Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Amadeus вне форума Amadeus    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ХМАО-ЮГРА; Авто: Nissa Pathfinder 2.5 TD МКПП
Старый #11   26.09.2012, 07:30
По умолчанию
Спасибо, хорошо если так. Может на компрессор не попаду.
Ответить с цитированием
Fil_SY вне форума Fil_SY    
Начинающий клаббер
Откуда: Новокузнецк; Авто: ПАТ 2006 дизель
Старый #12   07.04.2013, 18:30
По умолчанию
Подниму тему. Уважаемые соклубники, кто менял подшипник на муфте компрессора прошу сообщить номер подшипника.
Ответить с цитированием
fill907 вне форума fill907    
Начинающий клаббер
Откуда: Орёл; Авто: Nissan Pathfinder R51
Старый #13   20.05.2013, 10:34
По умолчанию нужен номер подшипника
Уважаемые, кто менял подшипник компрессора кондиционера скиньте пожалуйста номерочек, или размеры его.

Добавлено через 1 час 10 минут
Есть номерочек подшипника, или размеры?

Последний раз редактировалось fill907, 20.05.2013 в 10:34. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
100nx вне форума 100nx    
Шаман, партнер клуба
Откуда: クラブ日産; Авто: 11-й автобус
Старый #14   15.06.2013, 14:40
По умолчанию
Всем привет. Сегодня сам столкнулся с проблемой подбора поклинившего подшипника муфты кондея. Патф 2.5 дизель 2006 года, компрессор 92600EB30A производства Valeo, по ФАСТу подш отдельно типа не идет - только муфта в сборе за косарик "зелени" .
Открутили компрессор, сняли муфту - стоит подшипник NSK 35BD219 (35*55*20 мм), аналог по Koyo - 83A694CS30 . Нашли в магазе за 400 рэ денег, заменили - всё гуд. Надеюсь инфа кому-нибудь пригодится.
Ответить с цитированием
Kerogaz вне форума Kerogaz    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Кемерово; Авто: Nissan Pathfinder 2,5 LE 2008
Старый #15   17.06.2013, 12:25
По умолчанию
100nx, Спасибо, очень полезная информация
__________________
В данном сообщении высказано личное мнение, которое не обязано быть верным. Также это мнение не обязано совпадать с общепринятым
Ответить с цитированием
mersamoi вне форума mersamoi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Балхаш KZ; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #16   17.06.2013, 18:17
По умолчанию
А можно полюбопытствовать? Звук посторонний идет как бы из бардачка? То есть, я включаю конд, и с той стороны, из-под панели со стороны пассажира, начинается шипение (как бы воздух давит)..... Конд при этом не дует холодным. Проверили на приборе, показывает не полную заправку. Брал машину в декабре при - 22, не было возможности проверить конд.
Ответить с цитированием
Zhihar вне форума Zhihar    
Начинающий клаббер
Откуда: Минск; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #17   10.08.2013, 00:41
По умолчанию Навернулся кондиционер в дороге
Приветствую знатоков, надеюсь на подсказку

Пасфайндер, 2,5D, 2006 г.в.

Навернулся кондиционер в самое неудачное время. На улице жара +32, а я на выезде в гостях в глубокой провинции.

Сразу перестал работать кондиционер, прямо на ходу, а потом из под капота появился очень неприятный звук: вперемешку то гул, очень похожий на подклинивающий подшипник, то писк проскальзывающего ремня.

Насколько понимаю умерла муфта компрессора (или подшипник/или компрессор).

На месте отремонтировать/найти запчасти на бегемота точно не получится, отсюда вопрос- на ремне компрессора, кроме генератора еще что нибудь висит? Есть мысль просто скинуть ремень.

Сколько я протяну на аккумуляторе без генератора, естественно с минимальным включением электроприборов. 200 км до дома дотяну? в идеале нужно два дня переконтоваться и 200-300 км проехать.

А может кто сталкивался с подобным в путешествиях, лучшим вариантом было бы наверное подобрать похожий ремень, но более короткий, что бы пустить в обход муфты компрессора, но как его подобрать?
Ответить с цитированием
qaz-kdf вне форума qaz-kdf    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: R51 2007 2.5D АТ был...
Старый #18   10.08.2013, 10:39
По умолчанию
Без ремешка ехать не надо. Что будет в таком случае крутить помпу и крыльчатку ??? Перегрев со всеми вытекающими получится... Подбирать ЛЮБОЙ более короткий поликлиновой ремень (пусть и уже, и с другим сечением) по месту - лишь бы хоть чуть-чуть крутил помпу (чтобы хватило до дома)..., ну и ,в иделе, генератор тоже. Пусть ремешок проскальзывает, свистит, не поручьям идет - лишь бы был.
Ответить с цитированием
Zhihar вне форума Zhihar    
Начинающий клаббер
Откуда: Минск; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #19   12.08.2013, 15:06
По умолчанию
Спасибо за ответ.

Не рискнул ничего снимать и поленился что либо подбирать...

Поехал домой на эвакуаторе. Сейчас стоим в очереди на разборку.ремонт, вскрытие покажет: подшипник/муфта или компрессор целиком.

Цены на Exist-е не порадовали. Муфта почти 900$, компрессор больше 2 к$.

Удивляет, что муфта продолжала срабатывать, т.е. слышен явный "щелчок" втягивающего и небольшие проседания оборотов движка, но кондиционер уже не работал - не охлаждал.

Не понятно, может ли поврежденный подшипник муфты привести к тому, что механизм привода компрессора срабатывает, но сам компрессор не вращается.
Ответить с цитированием
Zhihar вне форума Zhihar    
Начинающий клаббер
Откуда: Минск; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #20   06.09.2013, 10:47
По умолчанию
Ну и в завершение...

Вскрытие показало полный "разнос" муфты. Как подшипника, он и стал всему виной, так и самой муфты - она просто сгорела. Писклявый звук, который был всего минут пять - это и был звук проворачивающейся муфты.
После этого она втягивающим щелкала, но в зацепление с компрессором уже не входила.

Компрессор остался живым, но это мне не пригодилось.

Покупать новую муфту за бешенные деньги жаба задушила. Подвернулись ребята, которые за 4 дня притянули с Европы б/у-шный комплект (муфта+компрессор) за 300$. Ну и естественно ремень поменял (20$) нятяжной ролик менять не стал, люфта не было, меняется легко, а стоит нерельных денег. Народ в Минске его говорят не меняет, снимают выпресовывают подшипник, ставят новый и дальше ездят. Я эту операцию поленился делать (пока).

За работу отдал сотку. Все вроде ровно сделали, пока полет нормальный...
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook