Как-то засадив свой трейл в волжском песочке помумалось мне, этот песочек копаючи, лебедочку бы маленькую и выехал бы без проблем. Подумалось и забылось. Позже, лазая по просторам инета нарыл вот такую интересную ссылку
http://wysedesign.ca/index.html Ну думаю, красотища, написал канадцам и говорю давайте я вам денег с карточки а вы мне продукт в посылку. Те говорят не, не могем. Ну думаю не могете и хрен с вами. А тут, вдруг, дВ (знакомый один) распродажу устроил, ну я у него по случаю лебедочку то и прикупил. Вот что с ней получилось. Основная мысль - иметь нечто компактное, что заменило бы четырех-пяти толкающих мужиков. А позже сообразил, что можно в голимый песок на машине не лезть, а стоять на твердом, а прицеп лебедкой тянуть. Сама лебедка легко помещается под полом багажника и ничему не мешает.
Это то, что получилось. Идея простая, при необходимости одним концом к машине, а другим к дереву.
Вообще машина должна была привязываться за оба уха, но веревка оказалась коротковата. Сейчас озабочен правильным такелажем.
Нужно сказать, что машина стоит под достаточно приличным уклоном, сфотать так чтобы это было видно не получилось. Под колесами много кочек и корней.
Так как проводку еще не переделал на свой вкус, то питание брал от внешнего аккумулятора, ну и, чтоб не бегать с ним, поставил все дружно под деревцем.
Так как акум старый и без гены, решил сразу поставить блок. Напряжение на аккумуляторе итак проваливалось до 8-9 вольт.
Вердикт: идея рабочая, кому надо - пользуйтесь)
ЗЫ: Для всех обладателей рамных машин скажу, что мощную лебедку применять с х-сом а)нет смысла, т.к. паркетник, хоть и приятно удивил говнолазными способностями. б) опасно, т.к. нет рамы и при тяговом усилии более 3-х тонн придец капец геометрии(
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
"Лучше уж один раз сломать самому, чем потом обвинять других." ИМХО