как можно проверить ТНВД?????

[Green21]

Добрый день! Наврик 2003 год, yd22 , простоял в гараже 5 лет, пытаемся реанимировать, поменяли масло, фильтра, слили старую солярку, промыли систему, все тактного не заводится, с талкоча намотали 10 кругов вокруг гаражей, при натяжении троса держит обороты и еле работает , как только ставишь коробку в нейтральное положение - глохнет... Пробывали завести с эфиром, работает секунду и глохнет, на педаль аксилератора не реагирует, самодиагностика показала код ошибки 77....

[Halera078]

Green21, трубку с форсунки скинуть и проверить-поступает солярка или нет.
Повезло что за 5 лет поршневая не прилипла к цилиндрам.

[primorez79de]

Сообщение от roma_39 В общем после проведения самодиагностики (разъем находится за предохранителями которые под рулем) показалась ошибка 73 что означает, В блок управления ТНВД постоянно поступают сигналы неправильного напряжения от ЕСМ. после чего мы делаем следующее меняем местами реле http://www.club-nissan.ru/forums/att...1&d=1365685436 1 реле управления тнвд 2 реле кондея и чудо тнвд оживает и давит соляру в форсунки.....и машина заводится. Качество фото как получилось, в гараж предпочитаю ходить с инструментом а не с фотоаппаратом.

С трудом верится. Какая связь тнвд и кондей?

[PavelNissanElgrandzd30]

Ну видимо реле одно и тоже,судя по картинки

[adrenalinevictim]

Сообщение от Arabka Здравствуйте господа! У меня Навара 2,5 тд Арабка 2008 года еще зимой появилось проблема следующего характера. При заводе схватывает и тут-же глохнет. Так продолжается раз 5 потом удается педалью газа поднять обороты. В процессе езды все в порядке. Это может происходить а может и нет. Может неделями не беспокоить. Закономерность не уловил, но точно не зависит от топлива и замены фильтров. А недавно начала глохнуть и в движении при переключении передач (сбросил обороты, заезжаешь во двор, на перекрестке и т.д.) Подскажите пожалуйста куда ее поцеловать?

YD25- Г. навара - Г! ниссан - Г!
я так понимаю проблемы начались зимой
- потеря компрессии ) схватывает только 1 горшок, на одном не заведется.
- потеря давления в CR на ХХ (причин полно - льющая форсунка, дохлый ТНВД, дохлый его датчик, дохлый клапан....)
-может солярка где то из CR сливается... в масло например, что характерно для этого Г следов не найдешь ...