А К10 микроши остались в живых?

[mycrad]

vitalliy, Не согласен с Вашим утверждением!
Поскольку только с чётной разницей зубцов на ремне, можно обеспечить правильную работу ГРМ. Иначе один из валов (распредвал или коленвал) будет опережать или отставать от другого, на один зубец, что в свою очередь нарушит фазы правильного газораспределения! А вот на сколько должна быть разница, чтобы фазы газораспределения не нарушались - нужно ещё покумекать.

Добавлено через 5 минут[/color][/size]
masterslv, На моей "микре" движок объёмом 0,998 куб см!
Но именно на такой движок, каталог и выдаёт два варианта ремня !!
Видимо сейчас на машинке стоит тот ремень что длиннее, поскольку он менялся недавно, а натяжение почти на пределе хода натяжного ролика!

Добавлено через 8 минут
vitalliy, Вот и получается, что в случае если Вы уберёте кондей, то ремень станет длиннее чем можно было поставить изначально, не рассчитывая на кондей! Но на моей модели не предусмотрен кондей и гидроусилитель (гидроусилитель на МИКРЕ К10 - это вообще перебор, поскольку вообще нет проблемы повернуть руль когда машина стоит на месте!).

[vitalliy]

mycrad, Сочувствую что у вас отсутствует пространственное воображение. Нарисуйте схему, где между валами нужное количество зубцов, а со стороны ролика их можно нарисовать хоть миолион, хоть миллион один... Углы валов при этом останутся неизменны.

[masterslv]

mycrad, сними ремень и посчитай сколько у него зубцов, ведь всё так просто. На exist.ru по пораметрам подбери.

[mycrad]

vitalliy, Вы правы., действительно не имеет значения - чётная или не чётная разница в количестве зубцов.
(сочувствовать мне не нужно, поскольку тема не касается моих способностей)!

[vitalliy]

Сообщение от mycrad сочувствовать мне не нужно, поскольку тема не касается моих способностей

Да без обид, немного сарказма)))

[masterslv]

mycrad, гидроусилитель на МИКРЕ К10 - это вообще перебор. Ты это японцам скажи, видел три праворульки с гидрачём.

[Samson1979]

Всем привет в разборе March k10
Нет уже заднего стекла и капота.
Если кому что нужно спрашивайте Samson1979@inbox.ru

Добавлено через 3 минуты
он 5 дверный

[tasso]

Народ, у кого нибудь есть лишний шланг высокого давления в гур-рейку?

[Мех]

Всем привет, для тех кому интересно. Заменил родной карбюратор на 21081-1107010-00 объем 1,1 куба. На родном куча проблем главная из которых периодически западающая игла, и расход не менее 8 литров. После замены расход 6-6,7 литров. максимальная скорость 110км/ч, чуть хуже тянет на низах, на холодную без подсоса вобще неедет (старый пер как трактор - видимо бензин лил со всех щелей).
Переделка несложная главная часть - переходная пластина из 6 мм. нержавейки, ну и + доработка воздухофильтра ВАЗ, хотя можно и на родной сделать переходник - оставив тем самым систему быстрого прогрева.
Если интересно пишите распишу подробно как что и сколько...

[tasso]

После свапа остался родной карбюратор стоящий на впуске, если кому интересно. И лежит проставка под вазовский карб, правда не знаю под какой. Могу снять размеры, если кому-то нужно.