Дела житейские(интересное,полезное для дома,гаража и прочее)

[AD Patrol]

Сообщение от shurik79 Сколько эта система будет качать 4 колеса с 0,5 до 2,5 Атм?

Считать с момента включения или с момента присоединения пистолета?
С нуля или какое-то начальное давление должно быть.
На подкачке после смены колёс не сильно дольше чем беркутом, только при этом не надо авто заводить и соляру жечь или АКБ портить.
Идея не моя. В моём детстве у отца был такой компрессор в сарае, только без ресивера. им всё и качали, что не ручным. Другого небыло.

[shurik79]

Сообщение от AD Patrol только при этом не надо авто заводить и соляру жечь или АКБ портить

Я считал, что указанная система появилась в автомобиле, а из вышеуказанной строки, я понимаю, что в гараже?
Если так то в гараже качаю колеса обычным стационарным компрессором с большой производительностью и рессивером, а описанное выше решение установлено в авто и используется для работы пневмоблокировки ARB, пневмосигнала и подкачки колес после бездорожья...

[AD Patrol]

Тема про гараж.
Большой компрессор в гараже нет необходимости иметь, когда мне этого 2-3 раза в год достаточно включить.
И, опять же, нет ничего дешевле чем бесплатно.

[AD Patrol]

Может бы стоило вынести в отдельную тему, но решил пока тут начать.

Столкнулся с необходимостью починить двухтактный двигатель. За прошедшие 20 лет слегка позабыл, или неуверен в тонкостях. Стал рыть интернет. Ни одной нормальной статьи практически не осталось. Один шлак и форумный гундёж. Это сподвигло меня подсобрать и обобщить некоторую информацию, на поиски которой нынче нужно перерыть кучу сайтов.

1. Когда-то в детстве собирал свой первый(правда он был и последним) мотоцикл. С автомобилями я был знаком хорошо и разбирался в них легко, а мототехника была загадочна. Короче, я угробил кучу времени на то, чтобы понять что ВКЛЮЧЕНО ЗАЖИГАНИЕ КОГДА ПРОВОДА РАЗОМКНУТЫ. Вот такая вроде простая вещ, а когда не знаешь просто жесть.
2. От герметичности картера на 90% зависит качество работы движка. Если движёк заводится даже на горячую только с подсосом и не держит холостой, плохо тянет и периодически глохнет значит ИСКАТЬ ПРОБИТУЮ ПРОКЛАДКУ,ПОРВАННЫЙ ИЛИ ИЗНОШЕННЫЙ САЛЬНИК КОЛЕНВАЛА. При люфте коленвала также возможны такие проблемы(если сальник ещё жив).
3. Вроде ещё банальнее, но не менее полезная информация.
ПРИ ИЗНОСЕ КОЛЕЦ двигатель прекрасно работает на хх, хорошо и резво газует, но стоит дать ему нагрузку и он "сдувается". Это проблема колец. Газы, прорывающиеся через поршень выдавливают часть рабочей смеси из картера. (короче, на выхлопных газах движёк работать не может.
4. Т.к. у него совместная система смазки, то много масла сгорает или просто вытекает из глушителя и там коксуется засирая выпускной канал. Если движёк с увеличением оборотов теряет тягу, первым делом надо проверить глушитель. И нивкоем случае не колхозить что-то неродное. Глушитель двухтактного движка является элементом продувки камеры сгорания. Не настроенный глушак даст не только прирост расхода топлива, но и снижение тяги на основных рабочих оборотах.
5. При головоломке какой стороной ставить поршень и куда направлять стрелку, нужно смотреть чтобы замки колец в цилиндре не попадали в продувочные окна. Остальное не важно.

Всем Бобра!!! Может кто чего добавит.

[AD Patrol]

Вспомнил ещё одну загадочную неисправность, которую я с трудом смог найти через большой промежуток времени. Дело в том что у многих двухтактных движков используется самая прогрессивная тиристорная система зажигания, которая не использует индукцию как способ получения напряжения 600В путём пропуская огромных токов через первичную обмотку бобины, а использует готовые 600В с магнето, или при помощи преобразователя.
Затраты энергии на искру минимальны, а надёжность системы колосальная.
Но несмотря на это тоже могут быть слабые места.
У мну, например, на контроллере КАТЭ по скопившиеся за десятилетия грязи прошило дорожку по плате с выхода с тирристора на датчик. Результат - исра есть но в случайный момент времени. Поэтому движёк заводится только при раскручивании до хороших оборотов и работает только на определённых оборотах. При вскрытии блока ничего не видно, т.к. пробой с обратной стороны платы.

[AD Patrol]

Прикольная система.
http://batona.net/114007-kak-pomenya...20-sekund.html

[Bumer40]

Сообщение от AD Patrol Заколхозил себе подкачку для колёс из компрессора от холодильника с помойки и рессивера тормозного от грузовика. Китайскый набор с пистолетом купил. Нет ничего дешевле чем бесплатно. Работает.

а если скалькулировать по времени, сколько не был дома? ))

[AD Patrol]

Дома делал в гараже.

[shurik79]

Сообщение от AD Patrol Прикольная система. http://batona.net/114007-kak-pomenya...20-sekund.html

Система прикольная и полезная, особенно когда колесо в лесу взрывом бортуешь и у тебя вентиль улетает в неизвестном направлении
Сам вожу с собой такую штуку производства Licota.

[Анатолич]

shurik79, а если ниппель выкрутить заранее ?