У кого чего ломалось?

[Андрей 1960]

Сообщение от alfredovich Обьясните,чем плох мой вариант?

А я, разве, сказал, что он для Вас плох? А вот для меня, возможно, и плох. Поскольку только для того, чтобы оказаться в местах где - теоретически - могут сделать "программное отключение" - пилить 550 км, из них бОльшую часть - по горно-таёжной местности.

Сообщение от alfredovich И зачем вся эта система будет болтаться на двигателе бесполезным балластом?

Да сейчас, вроде-бы, сильно не грузит... подумаешь - пара кило. Не в кармане-же таскать.

Добавлено через 11 минут
Через "барахолку" внесено уточнение:

Сообщение от alfredovich клапан был заглушен с ДВУХ сторон(на входе и выходе).

[alfredovich]

Да,двигать не близко. Может быть с оказией сделаете программно.

[Андрей 1960]

Сообщение от alfredovich Может быть с оказией сделаете программно.

А смысл какой? Ну, если-уж захочется максимально облегчить тачку - трубы убрать можно... холодильник - вероятно - тоже. Лишний крепёж. В общем, оставить только сам клапан EGR и клапан вакуума. Для этого и ехать никуда не надо. Только тепла дождаться. Пока так вижу.

[tahoma]

Андрей 1960, Вакуумный клапан тоже не надо оставлять, вакуумную трубку заглушить и всё.

[Мясоед]

Покажите этот клапан вакуума!

[tahoma]

Мясоед, https://a.allegroimg.com/original/01...dfdce1249be08a
Черный.

[Андрей 1960]

Сообщение от tahoma https://a.allegroimg.com/original/01...dfdce1249be08a Черный.

tahoma, не - это приводной механизм "задвижки" кулера.
А клапан вакуума вот здесь под цифрой 2:



Добавлено через 3 часа 34 минуты
О! Не один я так думаю:

Сообщение от resese ...Комплект состоящий из двух штук для глушения полного контура ... можно программно не отключать... Как? Скажу по секрету, кто закажет))

[Massaget]

Доброго времени суток!
Что-то поиск ничего не выдал...
Может кто-нибудь поделиться опытом и мнением насчёт сайлентблоков переднего дифференциала?
Кто менял и на каком пробеге? Какие симптомы при езде были?
Какие "хитрости" при их замене?)

[Almerdriver]

Менял не сам, на 120-130 т.км. Боролся с вибрациями на 100-140 км/ч. Как всегда "дело было не в бабине", а в едва заметном заедании крестовины. Но в "сервисе" сказали "что прям совсем убитые сайлентблоки", а крестовины в прядке, приезжайте смотрите. В итоге поменяли. Снимали дифференциал полностью.

[Алексей С]

Всем привет. Может кто сталкивался или направит в нужную тему. Выявил глухой стук, как биение. Явно слышно становится на скорости после 60 км.ч, чем быстрее едешь тем чаще, после 100 практически не слышно. Также звук явно уиливается при заваливании руля влево. особенно на затяжных поворотах. Слегка отдает в полик, но больше не чуствуется нигде. Проверили ходовку, менял колеса местами, все ок. Вопрос вызывает небольшой стук в районе переднего редуктора, когда на снятом колесе крутишь ступицу вперед-назад на свободном ходе. Чуствуется он на внутренних гранатах и хвостовике, предполагаем, что приходит амбец редуктору. Хотя не уверены.