Чип-тюнинг

[Мясоед]

Алексей С, все теперь ясно. Ставить 9-9.
В зависимости от состояния двигателя и его чистоты можно до F-9 подниматься.

[Алексей С]

JonnyBil,
нет не сказал, да я сильно и не спрашивал - смысл?

Добавлено через 1 минуту
Мясоед,
спасибо

[Алексей С]

Сообщение от Мясоед Ставить 9-9. В зависимости от состояния двигателя и его чистоты можно до F-9 подниматься.

Так все таки 9-9 или F9&

[Mikhail1981]

Сообщение от Алексей С Так все таки 9-9 или F9&

Ставь F9 / вывалится при перегрузке в аварийный режим ставь 99.
У меня F9 стоит и не вываливается. Пытался в аварийный режим загнать, не получилось.

[лозовод]

В стоке турбина давит до 1,5 бара,
а сколько кажет на 2-х каналке?

[Mikhail1981]

Сообщение от лозовод В стоке турбина давит до 1,5 бара, а сколько кажет на 2-х каналке?

Если бы ещё знать.

2й канал бокса как раз его и обманывает.

[Алексей С]

Сообщение от Mikhail1981 Пытался в аварийный режим загнать, не получилось.

нука поподробней, пожалуйста, как это в аварийный режим?

[Мясоед]

Сообщение от лозовод В стоке турбина давит до 1,5 бара

Всегда давит?? ))) Постоянно? )))
или прикаких-то определенных условиях?
Если так, то при каких? )))

Сообщение от Mikhail1981 2й канал бокса как раз его и обманывает.

Мишп, не лоши! Я же неоднократно описывал принцип работы двухканального комплекта.
Всем управляют мозги авто и ошики тоже они отлавливают. Блок получает данные с обоих датчиков, анализирует и передает изменения только по впрыску. Если изменять одновременно и наддув, то мозги могут завалить чеками. Оно то и корректировать адекватно и как надо данные по впрыску не так просто, т.к. учитвется фактический наддув. И это все в динамике, а не линейный калькулятор умножений.

Сообщение от Алексей С нука поподробней, пожалуйста, как это в аварийный режим?

Создать эмуляцию дизбаланса давлений и мозги авто выкинут чек. Например при неизменяемом фактическом давлении наддува завысить давление впрыска. Выпадет ошибка утечки топлива, по факту ни какой утечки. Занизив настройку мы ее уберем.
Однако на забитых двигателях такая ошибка тоже может вылетать даже с не самыми высокими настройками при том же самом забитом впускном коллекторе.
А вот при изменении самой прошивки обычно чеки под новые параметры впрыска ни кто не корректирует. Т.е. получается, что чеки считают работу двигателя нормальной, когда по факту это не так.

[лозовод]

Сообщение от Мясоед Сообщение от лозовод В стоке турбина давит до 1,5 бара Всегда давит?? ))) Постоянно? )))

Я-же написал, "до 1,5 бар",
вывел датчик наддува в ТоркуэПро на табло,
при интенсивном разгоне давление поднимается до 1,5 очков,
затем стрелка начинает скакать, идёт сброс.
В стоке ( а я сейчас откатываю одну замену масла без коробочки) турбинка в зависимости от нагрузки, от степени и скорости нажатия на педаль, начинает поддувать очень рано, буквально с 1200 оборотов,
я почему-то думал, что примерно с 1800

[Мясоед]

Сообщение от лозовод вывел датчик наддува в ТоркуэПро на табло

Вот чтоб было все очень близко, то как-нибудь тоже с этой программулькой катнусь и дуну посильней. Сообщу результаты ее замеров.
Я даже сделаю больше - катну с коррекцией и с выключенной коррекцией.
Хотя такой метод я не считаю верным. Нагрузка разная, соответсвенно давления в системах тоже не подвязаны. Если сравнивать разные авто, то надо хотя бы по одной трассе в одну погоду и на одном топливе катнуть. Но и этого мало. Все будет относительно и субъективно.