Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
aaf вне форума aaf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Террано
Старый #21   27.07.2008, 07:48
По умолчанию
Клапан скорее всего живой просто нехватает давления, бюджетный вариант поставить дополнительный электронасос в бак при условии что фильтра чистые , но в идеале нужен ремонт тнвд
__________________
Террано TR50 ZD30DDTi 170 л.с.
Ответить с цитированием
KurtEV вне форума KurtEV    
Начинающий клаббер
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Nissan Patrol Y61 3.0 2004
Старый #22   27.07.2008, 19:51
По умолчанию
Сообщение от aaf Посмотреть сообщение
Фильтр заменил?
Заменил. Изменений пока не наблюдаю. А сколько может стоить ремонт ТНВД? И на долго его хватает после ремонта?
Ответить с цитированием
aaf вне форума aaf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Террано
Старый #23   28.07.2008, 08:08
По умолчанию
Ремонт будет стоить в районе 50т. т.к. Они меняют практически все.
__________________
Террано TR50 ZD30DDTi 170 л.с.
Ответить с цитированием
KurtEV вне форума KurtEV    
Начинающий клаббер
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Nissan Patrol Y61 3.0 2004
Старый #24   30.07.2008, 13:47
По умолчанию
Сообщение от aaf Посмотреть сообщение
Ремонт будет стоить в районе 50т.
Понял, спасибо. А по каким параметрам определяется работоспособность ТНВД? Это я к тому, что может быть он исправен, а причина в чем нибудь другом. !!!Надежда умирает последней!!! Т.Е. как провести диагностику ТНВД и на основании каких показателей выносить ему приговор?
Ответить с цитированием
Ronnie O'Sullivan вне форума Ronnie O'Sullivan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Арзамас; Авто: паджеро4
Старый #25   30.07.2008, 19:37
По умолчанию
Всем день добрый . Про 77 ошибку объясню . Да это нарушение угла опережения впрыска но на коленке не отремонтировать сам мучался снимал ТНВД проверял элклапан исправен разбирал клапан с поршнем управления углом опережения впрыска исправен . Вывод шалят мозги . Мозги идут вместе с элклапаном и датчиком вращения . Новые мозги идут пустые их надо прошивать вместе с тнвд на единственном стенде в Россие в бош сервисе в Филях .Очередь туда три месяца стоимость 50-60 тысяч рублей .Новый тнвд стоит 75-85 т.р . Я через все это прошел и поставил новый тнвд .
Ответить с цитированием
KurtEV вне форума KurtEV    
Начинающий клаббер
Откуда: Нижний Новгород; Авто: Nissan Patrol Y61 3.0 2004
Старый #26   30.07.2008, 20:51
По умолчанию
Спасибо. Уже рассматриваю такой вариант.
Ответить с цитированием
Ronnie O'Sullivan вне форума Ronnie O'Sullivan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Арзамас; Авто: паджеро4
Старый #27   31.07.2008, 11:19
По умолчанию
Даже не мучайся заказывай тнвд сохранишь и время и нервы увы деньги нет
Ответить с цитированием
Ronnie O'Sullivan вне форума Ronnie O'Sullivan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Арзамас; Авто: паджеро4
Старый #28   31.07.2008, 14:11
По умолчанию
Мы почти соседи звони 9159490434 кое что могу объяснить
Ответить с цитированием
КЛИМ вне форума КЛИМ    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: город; Авто: Пешеход
Старый #29   29.10.2008, 21:16
По умолчанию
Сообщение от Сергей Корнилов Посмотреть сообщение
Пожалуйста можете мне подсказать (Ниссан Патрол ZD30) загорается чек движок начинает тупить, синеватый дым и обороты до 2000, даешь больше - прочихается и нормально но потом опять. Код ошибки 0077 P7-F/INJ TIMG FB что это значит?
Тоже так встрял неделю назад , когда Курзак покупать ездил в Чебоксары .
На ходу загорается чек(ошибка) , двигатель начинает дымить , тяга падает . На холотых работает ровно , но совсем тихо , как будь-то рециркуляция осталась включенной .
Начинаю газ прибавлять , до 2000об/мин нормально , потом его начинает "колбасить" валит дым из глушака , обороты ели-ели до 3000 дотягивает .
Выключаю зажигание , и сразу завожу - все ОК . Прошел 300км без проблем .
Неделю ездил тут по городу и сегодня опять выскочила ошибка и двигатель начал дымить .
Опять выключил зажигание и снова завел - все опять ОК , до конца дня машина исключительно "летала" .
Сам грешу на фильтр , т.е на ручную подкачку , у меня постоянно легко "таблетка" нажимается , или обратный клапан уже не держит , или где-то в соединениях подсос воздуха .
Если у кого случалось такое , расскажите в чем причина была ?
Ответить с цитированием
Эдуард Геннадьевич вне форума Эдуард Геннадьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol 2003 ZD30 на ручке
Старый #30   29.10.2008, 21:30
По умолчанию
Клим, менял топ. фильтр,качал кнопкой.она так и не упёрлась.Даже снимал обратку,чтобы понять накачал или нет.Оказалось качает.Авто едет замечательно.На Атласе с ТД27 кнопка подкачки свегда упирается,а на Патруле почему-то нет.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook