Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Vaha
Старый #41   03.07.2008, 09:40
По умолчанию
Сообщение от flaky Посмотреть сообщение
Генератор выдает вполне определенный ток и рассчитан на определенную нагрузку. Что означает хронический недозаряд более емкого аккумулятора чем положено. Нет?
...больше, чем положено, АКБ заряд не возьмёт, а вот сколько отдать сможет - другой вопрос...
2) у мну стоят 2х110 - смотрел на "арабе" с 1 АКБ - генератор такой-же думаю и реле тоже...

Последний раз редактировалось Ines, 03.07.2008 в 11:49. Причина: удаление лишних тегов
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #42   03.07.2008, 10:25
По умолчанию
...если недозаряжается - неисправность (генератор, реле, или АКБ); даже если поставить 190АЧ - заряжаться будет, но дольше...
Ответить с цитированием
flaky вне форума flaky    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: Тагаз Тагер 2.9TD :)
Старый #43   03.07.2008, 10:58
По умолчанию
ясно.

Хочу услышать еще мнений по предпочтениям. Терзания связаны с тем что известные бренды часто пооделывают, или как уже писали лежалые. Это подтверждают тесты в журналах, когда именитые акки оказываются не перворй свежести. По отечественным - темный лес.
__________________
Тип ТС: легковой повышеной проходимости
Ответить с цитированием
Dub вне форума Dub    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y61 3.0 л 2000 г.в.
Старый #44   03.07.2008, 11:21
По умолчанию
Возьми Оптиму http://www.optimabatteries.ru/?object=redtop
цена 6000 р., но ходит долго.
Ответить с цитированием
provider3 вне форума provider3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мана; Авто: Patrol
Старый #45   03.07.2008, 11:25
По умолчанию
европейские 110 и наши 110Ач не одно и то же. Насколько я помню, наши штатные аккумы, идущие на офиц. машинах, имеют номинальную емкость 85Ач. Т.е. оптимально 2х90Ач, а если есть много бабла, то два Прокомпа гелевых - и будет счастье.
Ответить с цитированием
ROL вне форума ROL    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов на Дону (Сочи); Авто: Был недавно Nissan Patrol Y61 TB45 +2" +2", А/Т 35" теперь Lexus LX-470 сток.
Старый #46   03.07.2008, 12:09
По умолчанию
В АКБ ценна не ёмкость а ток отдачи! Любой уважающий себя производитель ставит дату выпуска в понятной форме (число месяц год) плюс паспорт с гарантией которая заполняется продавцом! Лучше брать сухозаряженные! Вот для них действительно не важно сколько они простояли до заливки, потому как никаких химических реакций внутри не происходит! Всякие гелевые хороши только тем что не выкипают и даже разбитый в хлам АКБ способен выдавать электричество! По сроку службы они уступают кислотным! Срок службы зависит не от первоначального состояния, а от своевременного ухода и обслуживания! (по аналогии с машиной) Ну и на последок на вкус и цвет все фламастеры разные!
Ответить с цитированием
бешеный слон вне форума бешеный слон    
Начинающий клаббер
Откуда: Петербург; Авто: Nissan Patrol TD28
Старый #47   03.07.2008, 14:57
По умолчанию
Не так давно был одарен советом брать на рынках/разборках б/ушные оригинальные японские АБ с выпуклыми буквами на корпусе. типа, служат они по 10 лет. сам пока не воспользовался, утверждать не буду
Ответить с цитированием
Kaa вне форума Kaa    
Начинающий клаббер
Откуда: Пенза; Авто: Nissan Patrol GR 2.8 (Y61)
Старый #48   03.07.2008, 23:33
По умолчанию
Сообщение от Xsen Посмотреть сообщение
А на Rd28 кто нибудь второй аккумулятор ставил?
Куда бы девать вакуумный ресивер?..
Полностью присоединяюсь, поделитесь кто ставил на RD28
Ответить с цитированием
provider3 вне форума provider3    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Мана; Авто: Patrol
Старый #49   04.07.2008, 06:05
По умолчанию
ИМХО, брать б/у аккумуляторы не стоит, законы физики никто не отменял. То, что яповские батарейки хороши - факт, но через 5 лет активного использования они тоже гибнут. Пример - у меня за 2 года перед продажей в Россию на очередном сякэне менялся АКБ на Nissan Cefiro. К моменту продажи машины мной этот АКБ отработал 5.5лет, из которых 3.5 года в РФ, включая три сибирских зимы. Состояние было "лето проходит, а к зиме менять".
Ответить с цитированием
Duke Nukem вне форума Duke Nukem    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: Patrol Y61 ZD30 MT 2008 +4", ГП 5.13, 35" МТ/Зима, 36" ХТ, винч, шнорк, силовик, экспедиционник, защиты, спальник и т.д.
Старый #50   07.07.2008, 06:07
По умолчанию
Сообщение от Dub Посмотреть сообщение
Возьми Оптиму http://www.optimabatteries.ru/?object=redtop
цена 6000 р., но ходит долго.
И опять, главное, возраст батарейки. У меня 2 таких редтопа простояли пару лет, попробовал поставить, а они - дохлые. Умерли при простое. А такие вполне могут и в магазине продаваться. Сейчас стоят в гараже и выкинуть жалко и использовать некуда. Обдумываю варинт в качестве пресса для квашенной капусты - они же непроливаемые.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook