Машина плохо едет и дергается.

[Фомич]

Сообщение от скорин Решение обычно на поверхности..

Пару дней езжу, полет нормальный. Только душу гложет разрезанный "мастером" впускной коллектор. По разборкам надо будет какой бу поискать или этот как жидким металлом или эпоксидкой залить.

[terba5]

Всем привет))) У меня бензин 2 литра, начал дёргаться на холостых оборотах, не зависимо на холодную или на горячую. Когда давлю на педаль газа дёргаться перестаёт. То есть да же при малейшем нажатии на газ всё нормально. Пробовал на всяких оборотах, начиная от 1000 и выше едет идеально и держит обороты, стрелка тахометра не дёргается. Стоит мне бросить педаль газа на малых скоростях начинает дёргаться, как будто кто то за жопу хватает. Не постоянно но частенько начал замечать. Может кто сталкивался?

[Вариатор]

Друже, всегда все начинается с компьютерной диагностики, если все ок, то смотри тормоза и подвеску в частности привода, кардан, подушки. В этих делах рецептов нет, все индивидуально)) Вчера привезли камри, два раза сгорала акпп, в итого клин задних тормозов, раздавлена задняя стенка гидротрасформатора, пережат патрубок охлаждения акпп. Все индивидуально, как у людей.

[terba5]

Мне просто нужно узнать, что может быть это коробка или нет. Остальное я буду проверять конечно.

[Halera078]

terba5, а чеки не горят?

[terba5]

Halera078, нет

[IgorNN]

Сообщение от IgorNN Собственно, я подумал, чего тут прятать, пусть будет информация. Automatic Transmission Group АТГ https://www.at-g.ru/about/

Варик сдох опять. Немного другой эффект, идет сбой толчки, лязг ремня, при резком переключении на низшую передачу при разгоне.
Записался сюда
http://remont-variatora-nissan.ru/

Пока по условиям много лучше АТГ, но не по цене, тут примерно так на так - 60 - 140 тыр. Радует, что гарантия 1 год без ограничения пробега. (В АТГ полгода или 10 тыс км)

АТГ КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕ РЕКОМЕНДУЮ!!!

[Вариатор]

За 140000 это уже новый гидроблок можно поставить. Реальный ремонт 90_110000 потолок.

[IgorNN]

Повторно варик отремонтирован тут
http://remont-variatora-nissan.ru/
Опять по полной катушке 130 тыр
Взял гарантию на 2 года у них - +25 тыр.
2 дня езжу, ни о чем, вопросов нет.
Организация работ, люди, диалог - все понравилось.
Буду надеяться!

У них висит на стенде такая памятка, почему и что отказывает в Вариаторах.
Так же пишут, что ресурс - 150-200 тыс км. И дальше необходимо обслуживание. ресурс клапанов и прочей ерунды внутри просто не рассчитан на большее. И лучше, если при пробеге близком к ним ехать на диагностику и деффектовку - выйдет много дешевле. Не знаю, может быть.

Вообще конечно подход Ниссана к этому вопросу поражает, собственно, они это тоже говорят, такой китайский подход. Работает - пока работает. А дальше полная замена узла.

[Вариатор]

Скорее всего и не будет, сальники смотри приводные внимательно, они и новые довольно часто течь начинают.