Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
d-harley вне форума d-harley    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва -> Тверская область, пос. Изоплит.; Авто: SGVN 3D 2.4 2013г.
Старый #11   10.12.2007, 15:51
По умолчанию
Сообщение от TonY60 Посмотреть сообщение
... что они нуждаются в напряжении никак не более 14 В или типа того... В общем, в противном случае "высыхают". В ORD большая статья была по этим "гелевым" кумуляторам.
Читаем внимательнее, вышесказанное относится к "гелевым" аккумуляторам, а Optima и прочие к таковым не относятся.
Цитата:"Никакого геля ни в Optima, ни в Pro Comp и в помине нет. Там обычный электролит. Другое дело, что изготовлены они по AGM-технологии и тоже недоливаемые и герметичные."
Ответить с цитированием
TonY60 вне форума TonY60    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: внутримкадск-понаехаловский; Авто: Y60 TD42, 05.97/+6"susp/36"/4.63/ARB Lockers rear/front
Старый #12   11.12.2007, 10:22
По умолчанию
Да, спасибо за поправку. Давно читал. Просто было написано именно "две ГЕЛЕВЫХ Оптимы", вот и разговор "поехал".:-)
Ответить с цитированием
petr-msk вне форума petr-msk    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol 3.0 Di Y61
Старый #13   14.12.2007, 14:00
По умолчанию
Сообщение от TonY60 Посмотреть сообщение
"А разве не рекомендуется пользоваться лебедкой с включеным двигателем? И жисьть камулятора продлится...
обязательно при включенном двигателе. но MAX ток потребления: 380 А.
Ответить с цитированием
бешеный слон вне форума бешеный слон    
Начинающий клаббер
Откуда: Петербург; Авто: Nissan Patrol TD28
Старый #14   31.05.2008, 15:12
По умолчанию Разряжается аккумулятор
Господа форумчане, приветствую!
Столкнулся недавно с такой проблемой. если не езжу около 2 недель, аккумулятор разряжается настолько, что при запуске даже стартер не крутит . В одном аккумуляторном магазине продавец даже потестировал и сказал что работает нормально и дело скорее всего в утечке тока. Может кто в курсе, есть ли характерные места, где не изолированный контакт может замыкаться на корпус или надо всего Патруля облазить , или, возможно, причина в другом?
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #15   31.05.2008, 20:25
По умолчанию
Михаил,
проверь для начала сам полноту банок, а затем если там порядок - плотность электролита. А вообще, учитывая то, что раз мотор 2,8 - значит машине лет 10, а столько родные аккумуляторы не живут(конечно если они родные еще стоят).
Если везде полный порядок, то вперед к электрику. Как вариант, виновата сигналка, а вернее ее установщики. В любом случае вероятнее, что ток уходит через нештатное оборудование(сигналка, музыка, холодильник и т.д.)...скрутки и изолента за 10р надежности не способствуют.
Ответить с цитированием
бешеный слон вне форума бешеный слон    
Начинающий клаббер
Откуда: Петербург; Авто: Nissan Patrol TD28
Старый #16   31.05.2008, 20:59
По умолчанию
да, машине 11 лет, аккумулятор не родной. судя по индикатору, электролит есть. а вот как плотность проверить - не знаю, поведай, Евгений!
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #17   31.05.2008, 21:16
По умолчанию
Прочитай
http://www.varshavka45.ru/lib/auto1000/041.htm
и
http://www.4diesel.ru/articles_172_46.html

а вообще подключи тестер и посмотри есть ли действительно ток утечки, по опыту скажу, что при включенной сигнализации, ток равен примерно 15-20 миллиампер, если больше...значит реально где то есть утечка
Ответить с цитированием
Эдуард Геннадьевич вне форума Эдуард Геннадьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol 2003 ZD30 на ручке
Старый #18   31.05.2008, 22:19
По умолчанию
Сначала надо померять ток утечки,и от этого плясать.Уходит много ищи утечку,мало или акк. г-но,или недозаряжает генератор.
Ответить с цитированием
Боливар вне форума Боливар    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Луганск, Луганская Народная Республика (временно); Авто: Patrol Y61 2,8; Maxima 3,0 все синие и ГАЗель...ГАЗели больше нет...
Старый #19   01.06.2008, 07:12
По умолчанию
Доброе утро. Машина такой же. Столкнулся с такой проблемой 2 года назад. Ток утечки 10-12 мА. Центральный замок и сигналка. Рою дальше. Батарея новая. Варта Сахара не обслуживаемая. 95Ач. Зарядка идёт нормально. Начал на ночь клемму снимать, думал уже размыкатель штатно ставить Проблема не проходит. Меняю АБ по гарантии (не хотели, но уговорил) И всё. Причина в АБ две банки, со слов электрика разрушились от перезарядки типа. Новая точно такая- ТАКАЯ ЖЕ БЕДА. Третья с другой партии и два года без головной боли. Удачи на дорогах.
Ответить с цитированием
Сергей Д вне форума Сергей Д    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Череповец; Авто: Патрол Y61 RD28TI 1998 г.
Старый #20   04.06.2008, 13:02
По умолчанию
парни посмотрите ветку "Стартер, генератор". Там у меня описана похожая проблема. Решилась заменой опорных подшипников и зачисткой всех контактов. Подшипники есть в свободной продаже (покупал в магазине по продаже пил и прочего инструмента).
__________________
Серый
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook