Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #2291   05.02.2017, 20:40
По умолчанию
А зачем так тянуть то? Достаточно пластиковой стяжки.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #2292   07.02.2017, 01:04
По умолчанию
Сообщение от Chasov Посмотреть сообщение
Есть проблема... авто простоит свыше 8 часов не заводится сразу. А точнее - заведется, поработает 3-5 сек и глохнет.
Купи такой клапан
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-3...477&pcode=9043
и поставь перед лягушкой. На 99% поможет если сама лягушка вхлам не убита. Если не поможет, выкини его(или потроха из него) и ищи проблему дальше. Тогда, скорее всего, придется менять саму лягушку.
__________________
+79262ЗЗ78Ч9 любые з/ч nissan/infiniti, внедорожный тюнинг

Последний раз редактировалось Lonjeron, 07.02.2017 в 01:18.
Ответить с цитированием
ViktorLis вне форума ViktorLis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskva; Авто: Patrol Y61 ТД42Т МКПП, Patrol Y61 ТД42Т АКПП (3D)
Старый #2293   07.02.2017, 09:49
По умолчанию
Chasov, поставь прозрачные трубки, до и после лягушки, можно еще на обратку и сразу будут видны пузыри!
__________________
Мысль, рожденная за секунду, могла зреть веками, а
хорошую мысль можно и по миру пустить.
Ответить с цитированием
Trigan-D вне форума Trigan-D    
Начинающий клаббер
Откуда: Кемь Карелия; Авто: Nissan Patrol Y61
Старый #2294   07.02.2017, 10:00
По умолчанию
Как я боролся с воздухом на тд42 с рядным тнвд:
-поставил хлорвинил, благо лето, не дубели. Хотя немного погодя стали сосать воздух. Пузырь рос постоянно после лягушки.
- купил лягушку от хюндая, фильтр, собрал все. Один черт, пузырь растет после лягушки.
- снял насос подкачки, протянул соединения, предв.обжег медные шайбы под винты и кайки, что там есть. Пузырь опять растет.
- взял компрессор и даванул в сторону подачи. Лягуха обоссалась сразу.
- опрессовал в ведре с водой родную, установил, даванул компрессором, заменив весь прозрачный шланг на резину, правда русскую. Все держит))))
Есть на алиэкспрессе обратные клапаны разных диаметров, по 150 р. Купи на всякий случай. Можно поставить перед лягухой. Но сначала опрессуй систему!
__________________
Мы Karjala! НАМ Pohjala!
Ответить с цитированием
Chasov вне форума Chasov    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: Шнива реистал, Patrol Y61.
Старый #2295   07.02.2017, 22:37
По умолчанию
Господа, лягуха давно выкинута и стоит такая конструкция https://yadi.sk/i/qo3KqkkF3DPwTT
Груша от Дельфи с клапаном. Между грушой и фильтром топливо всегда, пузырей нет.. Шланг от фильтра до ТНВД тоже без пузырей.
ViktorLis, выше писал что обратка силиконовая прозрачная. Иногда пузерек стоит...
Ответить с цитированием
Trigan-D вне форума Trigan-D    
Начинающий клаббер
Откуда: Кемь Карелия; Авто: Nissan Patrol Y61
Старый #2296   07.02.2017, 23:16
По умолчанию
Смотри значит ближайшие соединения с обраткой.
Лучше опрессовки, я не знаю че тебе предложить
__________________
Мы Karjala! НАМ Pohjala!
Ответить с цитированием
degt13 вне форума degt13    
Начинающий клаббер
Откуда: Южно Сахалинск; Авто: Ниссан Патрол Y61
Старый #2297   20.02.2017, 13:22
По умолчанию
ViktorLis, Доброго времени суток!Болт крутили вала центробежного регулятора(что под шестигранник с контрогайкой на 13), стоит со стороны приводного вала?Всё с Сафарика Y61,расход 20-22 побороть не могу.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #2298   20.02.2017, 15:26
По умолчанию
Сообщение от degt13 Посмотреть сообщение
Всё с Сафарика Y61,расход 20-22 побороть не могу.
А чё сразу за болт хвататься? Сначала тормоза проверить надо, потом углы начального и динамического опережения впрыска настроить, а уж потом цикловую подачу трогать.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Халява1 вне форума Халява1    
Начинающий клаббер
Откуда: Минск; Авто: патрол Y60
Старый #2299   13.03.2017, 08:57
По умолчанию Делюсь очучениями
Давно хотел ощутить авто с парами 4,3 или ниже с мотором TD42 на 35. Так вот на днях пересел в 61 (сток) с TD42 (свап) пары 4,3. Был 60 4,6 с TD42.
Отмечу сразу шумоизоляция по сравнению с 60 просто на ура.
Подкинули в 61 оме+2 и 35.
Динамика 61 очень впечатлила. Появилась 2 и 1-я передача. На Y60 при парах 4,6 первая не нужна, а 2 короткая. Сейчас 120 км/ч по ГПС - 2800 об/мин. И как то легко достигает этого показателя и не придел.
На бездоре конечно будет тяжелей. Но в Y60 как то и понижайку и не включал. Кто ездит на 4,11 на 35, как ощущения.

Добавлено через 9 часов 45 минут
Подскажите передатки в мкпп 60 и 61 разные. У кого то может есть инфа по числам.

Последний раз редактировалось Халява1, 13.03.2017 в 08:57. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
JEIK76 вне форума JEIK76    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ухта; Авто: patrol Y61 ТД 4.2
Старый #2300   20.03.2017, 08:17
По умолчанию
[quote=Халява1;3428438]Давно хотел ощутить авто с парами 4,3 или ниже с мотором TD42 на 35. Так вот на днях пересел в 61 (сток) с TD42 (свап) пары 4,3. Был 60 4,6 с TD42.
Отмечу сразу шумоизоляция по сравнению с 60 просто на ура.
Подкинули в 61 оме+2 и 35.
Динамика 61 очень впечатлила. Появилась 2 и 1-я передача. На Y60 при парах 4,6 первая не нужна, а 2 короткая. Сейчас 120 км/ч по ГПС - 2800 об/мин. И как то легко достигает этого показателя и не придел.
На бездоре конечно будет тяжелей. Но в Y60 как то и понижайку и не включал. Кто ездит на 4,11 на 35, как ощущения.

Добавлено через 9 часов 45 минут
Подскажите передатки в мкпп 60 и 61 разные. У кого то может есть инфа по числам.[/QUOTE На парах 4.11 и 4.2 атмо вяловато себя ведет((( и пустой прицеп как обуза(((
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook