Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Легыч вне форума Легыч    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y61, грязный
Старый #31   02.03.2009, 15:21
По умолчанию
Чой то бесполезна? Всё работает в лучшем виде.
__________________
don't worry, be happy
Ответить с цитированием
Эдуард Геннадьевич вне форума Эдуард Геннадьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol 2003 ZD30 на ручке
Старый #32   02.03.2009, 15:22
По умолчанию
Сообщение от lovez Посмотреть сообщение
кто заглушил егр эта кнопка бесполезна.
Какое отношение ЕГР имеет к девайсу"прогрев"?
Ответить с цитированием
lovez вне форума lovez    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: рязань; Авто: patrol ZD 30 АКПП 2000г.в
Старый #33   02.03.2009, 16:14
По умолчанию
посмотри схему выпускного т..кта.частично перекрывать выхлоп с заглушеным егр не есть хорошо.грееться не потому что нагрузка на выхлоп.дизелю на...ть.по трубке егр горячий выхлоп напрямую в коллектор.
Ответить с цитированием
Эдуард Геннадьевич вне форума Эдуард Геннадьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol 2003 ZD30 на ручке
Старый #34   02.03.2009, 19:33
По умолчанию
Сообщение от lovez Посмотреть сообщение
по трубке егр горячий выхлоп напрямую в коллектор.
По твоему дизель греется от трубки ЕГР,нет дизель греется от работы под нагрузкой.
Ответить с цитированием
lovez вне форума lovez    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: рязань; Авто: patrol ZD 30 АКПП 2000г.в
Старый #35   02.03.2009, 19:59
По умолчанию
заведи машину .в режиме прогрева трубка сразу горячая.а так нет
Ответить с цитированием
Эдуард Геннадьевич вне форума Эдуард Геннадьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol 2003 ZD30 на ручке
Старый #36   02.03.2009, 21:08
По умолчанию
Сообщение от lovez Посмотреть сообщение
заведи машину .в режиме прогрева трубка сразу горячая.а так нет
Да не прогреет какая-то трубка 3-х литровый дизель с 13л антифриза,смотри #31,зачем спорить,если всё не так.
Ответить с цитированием
lovez вне форума lovez    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: рязань; Авто: patrol ZD 30 АКПП 2000г.в
Старый #37   02.03.2009, 22:01
По умолчанию
для этого и форум.истина познаеться в спорах.
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #38   03.03.2009, 06:19
По умолчанию
для статистики: после глушения ЕГР прогрев работает без изменений - причём и обороты, и время прогрева не изменились...
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #39   03.03.2009, 08:07
По умолчанию
ИМХО Прогрев работает по принципу "горного тормоза"- создаётся нагрузка на дизель и "выхлоп" частично греет,обороты прим. 1200-1250 и "шипит" у меня с нова -это нормально по опыту малых грузовичков с ПР, этой системе у Япов много лет ,а наша "мафынка" неизменна почти 30, так что всё в порядке.

Последний раз редактировалось kolyasik, 03.03.2009 в 08:35.
Ответить с цитированием
Нiкоlа вне форума Нiкоlа    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: patrol6,2 diesel V8; Pathfinder 2,5; terranoIII
Старый #40   03.03.2009, 21:35
По умолчанию
при покупке поставил сигнализацию которая с пульта заводит машину. типа круто. пискнул кнопочкой. вышел минут через 15 и зд свой усадил в подогретое сидение. На деле только сидение и подогретое. почитав тему попробовал не заводить с пульта. а честно сесть в машину, завестись и "пошипеть" Через три минуты перестал шипеть и температура в нормальном рабочем режиме. Толковая кнопочка. только вот наверное ее выключать вовремя надо. а то в зубровнике я включил грется с кнопочкой и отлучися по делам.Прихожу а в сугробе "черная" дыра. не экологично однако
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook