датчик замены бензофильтров

[андрейка69]

Сегодня установил датчик на машину.
С помощью него можно проверить :
1.напряжение аккумулятора.
2.Работоспособность генератора.
3.Рабочий ток бензонасоса.
4.неисправность в топливной системе . ( при повышении тока меняем фильтра, при понижении тока и одновременных перебоях двигателя сразу смотрим систему питания.

https://www.drive2.ru/c/497561997991215242/

[Alex Puff]

Это разница между 16.0 и 16.6 Вольтами незначительная??? Я ж говорю что такие приборчики больше брешут чем правильно показывают. Увы...

[андрейка69]

разница в 0.5 в вообще ниочем. Не факт что именно мой мультиметр и допустил погрешность.

[vitalliy]

Читаем комменты на драйве))) Я с ними не то чтоб согласен, они я б сказал неоспоримы.

Добавлено через 52 минуты
Осталось подключить манометр к домашнему телевизору, чтоб наглядно видеть когда запылится, ну и скачки напряжения как доп. опция, а в качестве пульта уравления подключить к нему ноутбук повешенный поверх экрана на магниты

[андрейка69]

Опять же надо исходить еще от стоимости реализации.
В моем случае ампер- вольтметр установлен в непосредственной близости от реле блокировки бензонасоса. И мне не пришлось вообще протягивать какие то провода.
Все время подключения свелось к вырезанию отверстия для прибора.
Вы посмотрите комментарии , когда в таком же корпусе люди устанавливают просто вольтметр. А сдесь налицо куча дополнительных вкусных плюшек .

[андрейка69]

Сообщение от vitalliy Читаем комменты на драйве))) Я с ними не то чтоб согласен, они я б сказал неоспоримы. Добавлено через 52 минуты Осталось подключить манометр к домашнему телевизору, чтоб наглядно видеть когда запылится, ну и скачки напряжения как доп. опция, а в качестве пульта уравления подключить к нему ноутбук повешенный поверх экрана на магниты

Положительных комментариев или отзывов больше . А с этим уже не поспоришь.
При езде с датчиком для себя уяснил что возможность в определении загрязнения бензофильтра будет только на скорости . Так на 5 передаче ток потребления бензонасоса
примерно 2.5 а. А на холостых 3.5а.
Думаю что на холостых ток тратится на преодоление обратного клапана.
А на скорости , когда повышенный расход бензина клапан не работает.
А по разнице тока в 1 ампер легко будет выявить грязный бензофильтр.

[vitalliy]

Я не страдаю паранойей и спорить со здравым смыслом не намерен, в отличии от ТС. Давление мерили и будут мерить манометрами!!! Узнать о состоянии т.фильтра ампер метром бред паранойика не больше не меньше, равно как вместо кнопки аварийки вешать планшет. Разумному человеку такой бред в голову не придет.

[андрейка69]

Сообщение от vitalliy Я не страдаю паранойей и спорить со здравым смыслом не намерен, в отличии от ТС. Давление мерили и будут мерить манометрами!!! Узнать о состоянии т.фильтра ампер метром бред паранойика не больше не меньше, равно как вместо кнопки аварийки вешать планшет. Разумному человеку такой бред в голову не придет.

Про планшет это другая тема и если хотите поговорить то прошу туда .
А если бы вы уроки физики в школе не пропускали , то бы знали что есть простой закон Ома. Сила тока прямо пропорциональна напряжению и обратно пропорциональна сопротивлению. И даже на его примере можно объяснить что с помощью проверки тока с чистым фильтром и сравнении тока с грязным фильтром можно сделать диагностику фильтра. ( это будет работать на скорости когда не работает обратный клапан).
При загрязнении фильтра нагрузка на бензонасос увеличивается .Соответственно ток на преодоление фильтра увеличивается.
фильтр можно менять по регламенту , а можно и по увеличению тока.
Брат на тойоте 23 года не менял. Старый забитый фильтр бы поменял и еще может бы 10 лет насос работал бы.

А усложнять машину прибором , который бы только мог проверить давление в топливной системе не вижу смысла.
Если кто будет повторять установку прибора , то не делайте мою ошибку.
Связи с тем что прибор выполняет сразу очень много функций , то место для него надо найти поближе , а не как у меня в правом углу.( днем не видно показаний амперметра. А их наверное можно использовать в качестве экономайзера для выбора экономичного стиля езды.(чем больше ток тем езда экономичней )

[vitalliy]

Сообщение от андрейка69 это будет работать на скорости когда не работает обратный клапан

Если бы вы не пропускали уроки физики, то знали бы что обратный клапан работает ВСЕГДА!!! Ибо сила действия равна силе противодействия! Равно как и редукционный клапан, только там в процессе участвует еще и подпорная пружина. Вы гдет в физике встречали чтоб давление мерили амперметром??? Извини, это паранойя.
Далее!!! ЭБУ на моторчик насоса подает РАЗНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ в зависимости от НАГРУЗКИ И ОБОРОТОВ.
Тут же лечение кариеса через задний проход!

[андрейка69]

Сообщение от vitalliy Если бы вы не пропускали уроки физики, то знали бы что обратный клапан работает ВСЕГДА!!! Ибо сила действия равна силе противодействия! Равно как и редукционный клапан, только там в процессе участвует еще и подпорная пружина. Вы гдет в физике встречали чтоб давление мерили амперметром??? Извини, это паранойя. Далее!!! ЭБУ на моторчик насоса подает РАЗНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ в зависимости от НАГРУЗКИ И ОБОРОТОВ. Тут же лечение кариеса через задний проход!

тогда объясните почему на пятой передаче , когда идет максимальное потребление бензина ток по нашему прибору 2.5а., а на холостых 3.5а.
По вашей логике должно быть наоборот.