Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #41   13.03.2011, 15:07
По умолчанию
+ Резина 36" супер
А что ты ожидал от симекса
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #42   13.03.2011, 15:44
По умолчанию
Сообщение от PetroFF Посмотреть сообщение
там все управляется мозгами, обойти ее не получится, скорее всего выбило ключ, атозапуск есть на машине?
какой именно индикатор мигает?(как выглядит) это важно
и какой ключ? обычный или интеллектуальный?
Автозапуска нет.
Ключ, не знаю, как их отличать.
Раскапали инструкцию по управлению сигнализацией в мануале, не сработало.
Там написано просто горит, у нас мигает.
Ответить с цитированием
jvr вне форума jvr    
Ван из Ванахейма
Откуда: Москва; Авто: l200- 2018 год
Старый #43   13.03.2011, 15:46
По умолчанию
Отключали питание и в ключе и в машине,как уже советывали?
Ответить с цитированием
master key вне форума master key    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: TB48 Koni HT SP1, BFG KM2 33", Kumho KC11 33" +1"Tough Dog. Катализаторы off.
Старый #44   13.03.2011, 17:02
По умолчанию
Сообщение от jvr Посмотреть сообщение
Отключали питание и в ключе
Питание в ключе идет только для кнопок управления ЦЗ, чип который стоит в ключе не требует питания. Смотри ссылку выше я давал. вызывай или их или трактор-эвакуатор, смотря что дешевле или быстрее.
__________________
Ничто не создает таких проблем, как желание улучшить свою жизнь...
Ответить с цитированием
Anatoliy1976 вне форума Anatoliy1976    
Лойер
Откуда: Moscow yet; Авто: Пат R52, бензин
Старый #45   14.03.2011, 00:48
По умолчанию
Сообщение от master key Посмотреть сообщение
чип который стоит в ключе не требует питания.
+100. Он просто есть. Без питания.
__________________
- Чем отличается турист от джипера?
- Туристу надо просто добраться до места, а джиперу еще и дотащить на себе свой внедорожник.
Есть такая профессия - от Родины защищать.
Ответить с цитированием
PetroFF вне форума PetroFF    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новопетровское/Звенигород; Авто: Y61тд42 & Y61v8 gm 6.5td
Старый #46   14.03.2011, 08:53
По умолчанию
Дело в том, что там могло просто выбить предохранитель и все, но чтобы советовать нужно понять какой индикатор моргает, надписи НАТС в наваре нет
__________________
Patrol Custom Garage (Power Hunters).
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #47   14.03.2011, 09:01
По умолчанию
всем спасибо!
Проблема оказалась проста как угол дома.
вылетел предохранитель. На наваре есть несколько предохранителей прямо на клеме аккумулятора.
Заклинившая лебеда(работала постоянно пришлось сбросить клему) была подключенна вручную не прямо на клему, а на рядом стоящий следующий болт, после предохранителя, естественно его спалила. Хотели смотать трос, плохо иметь экономическое образование, всего то.
Но это узнали на СТО, целый день натаскавшись навару за трактором, "Белорусь" тоже не смог ее вытащить, тянули через хащи.
Ответить с цитированием
aksakal52 вне форума aksakal52    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Горький Нижний Новгород; Авто: Patrol Y61 RD28 ETi M 5dr 1998 (в памяти), Prado 90 1KZ TE A 3dr 1999. Зелёные
Старый #48   14.03.2011, 11:08
По умолчанию
Сообщение от PetroFF Посмотреть сообщение
Дело в том, что там могло просто выбить предохранитель
Сообщение от Vrubel Посмотреть сообщение
Проблема оказалась проста ...
вылетел предохранитель
Есть и у нас экстрасенсы!
__________________
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #49   14.03.2011, 12:31
По умолчанию
Судя по всему да
Но все в блоке предохранителей проверили все работает.
Кто ж знал, что соратник приложит клему на другой болт.
Ответить с цитированием
mfj вне форума mfj    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Патрол Y61 TD42T
Старый #50   21.09.2014, 20:50
По умолчанию Проблема имо NUTS Patrol Y61 RD28ETI
Выручите советом!
Суть дела, приехал знакомый на патруле, у него переделанный с движкой TD42T мозги старые от RDехи решили его ECU на мою машину поставить с целью проверки в итоге теперь не видит мой ключ, выдаёт ошибки 1401,1402,1403 ну и по порядку, ошибки сбрасываю а он опять 1401 кажет, лампа чек часто мигает и естественно не заводится. Что теперь делать не пойму.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook