Не работает центральный замок с брелка!!!

[Messer]

Я как любой Покупатель могу быть согласен с тарификацией за услугу, но навязывание оплаты по недобросовестно сформулированным и выполненным услугам - есть прямое нарушение торгового законодательства... Другое дело - как с этим бороть и стоит ли в принципе? Жаль, правоприментительная практика по таким претензиям (и есть ли они вообще) нам - простым обывателям не известна...
Просто возмущаюсь потому что случай вопиющий и очень показательный: есть с чем сравнивать:
Такое же "программирование" вместе с ключом! "даллас" для подъездного домофона при том же уровне трудозатрат стоит 150 рублей... мде...
Слушая про трудоемкость "удаления" старых кодов начинат просто "колбасть" от возмущения - надо же такими дураками считать людей!

[Ines]

Ну, чисто теоретически, если заморочиться, можно и найти концы, и натравить проверки... но! Вас же никто не заставляет обслуживаться у дилера. Вы это делаете добровольно, ибо хотите сохранить гарантию. Так вам и скажут, кмк.

[Messer]

Кончено, уж меня то никто не застравляет обслуживаться, и гарании в баню никакой уж нет, но обращаться по проблемам принуждают...
Те же протоколы передачи данных, которые никакими другими приборами не поддерживаются по сравнению с производителями других марок... то же специализированное диагностическое оборудовние, которое продается только авторизованным сц... что это? свободная конкуренция?
только то и остается чертыхнуться и плюнуть... хорошо что есть "куда отступать"... с блока сигналки хоть все работает, да и второй ключ...
Вроде бы такая мелочь, но именно поэтому и такую достаду вызывает политика Ниссан (не знаю, как у кого еще) - за какую то фигню платить так дорого и так покорно вопреки здравому слмыслу и желанию!

[Ines]

Юр, не переживай, у Мицу всё еще дороже

[Messer]

сейчас как ракушки снесут, куплю себе, дай Бог, хонду елемент

[Ines]

А зачем ждать сноса ракушек?

[Messer]

потому что в ракушку по высоте только седаны проходят ;)

[Ines]

[badfuse]

Сообщение от Ines Юра, вопрос с определением затрат по нормо-часам - это тайна за семью печатями. В свое время (в СССР) нормативы разрабатывались профильными министерствами. Сейчас - думаю, вендорами (в данном случае - НМР). Пример из жизни: был у меня неплохой сервис в Реутово, мастера работали по принципу "замена сцепления - 3 тыщи, замена лампы - 150 руб" и т.д. Потом умное руководство купило программу расчета нормо-часов. Так вот, если там забито, что на ВАЗ 2115 замена лампы в фаре занимает 30 минут, то хоть тресни - ты заплатишь за 30 минут. Даже если мастеру потребовалось всего 5. То же самое с ТО. Ну сколько нужно времени, чтобы заменить масло, фильтр и проверить общее состояние машины? Час? Откуда берутся 3 часа? Нам говорят - а помыть машину, а сканер подключить... в общем, как с этим бороться - я не знаю. Надо у юристов спросить.

Количество нормо часов за операцию определяет Ниссан Моторс, а вот стоимость норма-часа устанавливает сам сервис.

[Ines]

Это немного странно, т.к. стоимость нормо-часа в Москве у всех одинаковая. Кмк, это тоже НМР рулит... Какая в Питере стоимость, кстати?