Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail
Nissan X-Trail - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
SergeyVT вне форума SergeyVT    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Улан-Удэ; Авто: X-Trail, 2003 г. (после рестайла), 4WD, АКПП праворульный
Старый #31   10.09.2008, 11:52
По умолчанию
Это я видел Олег, просто думаю куда релюху прицепить и предохранитель спрятать чтоб не болтался
Ответить с цитированием
Oleg3110_78 вне форума Oleg3110_78    
жуткий зануда из болота
Откуда: ПрИгород, т.е. СПб; Авто: Было 2 Хитрилы
Старый #32   10.09.2008, 11:58
По умолчанию
релюху я замотал изолентой и засунул вниз, пред висит в районе аккумулятора (за ним), кстати туда же можно и релюху вынести.
__________________
Всадник без головы сам по себе не страшен, страшно когда он во главе эскадрона!
Ответить с цитированием
SergeyVT вне форума SergeyVT    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Улан-Удэ; Авто: X-Trail, 2003 г. (после рестайла), 4WD, АКПП праворульный
Старый #33   11.09.2008, 04:56
По умолчанию
Да в принципе то там конечно места предостаточно куда что воткнуть
Вам там неплохо на западе с доставками з/ч, у нас же деньги пока переведешь - только через 3 дня упадут на их счет, а там сам знаешь, пока выкупят, пока упакуют, пока дойдет - есть время покумекать
Олег, вот смотри - схемка собирается отдельно: аккумулятор-пред-катушка реле-разрыв кнопки бибикалики. Надо провод протянуть от колодки существующего реле до нового (масса-кнопка бибикалки-реле)?
Ответить с цитированием
Oleg3110_78 вне форума Oleg3110_78    
жуткий зануда из болота
Откуда: ПрИгород, т.е. СПб; Авто: Было 2 Хитрилы
Старый #34   11.09.2008, 09:30
По умолчанию
я провод оот реле не тянул, нарастил тот что на штатные бибикалки шел
__________________
Всадник без головы сам по себе не страшен, страшно когда он во главе эскадрона!
Ответить с цитированием
SergeyVT вне форума SergeyVT    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Улан-Удэ; Авто: X-Trail, 2003 г. (после рестайла), 4WD, АКПП праворульный
Старый #35   11.09.2008, 12:02
По умолчанию
Неее Олег, я тебя помучаю, потому как видимо я отупел к концу рабочего дня.
Тот провод что идет на штатные пукалки - это ж плюс появляющийся после нажатия на клаксон и срабатывания штатного реле, правильно? и куда его тогда подводить?
Ответить с цитированием
Oleg3110_78 вне форума Oleg3110_78    
жуткий зануда из болота
Откуда: ПрИгород, т.е. СПб; Авто: Было 2 Хитрилы
Старый #36   11.09.2008, 12:19
По умолчанию
правильно, с него подаешь на обмотку нового реле, второй провод обмотки на кузов (минус). Плюс с аккума, на предохранитель, потом на нормальноразомкнутый контакт реле, второй контакт реле на сигнал, второй контакт сигнала на кузов (минус)
__________________
Всадник без головы сам по себе не страшен, страшно когда он во главе эскадрона!
Ответить с цитированием
demox вне форума demox    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Outback BS, Sorento Prime
Старый #37   11.09.2008, 13:03
По умолчанию
1. Берешь провод, запаиваешь/обжимаешь клему-кольцо под болт крепления сигнала к кузову (масса), надеваешь сверху кембрик/термоусадку, отступаешь 6-7см заголяешь 1-1.5см складываешь по середине заголенного участка пополам, надеваешь кембрик/термоусадку, паяешь/обжимаешь клему под минусовую ножку сигнала, натягиваешь на клему предварительно одетую кембрик/термоусадку, отступаешь 6-7см, обрезаешь провод, надеваешь кембрик/трмоусадку, припаиваешь клему под минусовую ножку реле, натягиваешь на клему предварительно надетую клему/термоусадку. Все, минусовой провод готов!
2. Берешь купленную колодку с предом, закрывающеюся крышкой, надеваешь кембрик/термоусадку, припаиваешь/обжимаешь клему под +АКБ, напяливаешь кембрик/термоусадку, другой конец от колодки преда надставляешь проводом нужной длинны, до реле. Припаиваешь клемму под плюсовую клему реле, берешь провод 5-7 см., с двух сторон паяешь клемы , одна пойдет к плюсу сигнала, вторая к ноге реле, на которой появится плюс при срабатывании реле.
3.Покупаем реле с крепежным ухом, прикручиваем сигнал, под болт засовываем нашу клему-кольцо и ухо реле, первую клему после кольца нахлобучиваем на минусовую клему сигнала, крайнюю клему- к обмотке реле (пофиг, к какой, правда если между ног у реле впаян защитный диод, выкусываем), на другой контакт обмотки реле нахлобучиваем клему провода ШТАТНО подключающегося к старому сигналу, маленький плюсовой провод к плюсу сигнала, другой его конец к ноге реле, на которой появится плюс при срабатывании, протаскиваешь провод к АКБ и цепляешь к + клеме. Плотно заматываещь само реле и его уконтакты изолентой.
4. Зажмуриваешься и дудишь!!! Вот, в двух словах все....

Последний раз редактировалось Primar, 14.09.2008 в 11:55.
Ответить с цитированием
Oleg3110_78 вне форума Oleg3110_78    
жуткий зануда из болота
Откуда: ПрИгород, т.е. СПб; Авто: Было 2 Хитрилы
Старый #38   11.09.2008, 14:10
По умолчанию
Вставил ссылку на инструкцию в первое сообщение
__________________
Всадник без головы сам по себе не страшен, страшно когда он во главе эскадрона!
Ответить с цитированием
SergeyVT вне форума SergeyVT    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Улан-Удэ; Авто: X-Trail, 2003 г. (после рестайла), 4WD, АКПП праворульный
Старый #39   12.09.2008, 03:11
По умолчанию
Екарный! ну спасибо ребята! осталось только дождаться до холодов прихода посылки
Ответить с цитированием
SergeyVT вне форума SergeyVT    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Улан-Удэ; Авто: X-Trail, 2003 г. (после рестайла), 4WD, АКПП праворульный
Старый #40   18.09.2008, 04:52
По умолчанию
Ну вот, вроде отправили посылку в мою сторону.
Я вот что подумал - все таки эти блины большие, диаметром чуть боле 12 сантимов - а они не будут мешать нормальному воздухопотоку на радиатор, а?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook