Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)
Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan X-Trail выпуск с 2007 года.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Halera078 вне форума Halera078    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: X-trail t31, 2008, le, Япония,QR25DE
Старый #561   31.10.2016, 19:27
По умолчанию
Frek, у меня стиль езды такой)
Прогрелся и полез по пробкам рыскать. С холодами хоть машин меньше стало, аж расход до 17 упал)
По трассе был 13,5. На 6000 км. Но я ехал в основном 125-145. Пока горючка не кончилась однажды) а как заправился снова тапка в пол)
Ответить с цитированием
i_set вне форума i_set    
Начинающий клаббер
Откуда: Екатеринбург; Авто: nissan X-trail N31
Старый #562   28.12.2016, 11:28
По умолчанию
Kirpeech, Мне помогло только подгибание контактов. Чистил раза три - без эффекта.
Ответить с цитированием
Sanja-78 вне форума Sanja-78    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Красноярск; Авто: X-Trail T-31, 2008г., 2,5л
Старый #563   29.12.2016, 13:26
По умолчанию
i_set, да, присоединяюсь - только подгибание контактов (чистка помогает на 1-2 месяца). И то, бывает на одно деление врет или показания прыгают в сторону уменьшения. Но это уже не так критично.
Ответить с цитированием
oooilin вне форума oooilin    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: X-Trail Т-31 2.0 л CVT 2008 г. Япония.
Старый #564   08.11.2021, 20:05
По умолчанию
Давно не заходил. На спидометре 138 000 км. Была замена датчиков (и наверное насоса) в декабре 2010 г. Иногда лавром пользовался. Терпимо. А вот на днях то половину бака, то пустой показывало. Пришла в голову мысль, открыть горловину бака и впустить туда воздух. Двигатель не глушил. Открыл, запустил воздух, сел за руль. Шоколадки показывали половину бака. Наваждение какое то. До сих пор, дня три, правильно показывает. Буду наблюдать.
Ответить с цитированием
ezdokx вне форума ezdokx    
Начинающий клаббер
Откуда: Новосибирск; Авто: X-trail T31 CVT 2.0l
Старый #565   13.08.2022, 09:49
По умолчанию
Scorp, нет шкала не растет секунд 10-15, а потом быстро нарастает на объём залитого бензина. Надо еще принять во внимание, что механиом поплавков датчиков уровня бензина может быть не смочен бензином, если заправлялись на почти пустом баке. Сухое трение в механизме проявляется, т.е. есть порог количеству бензина когда поплваок срывается и работает. При поездке бензин понятно что наплескивается и нет проблем. К тому там же два датчика топлива, и у оба могут дать скачки по показаниям. Так что либо надо заполнить хотябы половину бака либо немного проехать, покачать машину чтобы получить верные показания.

Добавлено через 12 минут
Fenix747, 17040-JG00A – сборка насоса топливного.
Сопротивление датчика уровня ДУТ1:
- полный бак 4.5 Ома,
- середина бака 28 Ом,
- до состояния бак пустой - 38 Ом,
- резкий переход на бак пустой 80Ом(осталось 10литров приблизительно).
За спиной водителя в бак установлен второй датчик уровня топлива ДУТ2:
25060-JH70A/25060-JG70B. Тут только датчик уровня (с поплавком) включенный последовательно с сопротивлением ДУТ1.
Его(ДУТ2) сопротивление на воздухе:
- полный бак 2.0 Ома
- до состояния бак пустой - 46 Ом.
Итого общее сопротивление двух датчиков колеблется от 6.5 до 84, и пустой с бак -> скачок на 124 Ома от 84 (+/-3 Ома тестер не точный был) . Разрыв цепи – пустой бак якобы (на дисплее ни одна шашечка и вроде нет даже знака пустой бак)! Т.о., переход "желтая лампочка" задается ДУТ1 (где бензонасос) когда почти весь бензин там и подходит к ~10литрам(две шашечки).
На дне бака есть перешеек-бугор делящий бак как бы на две стороны из за пропуска карданного вала к задней оси привода. На одной стороне бензонасос с фильтром и с ДУТ1, на второй только ДУТ2.
Мотор сосет бензин с направлений через два отверстия:
- первое ведущего непосредственно на дно бака где бензонасос (вместе с ДУТ1) и расположен,
- второе отверстие – уходит в патрубок, на которой ТРУБОЧКА гофрированная идущая до патрубка с ДУТ2 во второй половине бака.
Тем самым, когда мало бензина обходится перешеек-бугор – бензин перебрасывается через бугор по ТРУБОЧКе.

Последний раз редактировалось ezdokx, 13.08.2022 в 09:53. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan X-Trail > Т31 или Х2 (Nissan X-Trail, 2007 - 2013 год)

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook