Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #2051   17.03.2017, 18:10
По умолчанию
kaldun, не один раз писал. У меня стоят датчики колена от моторов наших марок. Нужен напильник, пиши в Вацап - вибер, объясню. Ещё - очень похож датчик абс газели на наш передний, надо смотреть. Мой телефон в профиле.
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
kaldun вне форума kaldun    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: железногорск; Авто: NISSAN PATROL Y61 RD 28 Ti 1999г.в.
Старый #2052   17.03.2017, 18:37
По умолчанию
AD Patrol, а можно по конкретней
Ответить с цитированием
Misha82 вне форума Misha82    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan PatrУль TB45E лифт 5.5" 35" колеса
Старый #2053   17.03.2017, 22:08
По умолчанию
А в чем проблема поставить датчик от патрола? Зачем колхозить?
В том году взял на али 2 датчика на свой патрол 99 года, покупал за 1500 руб., месяц назад поставил, всё работает!

Добавлено через 36 секунд
1500 за оба датчика

Последний раз редактировалось Misha82, 17.03.2017 в 22:08. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #2054   17.03.2017, 23:04
По умолчанию
Сообщение от kaldun Посмотреть сообщение
по конкретней
Не смогу. В теме есть описание. У самого как только накернится, отключу навсегда. Сейчас с тумблера работает.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #2055   14.05.2017, 11:08
По умолчанию
https://www.drive2.ru/b/473125901819707840/

Для тех кому не хватает штатных тормозов))
Скоро испытания
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #2056   14.05.2017, 22:08
По умолчанию
Шланги от этого прочнее не станут. И теплоёмкость тормозов не увеличится. Если вдруг окажется что гидроусилитель будет создавать большее давление, то среднестатистическое давление в шлангах при более динамическом оттормаживании увеличится. Вероятность прорыва также увеличится.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #2057   14.05.2017, 22:11
По умолчанию
Конечно, поэтому шланги стоят армированые, а тормозные диски будут дба.

Но!, самая главная проблема дизельных тормозов, их ватность.
Гидробуст и армо шланги должны ее убрать.
Скоро будут ходовые испытания, вот и посмотрим.
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #2058   14.05.2017, 22:32
По умолчанию
Лучше идти путём увеличения площади поршня.
Что такое "ватность" дизельных тормозов - незнаю. Ездил/езжу и на дизилях и на бензинах.
Самые непредсказуемые тормоза были на фиате аргента. Была такая отрыжка итальянского автопрома. Там тормоза очень резкие, но в начале, а потом усилие чтобы ещё увеличить, надо на педаль вставать. Это дизель.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #2059   14.05.2017, 23:26
По умолчанию
Тормоза лучше не станут имхо, весь замут для того чтобы в разы снизить усилие на педали и значит это усилие будет легче дозировать.
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
Ответить с цитированием
nightshadow вне форума nightshadow    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y61, 2008, ZD30 A/T, -EGR, -КАТ, +5", +ComeUp-12000, +Чип, +Шнорк, + ГП 5.125, + Geolandar X-MT 37"
Старый #2060   15.05.2017, 08:22
По умолчанию
Я в прошлом году просто поставил армированные шланги и настало счастье - 35-ые в юз пускаются. Дальнейшее улучшение - только диски и машинки с тб48 ставить. Все ИМХО.
__________________
Хочешь сделать хорошо - сделай это сам!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook