Дневные ходовые огни (РХО-22)

[Вадим1]

Добавлю свои 5 копеек. Срок службы галогеновых ламп в разы сокращается если их зажигать плавно и молчу если их спираль нагревать наполовину, а то что это реле - частотный регулятор, то делайте вывод и далее считайте сами кому какая выгода.
А ещё лично я не догадываюсь почему риск удара в зад с включёнными габаритами больше, чем с не.

[Alexandr1976]

А чем не устраивал штатный евросвет то - не пойму. При его включении загорается только ближний и габариты, подсветка панели приборов и кнопок не загорается. Ничего не надо колхозить, все с завода стоит. Экономия - то же вещь сомнительная. Че раз в 3 - 5 лет пару ламп не купить в машину - в среднем по 250 р. штука (покупаю простые Филипс или Осрам). С экономией бензина вообще смешно - всю жизнь ездить будешь не окупишь всякие такие приблуды.
Не знаю. Мне кажется, что вообще всякие приблуды для евросвета имеют смысл, если их на машине отродясь не было, а так... Каждому свое наверно.

[Black2006]

отражатели горят

[mwebb]

Сообщение от Вадим1 А ещё лично я не догадываюсь почему риск удара в зад с включёнными габаритами больше, чем с не.

+1

Сам езжу либо с ПТФ, либо ближним (по настроению). Лампы в ближнем меняю сам (перед зимой), как надоедают старые. Ну, т.е. в ближнем у меня не успевают умереть своей смертью =)

[Alexandr1976]

Сообщение от Black2006 отражатели горят

5 лет. Отражатели в норме.

[amyudin]

Я тут на форуме где-то уже предлагал схему организации ДХО из дальнего на 2-х релюшках, когда лампы светят с 50% накалом, что-то поиском найти не могу..

Вру, на одной релюхе
http://www.club-nissan.ru/forums/sho...2&postcount=74

[Вадим1]

Галогенки служат, когда они светят как рассчитаны, а не в пол накала. Если честно вообще не вижу смысл с евросвета переходить на дальний. Только лишний раз усложнять и влезать в проводку.

[УЭФ]

Сообщение от amyudin Я тут на форуме где-то уже предлагал схему организации ДХО из дальнего

Ну вот. А оказалось, что уже можно приобрести готовые реле. Технологи-электронщики не спят.

Сообщение от Вадим1 А ещё лично я не догадываюсь почему риск удара в зад с включёнными габаритами больше, чем с не.

Большинство современных авто имеют в одном заднем фонаре общую двуспиральную лампу на габарит и на стоп-сигнал. Если двигаясь за автомобилем с горящими задними габаритами (особенно днём), вдруг пришлось отвлечься, а впереди идущий авто нажал тормоз, то снова подняв свой взгляд вперёд, можно не понять, что горит стоп-сигнал. Поэтому для таких случаев теперь на все машины обязательно устанавливают центральный стоп-сигнал. Одна беда, что не у всех он работает, либо плохо просматривается из за сильной тонировки, либо завален каким-нибудь хламом, либо закрыт льдом со снегом, либо снят вместе с антикрылом с багажника(как у наших Тазов 2110), либо.....
Сам не раз попадал в подобные ситуации, но бог миловал избегать ДТП, и за задницу своей Алмеры тоже опасаюсь.
Если задние габариты днём не включены, то стоп-сигналы загораясь, гораздо больше привлекают внимание водителя, едущего позади.
Не я придумал. Читал не раз о такой проблеме.

Сообщение от Alexandr1976 А чем не устраивал штатный евросвет то - не пойму. При его включении загорается только ближний и габариты, подсветка панели приборов и кнопок не загорается. Ничего не надо колхозить, все с завода стоит. Экономия - то же вещь сомнительная.

Не стоит забывать и об экономии тока в АКБ. Повторюсь, на х.х. при включённых 6-и лампах габаритов и подсветки номера, и двух лампах ближнего света, АКБ гораздо хуже подзаряжается, а то и вообще подсаживается. А зимой + печка в салоне, или попогрей.
Когда имеющейся кнопкой на реле включаешь режим 100% потребления (всего 2-х ламп дал.света), то сразу слышно как запевает генератор, а стоит включить 40%, как он умолкает.
А лампы ближнего мне теперь менять каждый год не надо. Купил один раз хорошие, дорогие (1200р. за шт.), с качественным освещением и на долго забуду как их покупать и менять.

Сообщение от Alexandr1976 5 лет. Отражатели в норме.

Не всем так везёт.

Сообщение от Alexandr1976 А чем не устраивал штатный евросвет то - не пойму. При его включении загорается только ближний и габариты, подсветка панели приборов и кнопок не загорается.

Не все Алмеры оборудованны реле евросвета, и некоторые включают свет вручную ( если не забудут! ПДД - штраф ) + те кто ездят с туманками, Вот у них впидачу включена и подсветка панели приборов (еще потребление). Лампочки подсветки консоли (3шт.) оригинальные, дорого стоят и хлопотно меняются, особенно хлопотно - подсветки пепельницы.

Сообщение от Alexandr1976 Экономия - то же вещь сомнительная. Че раз в 3 - 5 лет пару ламп не купить в машину - в среднем по 250 р. штука

Цифры и сроки весьма и весьма занижены. Купить реле - дешевле выходит и минус хлопоты по заменам.

Большие, отдельно светящиеся фонари дальнего света, непривычно меняют внешность Алмеры спереди и увеличивают безопастность, находясь ближе к краям габаритов машины.

P.S.
Блин, я так скоро диссертацию защищу.
дядя Вова, скажи им чтобы не наезжали на бедного музыканта с планеты ПЛЮК. Я ж ведь Эцелоппу могу пожаловаться, а у него Транклюкатор есть и Эцихов с Гвоздями на всех хватит.КУ!

[Alexandr1976]

2 УЭФ

Да никто не наезжает. На вкус и цвет все фломастеры разные. Просто любопытно послушать доводы отличные от своих (я про себя). Плохово ничего в ДХО нет, но применительно к себе считаю не нужным и все.
Кстати подобных устройств разных производителей полно на просторах инета.

[Jaguar45]

не отличить слабо горящие задние габариты от ярких стопарей может тока слепой, или дальтоник. а вообще соблюдайте безопасную дистанцию и все будет ок. считаю эту проблему надуманной