Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
yvg вне форума yvg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоград; Авто: Pathfinder R51 2.5DLE, 2008, серый флинт + ещё мурка в семье :)
Старый #1701   25.04.2013, 10:59
По умолчанию
Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
судя по инструкции
Я так и катаюсь в установках "по умолчанию"
Лучше начни с них. Они довольно сбалансированы. Покатайся с месяц, а там уже поймешь, нужно тебе что-то менять или нет...
__________________
С Уважением,
Юрий.
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #1702   25.04.2013, 11:07
По умолчанию
Сообщение от yvg Посмотреть сообщение
"по умолчанию"
Юр, так а какие по умолчанию?
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!
Ответить с цитированием
okill вне форума okill    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moscow; Авто: Nissan Pathfinder 3.0D
Старый #1703   25.04.2013, 12:27
По умолчанию
Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
220:-)

Добавлено через 2 часа 2 минуты
кстати, судя по инструкции, "9" ваще ставить нельзя...
Надо мне тоже инструкцию почитать ;)
Ответить с цитированием
yvg вне форума yvg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волгоград; Авто: Pathfinder R51 2.5DLE, 2008, серый флинт + ещё мурка в семье :)
Старый #1704   25.04.2013, 19:43
По умолчанию
Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
а какие по умолчанию
Да я прям помню Нужно будет посмотреть...
Но у тебя стрелочки на схеме стандартные настройки вроде и показывают (Е6)

Кто-то тут пробовал 2 варианта - E9 и F7. На первом у человека были детонации. Он остановился на F7.
__________________
С Уважением,
Юрий.
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #1705   25.04.2013, 22:32
По умолчанию
Поэксперементировал - F9 при нем сбрасывает на 4400 - до этих оборотов коптит но не смертельно..... Канешна ни о каких 200 кобыл речи быть не может.... Больше похоже на 174 живых... За состояние мотора сейчас отвечаю - не стрекочет не коптит - я считаю что для 220 ткм он в отличном состоянии.......выводы сделаю позже - надо полностью разобраться

Добавлено через 1 минуту
Может надо клемму снять-адаптацию коробки скинуть....

Добавлено через 2 часа 19 минут
Чо притихли то??? у кого эта коробка на 174 лс стоит - жду отзывов.
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!

Последний раз редактировалось Михаил GE, 25.04.2013 в 22:33. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Женчик1983 вне форума Женчик1983    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Пат 2012г.в.2.5 АКПП
Старый #1706   25.04.2013, 22:36
По умолчанию
Михаил GE, есть предложение! Встретиться, поставить ее мне и прокатиться! Пробег 160 ручка.
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #1707   26.04.2013, 06:10
По умолчанию
Сообщение от okill Посмотреть сообщение
Надо мне тоже инструкцию почитать ;)
На картинке рекомендации для 174.
На 190 они пошире. В принципе на 174 с пробегами до 100 можно ставить настройки для 190. Эти мурзилки я сам писал.

Добавлено через 50 минут
Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
Поэксперементировал - F9 при нем сбрасывает на 4400 - до этих оборотов коптит но не смертельно.....
Поставь F6 и E6. Сравнишь.
Хотя крутить дизель до 4600, тем более выше - издевательство над мотором.
На это тебе ответит запрос в любом гугле о оптимальном кпд работы двигателя и его оборотах.
Как я тебе уже в личку писал - на 174 поставили дизель, а АКПП с бензинки видимо перешить забыли.

Сообщение от Михаил GE Посмотреть сообщение
Канешна ни о каких 200 кобыл речи быть не может.... Больше похоже на 174 живых... За состояние мотора сейчас отвечаю
Какое-то противоречие о живых лошадях и состоянии мотора. Получается, что твой норм мотор выдает сейчас 155-160 сил без блока. На норму не вытягивает.
Что ты по нему за эти 220 делал?
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.

Последний раз редактировалось Мясоед, 26.04.2013 в 06:10. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #1708   26.04.2013, 09:08
По умолчанию
Мясоед, F6, 7,8 пробовал - ваще нет прироста....
При больших пробегах лошади разбегаются...каждая система двс почуть чуть на это влияет

Добавлено через 2 минуты
Женчик1983, можно, но не корректно! На мешалке всё по другому- там сам выбираешь оборотымотора
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!

Последний раз редактировалось Михаил GE, 26.04.2013 в 09:08. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #1709   26.04.2013, 10:22
По умолчанию
Михаил GE, спорить не буду.
Поиведу лишь пример - двигатель после капиталки (замена головы, все цепи, поршня) с новыми форсами и даже со старой турбиной едет не хуже конвейерного.
А всего лишь:
- при вскрытии поршня болтались,
- форсы почти мертвые,
- цепи растянуты.
Ты, как технически грамотный чел, прекрасно понимаешь, как все это отражается в совокупности на работе двигателя.

Могу тебе рекомендовать на тест вот такой маневр.
Выставить F9.
Не давить тапку больше 2/3-3/4.
Нога проваливается - вырежь подкладку под педаль.
Покатайся так с пару неднль. Потом сними блок.
Расскажешь о впечатлениях)))
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Михаил GE вне форума Михаил GE    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: R51
Старый #1710   26.04.2013, 10:28
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
Не давить тапку больше 2/3-3/4.
Жень, даже если давить только на 1/3-1/2 - акпп "убегает" на 2500-3000....

можно ли ещё прибавить мощи? судя по инструкции, отсечка у меня при 4400, следовательно можно ещё прибавлять...

Добавлено через 1 минуту
есть графики зависимоти мощности от положения кутилок?
Е6 - чему соответствует?
__________________
Пат, 2.5 ТД , 2005, теперь 2.5 2011 "Снежок"
Лучше молчать и слыть идиотом чем заговорить и развеять все сомнения
Ничто не защищает Ваши зубы 24 часа в сутки так хорошо, как уважительное отношение к окружающим!

Последний раз редактировалось Михаил GE, 26.04.2013 в 10:28. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook