Странный симптом педали газа

[ALEksand]

Я ваще непарюсь - проще на педаль 2 раза нажать, чем ввязываться в поиски и ремонты - хороший стук всегда вылезет

[Нiкоlа]

Сообщение от jvr Может у Вас просто что нибудь с электронной педалью газа?

вот и я про тоже. попробуйте педальку поменять просто. и посмотреть исчезнет косяк или нет

[makswall]

Я как то уже писал про такой косяк. У мня стоит мультик. Там есть параметр показывает позицию нажатой педали газа. Так вот при таком косяке она неизменна стоит на той же позиции. А соответственно мне кажется не в педали дело.

[James V. Shturman]

А на каком диагнозе вы в итоге остановились? Если не в педали дело?
Да, лишний раз на газ нажать не сложно - только боюсь встать где-нибудь далеко от дома! На жигулях можно было верёвку к карбюратору протянуть через окно и так газовать, а на нашем монстре?!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Нiкоlа вот и я про тоже. попробуйте педальку поменять просто. и посмотреть исчезнет косяк или нет

Процедура не дешёвая, наобум не хочется делать.

[korn3207]

Сообщение от James V. Shturman А что это?

Ну это когда турбина нагнетает избыточное давление и система его скидывает. Помогает отпускание педали газа. Потом разгоняется нормально. Раньше как-то обсуждали. Турбину подкручивали тут.

[makswall]

я поставил буст контролер и вывел в салон. Если появляется снижаю давление турбины и все. пока так.

[maksunk]

Ну вообще описаны симптомы срабатывания системы защиты от передува турбины на 100%. А вот после езды по гравийке на приличных скоростях у меня чек тоже изредка загораелся и машина тупила, заглушу, заведу-все проходит.

[James V. Shturman]

Скажите, насколько сложна и дорога эта процедура - я про буст контроллер. Можно чуть подробнее, как это делается?! Спасибо!

[makswall]

Я взял просто - у тюнингаторов на жигулях есть такой регулятор давления - ручка крутилка. Отсоединяем от турбины шлан вставляем в этот контролер. от контролера снова в турбину. Крутим ручку в положение МАХ получаем максимальный надув. Крутим ручку в полодение МИН вообще не дует почти. Потом ищем варианты промежуточного положения.
Я обычно ставлю в МАХ а потом когда начинаются траблы с перенадувом понемногу кручу снижаю.

Фото позже машина в ремонте стоит

[James V. Shturman]

Сообщение от makswall Отсоединяем от турбины шлан вставляем в этот контролер. от контролера снова в турбину.

Это какой шланг? Такая трубка, которая к вакуумнику турбины идёт?

Добавлено через 20 часов 22 минуты
Снаружи, на корпусе турбины, сажа появилась...