Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т32 (Nissan X-Trail, выпуск с 2014 года)
Т32 (Nissan X-Trail, выпуск с 2014 года) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2014 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
dimastic вне форума dimastic    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan X-Trail T32
Старый #11   09.01.2016, 19:34
По умолчанию
Возможно проблема в моторчике
На сузуки я ставил веерные форсунки и менял моторчик,на аналог от митсубиси
Возможно и здесь можно так же,но видимо пока этого никто не делал и придется решать вопрос методом проб и ошибок)
Ответить с цитированием
Fenix747 вне форума Fenix747    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 AT (T30) 2007 с люстрой
Старый #12   10.01.2016, 00:30
По умолчанию
Ну мне думается что проблема не в моторчике, а в конструктивном недостатке. Мёрзнут форсунки у многих машин на скорости хоть ты тресни.

Почему я думаю что конструктивный недостаток? Да всё просто. Незамерзайка на сильном морозе густеет и тогда начинает бить ниже, то есть тут как раз таки не хватает мощности моторчика для такой густой жижи. По умолчанию считаем что незамерзайка залита правильная. Замёрзнуть она не может, а вот загустеть вполне может, тогда и будет литься ниже чем обычно. А вот если она вообще не льёт то она замёрзла. Замерзает она там где температура ниже чем на улице. Фантастика? А вот и нет. Всё мокрое имеет свойство испаряться, а при испарении что у нас происходит? А происходит охлаждение поверхности с которой испаряется жидкость. Испаряется она при набегающем потоке воздуха с форсунок намного быстрей и охлаждает саму форсунку, вот тогда то незамерзающая при -25 градусах жидкость начинает замерзать при -30 которые легко могут получится на мокрых форсунках. Физика, не помню какой класс.

Думаю спасти в этом случае может только организация подогрева, а в нормальных авто брызгалки прячут под уровень капота, защищая от набегающего потока, в некоторых даже вместе со щётками, а то ещё и из подкапотного пространства организован поддув тёплого воздуха.

PS Точно так же на ходу можно в жару охладить бутылку воды. Намотать на неё мокрое полотенце и привязать на крышу, ну или высунуть в окно, минут через 20-30 будет вполне себе прохладная вода даже если на улице +30. За час охлаждается даже 5 литровая баклажка на крыше, правда полотенце сохнет, надо останавливаться и лить на него воду.
Ответить с цитированием
xa3581 вне форума xa3581    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan X-Trail, Т32
Старый #13   10.01.2016, 12:29
По умолчанию
notAmonster, Привет. Какой принцип регулировки данным приспособлением? Можно вид спереди?
Ответить с цитированием
Alex Puff вне форума Alex Puff    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Mitsubishi Pajero 3.0 AT 2018
Старый #14   10.01.2016, 12:51
По умолчанию
Вот картинка из СМ.
Изображения
Тип файла: jpg spray32.jpg (51.6 Кб, 135 просмотров)
__________________
Счастье подобно бабочке. Чем больше ловишь его, тем больше оно ускользает. Но если перенести свое внимание на другие вещи, оно придет и тихонько сядет вам на плечо...
Ответить с цитированием
xa3581 вне форума xa3581    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan X-Trail, Т32
Старый #15   10.01.2016, 14:50
По умолчанию
Alex Puff, Спасибо.
Ответить с цитированием
dimastic вне форума dimastic    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Nissan X-Trail T32
Старый #16   11.01.2016, 14:57
По умолчанию
Спасибо за курс физики, но проблема форсунок от этого не решиться
Ответить с цитированием
sergik вне форума sergik    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail (T32=>Т34 :)
Старый #17   13.01.2016, 22:30
По умолчанию
Согласен, физика во всем виновата, веерные форсунки способствуют более интенсивному испарению (охлаждению) жидкости , а насос не может прокачать еще и загустевшую жижу.
-Умельцы-кашкаеводы, на форуме читал, приспосабливают резисторы к форсункам (100-150 Ом) и получается подогрев, вроде довольны.
-Как вариант можно попробовать дополнительную емкость с насосом и незамерзайкой в моторный отсек поместить (как бы зимний вариант), тепленькая не должна замерзать, думаю.
-Можно попробовать форсунки заменить на не веерные, физика дело тонкое, а вдруг ...
Ответить с цитированием
Ferrarix вне форума Ferrarix    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.5 LE TOP (Т-32)
Старый #18   14.01.2016, 15:26
По умолчанию
Ни разу ни за одну зиму веерные форсунки не замерзали, даже в минус 25. Там просто одно отверстие, а не два, как на струйных. И из одного отверстия незамерзайка под напором летит между двумя пластинками выше и ниже отверстия, и превращается в этакий веер...
Ответить с цитированием
Roma07 вне форума Roma07    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Ниссан Тиида
Старый #19   15.01.2016, 23:59
По умолчанию
Сообщение от Ferrarix Посмотреть сообщение
веерные форсунки
А где такие брал???
Ответить с цитированием
Fenix747 вне форума Fenix747    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: X-Trail 2.0 AT (T30) 2007 с люстрой
Старый #20   16.01.2016, 09:46
По умолчанию
Сообщение от dimastic Посмотреть сообщение
Спасибо за курс физики, но проблема форсунок от этого не решиться
Но поможет думать в правильном направлении для устранения проблемы.

Сообщение от sergik Посмотреть сообщение
-Как вариант можно попробовать дополнительную емкость с насосом и незамерзайкой в моторный отсек поместить (как бы зимний вариант), тепленькая не должна замерзать, думаю.
А это ничего не даст. Она же в процессе езды в форсунках всё равно остынет и замёрзнет. Так что думаю самое оптимальное подогрев форсунок колхозить. Каким способом можно думать. По сути их не так много:
1. Как верно замечено про кашкаеводов - ставить туда резисторы. Собственно этот метод применяют многие владельцы машин далеко не Ниссан.
2. Специальные форсунки с подогревом в готовом виде от других авто, но тут надо подобрать подходящие, если таковые вообще попадутся.
3. Подогрев места крепления форсунок от системы охлаждения двигателя, сомнительная затея, но может кто и сколхозит.
4. Как-то организовать из подкапотного пространства поддув тёплого воздуха на места установки форсунок, может поможет.

Последний раз редактировалось Fenix747, 16.01.2016 в 10:07.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т32 (Nissan X-Trail, выпуск с 2014 года)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook