...
То есть вы хотите сказать,что кран печки(как на жигулях) полностью отсутствует на иксе!?��
Радиатор печки всегда горячий,когда двигло работает?
Так и есть, радиатор постоянно горячий и поток тёплого воздуха для климат
контроля регулирует заслонка отопителя...
Схематично выглядит так: https://www.drive2.ru/b/1812269/
Где и как подлезть к заслонке не подскажу... не было причин лезть. Под бардачком блок управления режимами направления воздушного потока, вторая не знаю где стоит.
__________________ Не говорите, что мне делать и я не буду говорить, куда вам идти!
Последний раз редактировалось Frek, 14.10.2019 в 18:24.
Причина: Добавлено сообщение
Так и есть, радиатор постоянно горячий и поток тёплого воздуха для климат
контроля регулирует заслонка отопителя...
Схематично выглядит так: https://www.drive2.ru/b/1812269/
Где и как подлезть к заслонке не подскажу... не было причин лезть. Под бардачком блок управления режимами направления воздушного потока, вторая не знаю где стоит.
Я понял,надо посмотреть. Может и в ноги по этому дует!?🤔
Почитал я там,так ответ и не нашёл....😕
Калибровку делал,свой датчик чистил,новый(оригинал) ставил... толку ноль.
Вернусь с рейса,поеду к электрикам,смотреть на заслонки. Но,сдаётся мне,всё там будет в норме.
Машина тестя,он тоже был,дальнобойщиком,за 8 лет прошла всего 90 тыс,и климат как сдох не узнать,рак забрал бывшего владельца,увы...
Оффтопик всё. Не ругайтесь,пожалуйста...
RMN, Ну порылся у себя в мануалах, вроде нашёл что и как устроено))
Думаю именно оно:
1. Установите температуру 16 ° C. Затем отсоедините кабель батареи от отрицательного вывода.
2. Отвинтите правый канал стопы. См. VTL-43, "ФУТОВЫЕ ВОЗДУХОВОДЫ: Разнесенный вид".
3. Отверните крепежные винты (A), а затем снимите дверцу воздушной смеси
Двигатель (1).
4. Отсоедините разъем двигателя створки воздушной смеси (Б)
Вот глава из мануала: Система вентиляции
Там все достаточно подробно указано с картинками)) Думаю поможет...
скачай у меня: https://yadi.sk/d/zXPxNT-KTv3DAA
Сделал пару скриншотов для понимания...
__________________ Не говорите, что мне делать и я не буду говорить, куда вам идти!
Последний раз редактировалось Frek, 15.10.2019 в 11:46.
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
Не говорите, что мне делать и я не буду говорить, куда вам идти!