датчик замены бензофильтров

[андрейка69]

Сообщение от Alex Puff У меня Мультитроникс для этих целей стоит. Значительно больше полезной информации показывает.

А ток бензонасоса показывает? Просто это как мерить давление у человека .

[Fenix747]

Сообщение от андрейка69 И не факт что лампочка генератора загорится при поломке.

Да Вы что??? Это как так то? Если она не загорится, значит она вообще не горит и тогда возникает вопрос о вменяемости водителя т.к. он не замечает отсутствие этого индикатора при проверке ламп.

Сообщение от андрейка69 А ток бензонасоса показывает? Просто это как мерить давление у человека .

Вам уже 100 раз объяснили что измерение тока это бред, тоже самое что измерять давление у человека при помощи осцилографа подключенного к стулу на котором он сидит, ога. Давление надо манометром проверять если что, у бензонасоса тоже.

Сообщение от андрейка69 Я тут неделю ездил без подушки. И никакой ошибки.

Без какой подушки? Если подушки безопасности, то при её отсутствии загорится лампа жёлтого цвета на панели, если она не загорелась значит или её там нет или она сгорела или её кто-то заклеил. При тестировании ламп она должна гореть.

[Bumer40]

андрейка69. чувак! ты крут! наконец-то я встретил единомышленика! я тебе помогу реализовать любую твою задумку в самом лучшем инженерном исполнении... жаль не прочел весь ваш диалог, а только заглавие темы...
я предлагаю тебе для определения загрязнения фильтра измерять разность давлений до фильтра и после. для этого нужен дифференциальный манометр.
скажем вот такой:
http://www.vseinstrumenti.ru/instrum...t-8890_481493/

экран от прибора можно поместить на панель приборов или сбоку от панели приборов, прорезав для этого дополнительное окно на пластике около подушки безопасности...
если есть вопросы спрашивай, всегда помогу!

Добавлено через 5 минут
p.s. а можно вот такой аналоговый прибор:
http://yourcity.spb.ru/products/750-...фференциальны/

поместить этот прибор на панель приборов, справа от тахометра, просверлив дыру в пластике. достаточно поставить тройники до и после фильтра и трубки протянуть под панель. затягивать трубки обязательно хомутами!

Добавлено через 1 минуту
p.р.s. а вот еще есть такой прибор:
http://www.redbay.ru/product/differe...etr-testo-510/

выбирай!

[vitalliy]

Bumer40, Рамиль, почитай всю тему. Ему амперметр родней и дешевле Про манометры ну с десяток раз говорили уже.

[Bumer40]

хорошо... если завтра не дадут электричества, то буду читать...

[vitalliy]

Сообщение от Bumer40 если завтра не дадут электричества, то буду читать...

Логично тебе в каком переплете выслать тему?

[Bumer40]

р.s. я бы еще порекомендовал установить рядом с регистратором вот такой тепловизор.
http://www.redbay.ru/product/teplovi...-s-netd-50-mk/
представь себе ситуацию: едешь ты по ночному лесу, а у тебя одновременно перегорели лампочки ближнего и дальнего света... как ехать? а можно по тепловизору. или едешь ночью по дороге в дождь, боясь сбить пешеходов и поглядываешь в тепловизор... для спокойствия души или на охоте- приехал поставил машину на опушке ночью и смотришь в тепловизор когда зайцы появятся.

[vitalliy]

Сообщение от Bumer40 представь себе ситуацию: едешь ты по ночному лесу, а у тебя одновременно перегорели лампочки ближнего

не так!!! Едешь в ночи по лесу и вдруг тепловизор показывает что движок остыл и вообще давно заглох, а ты об этом и не знал Еще и колесо спустило и резина на нем перегреваться начала)))

[андрейка69]

фантазировать можно много чего. Только прибор то у меня уже стоит и хорошо работает.( я имею ввиду ампер-вольтметр).А проверять как будут отличаться его показания в различных режимах это дело времени.
Не буду же я ставить для эксперимента сгоревший бензонасос или замусореный бензофильтр. И резину мне жалко чтобы проверить как будут меняться показания при езде на спущенном колесе.
Но страна большая. Если кто будет ставить подобные зксперименты , то прошу отписаться в теме. И я почитаю ( если не забанят) .

[андрейка69]

всем привет.
Вчера совершил длительную поездку в 1200 километров.
Поэтому могу сделать некоторые выводы по работе цифрового ампервольтметра .
1.Показания тока были восновном 3.6 ампера.
2.Иногда в процессе езды кратковременно показания были 2.7ампера.
С чем это связано я так и не понял.
А посему вывод :
Ампер-вольтметр не годится для определения загрязнения бензофильтров.