Замена маслосьемных колпачков (сальник клапанов ) без снятия гбц

[Дмитрий1]

Фотки по ссылке чем не доказательство, что дед мороз существует?

[orel156]

Согласен. Но всё же))

[xxVladimirxx]

Добавлено через 2 минуты
, У меня есть прекрасная тема с фотками по ремонту.Было опробованно ВСЕ,нет никакой возможности что-то сделать не снимая двигателя.Если вы канечно не иннопланетянен.

Добавлено через 2 минуты
rimm7, Это ВЫ говорите о том,чего сами не понимаете.Подозреваю,что ничего ВЫ не делали вовсе.

Добавлено через 51 секунду
Oleg0764,
Это полная чушуь,то что вы тут выложили.

[rimm7]

xxVladimirxx, уважаемый xxVladimirxx повторюсь еще раз...Снять маслосьемные колпачки не снимая двигателя возможно..делали при мне!!!!!другое дело -при снятом двигателе замена происходит поудобнее..видать вы не все опробовали....не надо утверждать того что не знаете...

[xxVladimirxx]

rimm7, и как же вы сняли распредвалы и цепь ????

Добавлено через 1 минуту
rimm7, а точнее все 3 цепи

[orel156]

И всё таки! Что ж за качели?? Возможно или нет?

[rimm7]

сняли..проблема была с боковой крышкой...и потом...спустя 4 года меняли цепь...двигатель не снимали...нужно могу дать контакты мастеров...

Добавлено через 10 минут
orel156, никаких качелей ...снимите двигатель и не мучайтесь...

[LexaTim]

https://www.drive2.ru/l/6033002/
Так может кому интиресно

[НиссанМ]

Уважаемые владельцы авто Ниссан Мурано. Имеется Инструкция Ниссан Мурано " Ремонт в дороге в гараже, на русском языке, где подробно описаны все возможные методы ремонта без снятия двигателя с автомобиля. А именно снятие и установка:
1) Крышка головки блока цилиндров
2) Шкив коленчатого вала
3) Приводные ремни
4) Передняя часть корпуса цепи привода распределительных валов
5) Цепь привода распределительных валов
6) Выпускной коллектор
7) Впускной коллектор и трехступенчатый катализатор
8) Распределительный вал
9) Пружины, сухари и сальники клапанов
10) Головка блоков цилиндров.
Данную инструкцию можно легко найти и скачать в интернете.
И то что описывали владельцы авто, что им ремонтировали данные узлы, без снятия двигателя с автомобиля- правда. Другое дело это не только не ВЫГОДНО мастерской, но "и немного не удобно" при работе, хотя при должном опыте -- работа производится быстрее чем со снятием двигателя, с меньшими трудозатратами мастерской, по времени, и соответственно меньшими затратами денег клиента, тот владелец который описал перечень работ за 45000 рублей( если бы его все-таки уговорили делать работу со снятием двигателя, то он заплатил бы ещё плюс может 20000 рублей, или больше. ЭКОНОМИЯ клиента плюс минус 20000-25000 рублей (зависит от расценок автосервиса) за ненужное снятие- установку . НО!!! это возможность установлена Заводом изготовителем.И если АВТОСЕРВИС будет помогать клиенту ЭКОНОМИТЬ его деньги и не платить без необходимости лишние, к таким Автосервисам Клиенты сами с удовольствием потянутся, и будут рекомендовать своим друзьям а не отговаривать, потому что чаще всего после некоторых ремонтов на "Сервисах" ты как клиент чувствуешь что тебе приписали некоторые ненужные работы, чтобы побольше на тебе заработать, но порой доказать не можешь, и уезжают люди с чувством досады в сердце, что их обманули, и потом ищут других более честных работников. Так что уважаемые специалисты и мастера автомеханики, давайте честно работать, и жизнь станет чуточку красивее.

[НиссанМ]

Скан на часть от инструкции