регулировка клапанов TB42 TB45 TB48

[Linx13]

В мануале, страница ЕМ-32 и дальше... Там вроде все есть.

[Xsen]

Сообщение от ROL Так, что наличие шайб и говорит в первую очередь о наличии гидрокомпенсаторов

Не, как же так, у меня простые железные толкатели и шайбы. На шниве и Y60 гидрики без всяких шайб.

поставь в 21 веке в конструкцию двигателя ручную регулировку зазора, вряд ли современный покупатель поймёт.

На FJ 2008 года выпуска 4.0 бензиновый мотор (прадовский 1GR-FE) с регулировочными шайбами.
Я как-то наоборот думал, что японцы вернулись к шайбам.

[TB45]

Забираю свои слова обратно - посмотрел схему, гидриков нет

[воин]

Когда я перебирал 4.2 карбюратор,помню регулировал клапана.А так чтобы в нормально работающий мотор ,издающий естесственный процесс легкой детонации на разгоне,лезти, с этим сталкиваюсь впервые.
Вы как хотите,но я специально разбирать исправно работающий мотор,хоть на 200000км,только для того чтобы убедиться что с зазорами все нормально, не собираюсь.

Добавлено через 2 минуты
Да вы спросите у механиков с нисановских центров - кто регулировал клапана на нормально работающем моторе патрола!

[ROL]

Действительно по схеме ТВ48 вроде как просто стаканы, без гидрокомпенсаторов. Значит вся регулировка тока шайбами(((( Стакан конструктивно поставили, чтоб избавиться от боковых усилий при непосредственном воздействии кулачка распредвала на клапан. Сам ТВ48 не курочил, но при такой компоновке гидрики были бы вполне логичным решением. Очередное подтверждение тупости япов в механике.
P.S. Тоже забираю свои слова про гидрокомпенсаторы в ТВ 48 назад!!!!

[TB45]

Уж лучше бы оставили ручную регулировку!

[ROL]

тогда надо коромысло вводить, итого получаем голову как у москвича или БМВ старых))))))

[TB45]

Ну а че, места под капотом малдо что ли?

[ROL]

Дело не в месте, а в конструкции. надо вал на котором будут сидеть коромысла.,24 коромысла в ряд уже гемор впихнуть, даже если их спарить. Тут скорее вопрос компановки. Два распредвала и стаканы конструктивно проще и надёжнее. Но почему бы сразу не сделать гидрокомпенсаторы? ведь это так логично, непонятно!

[Linx13]

2 воин
Что значит "нормально работающий мотор"? Я свою проблему обрисовал: это не легкая детонация, тем более на моторе объемом 4.8 литра. Это звон клапанов при более-менее резком нажатии на газ, я ж говорю: как 76ой бензин. А чем чреват этот звон? Посадочное седло разбивается, прогар и т.д. Я уж не говорю про потерю мощности и блин, проклятущий звон! Выхода нет: надо лезть. А про официалов.. Хм, приехал я к ним, посмотрели, сказали, что с таким мотором ниче никогда не делали, ибо оч. мало их продавалось. "Не распространен" - дословно.