Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Bruno вне форума Bruno    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Сафарик леворукий Y60 ТД42Т АТ 93г - был, TLK 100 - был, теперь Туарег NF 249л.с.
Старый #1431   14.01.2017, 18:32
По умолчанию
Ну я уж не совсем чтобы три ХОРОШИХ коробки убил.
На первый взгляд да, похоже на закономерность., но если заглянуть в историю:
1-е убийство акпп - выменял я у товарища на редуктор переднего моста акпп, которая у него без дела в гараже валялась более 3 лет и решил её себе поставить, проверить работоспособность так сказать. Первый день выехал, дал ей по трассе просраться, до 130 разогнал, вроде всё нормуль. Но потом она перешла в аварийный режим. Потом оказалось, что тормозная лента кончилась. После этого обратно свою родную поставил.
2-е убийство акпп - выехал вечером весной после переобувки пробздеться, ессно нетрезвый, стащило в канаву, буксовал, лебедился, только выехал, опять в канаву. Ну чего с нетрезвого то взять. Долго ковырялся вопчем. А понижайку спьяну забыл воткнуть. Через пару дней после этого кончилась коробка во второй раз.
3-е убийство акпп, и пока последнее - сделал я кап ремонт своей коробки, из двух собрали одну с заменой всех фрикционов. Сразу она как-то поехала не так как раньше, но пол года в общем полёт нормальный, потом чего-то переключения заглючили, а после недавнего замера разгона до 100км/ч она кончилась. Похвастаться особо не чем, 20 секунд. Может со следующей попытки и лучше результат мог бы быть, но не судьба видимо. Может в сборке мастер ощибся где. Странно, что в аварийном режиме задняя и вторая работали. Раньше всегда задняя и третья. У меня в аварийном режиме то ездить опыт уже бооольшой. Может подключил он чего не правильно.
Короче, вскрытие покажет.
__________________
Знать свой путь и пройти его - не одно и то же.
Ответить с цитированием
mpostal вне форума mpostal    
Начинающий клаббер
Откуда: Новороссийск; Авто: NISSAN PATROL
Старый #1432   22.01.2017, 19:38
По умолчанию Проблема с АКПП
Добрый день.
Возник вопрос по машине.
В наличии Ниссан Патрол 3.0 дизель с АКПП 2008 года выпуска. пробег 141 000 .

Началась проблема с АКПП. При переключении с третей на четвертую, ощущается небольшая вибрация, все остальные передачи работают хорошо.
Поменял масло и фильтр , проблема не ушла ( просто вибрация стала немного меньше)

Вопрос к уважаемым форумчанам ??? Было ли подобное у Вас и если было как лечить, ремонтировать???

Или же дешевле поменять АКПП ?? Поставить контрактную??

Заранее благодарю за ответы и советы.
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #1433   23.01.2017, 08:01
По умолчанию
А это точно при переключении с третьей на 4ю?

Или все ж при блокировке гидратрансформатора?

Примерно на каких скоростях происходит?
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
mpostal вне форума mpostal    
Начинающий клаббер
Откуда: Новороссийск; Авто: NISSAN PATROL
Старый #1434   23.01.2017, 15:46
По умолчанию
В том то и дело , что именно коробка, и вибрация именно при переключении с 3 на 4 передачу,
по городу этого нет, так, как практически до 4 передачи не доходит.
как только выезжаешь за город на и набираешь скорость , все начинается вибрация и именно с 3 на 4 передачу. Специально считал от полной остановки.
машина едет без переднего моста и всяких хабов и тому подобного,
На какой скорости??? по разному как дошла до 4 передачи так и вибрация
как переключилась на 4-ю ( вибрация буквально 1-2 секунды ) , всё вибрация прошла и машина едет хорошо
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #1435   23.01.2017, 17:00
По умолчанию
Это не с третьей на четвертую, это происходит при блокировке гидратрансформатора на 4й передаче.

Варианта у вас два

1. Заменить гидратрансформатор
2. Снять его и отремонтировать(второй вариант подешевле)
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
mpostal вне форума mpostal    
Начинающий клаббер
Откуда: Новороссийск; Авто: NISSAN PATROL
Старый #1436   24.01.2017, 20:25
По умолчанию
спасибо за информацию, буду пробовать,

Добавлено через 22 часа 14 минут
Добрый день, сегодня вроде подтвердился диагноз, "гидротрансформатор"

Предлагают чинить мой или обменять на отреставрированный.
Или же купить новый и поставить.

В нашем городе ( Новороссийск, Краснодарский край) их не ремонтируют, надо вести в Краснодар, .
Вот и думаю что лучше ставить отреставрированный или новый???
Что посоветуете???

Последний раз редактировалось mpostal, 24.01.2017 в 20:25. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #1437   25.01.2017, 22:22
По умолчанию
Новый сколько стоит?

В Москве ремонт трансформатора выхоит примерно в 7-8т.р
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #1438   26.01.2017, 00:29
По умолчанию
Сань, нормально делают? Есть статистика?
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #1439   26.01.2017, 08:02
По умолчанию
Отлично делают, мы три или четыре машины сделали.
Все отлично работает.
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
Мореман вне форума Мореман    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Домодедово; Авто: Patrol Y61, ZD3.0, АКПП, 2001 г/в., 1-я серия (дорейстайлинговый), Двухцветный, 100% оригинальная комплектация
Старый #1440   28.01.2017, 12:15
По умолчанию
Добрый день всем,
Не подскажите где можно поменять масло в АКПП полностью (замещением и/или со снятием поддона и/или частичной чисткой внутренностей, ну вообщем что б по самому лучшему варианту)?
Необходим проверенный сервис с добрыми мастерами и положительными отзывами.
P.S. Приоритет юг Москвы и МО. Ответ можно в личку, ну что бы не реклама.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook