|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 21
18.07.2010, 20:39
|
|
Конечно есть, во первых головка БЦ более технологична и как следствие более сложна в изготовлении. Сами гидрокомпенсаторы так же, а срок службы значительно меньше. Ну и ТВ45 динозавр в конструкциях ДВС, прямой потомок ТВ42 и ТД42. Разрабатывался и ставился ещё когда в Патруле была в цене надёжность и ремонтопригодность на "коленке", отсюда и конструкция архаичная и надёжная. ТВ48 уже более современный и поставь в 21 веке в конструкцию двигателя ручную регулировку зазора, вряд ли современный покупатель поймёт. Вот и воткнули гидрокомпенсаторы, однако во всём остальном как был тракторный двигатель, так и остался. Особенно в количестве Л.С. с одного литра объёма.
|
|
|
# 22
18.07.2010, 21:28
|
|
Чего-то мне кажется, что нет там никаких компенсаторов... Ну эт мы выясним. Тогда какие версии - отчего звон клапанов? Реально, как на 76ом. На газ давишь - звон. Пробег - 100 тс.
|
|
|
# 23
18.07.2010, 21:31
|
|
по опыту эксплуатации машин где были гидрики, то они выходят из строя и эфект может быть похожим, смотря в каком положении его заклинит
__________________
/autoclubman.ru/forum/
|
|
|
# 24
18.07.2010, 22:19
|
|
Причин может быть масса: плохое или старое масло, кокс в двигателе, элементраный износ одного или нескольких компенсаторов... Именно компенсаторов, можно не проверять
И вообще, может все же не клапана?
|
|
|
# 25
19.07.2010, 09:51
|
|
Сообщение от TB45
У тебя компенсаторы стоят, сами все регулируют...
|
Привет!
И в каком это TB 48 гидрокомпенсаторы стоят? Лично у моего двигла (2007\09) регулировочные шайбы. Всего 37 типоразмеров от 1,96 мм до 2,68 мм. Так что смотрите сами..
|
|
|
# 26
19.07.2010, 10:52
|
|
Гидрокомпенсатор только выбирает и компенсирует тепловой зазор, шайбами как раз и регулируют тепловой зазор который выбирает гидрокомпесатор. Делается это один раз и до ремонта, и потом только в случае ремонта ГБЦ. Так, что наличие шайб и говорит в первую очередь о наличии гидрокомпенсаторов.
|
|
|
# 27
19.07.2010, 11:17
|
|
|
|
|
# 28
19.07.2010, 11:23
|
|
Сообщение от ROL
Гидрокомпенсатор только выбирает и компенсирует тепловой зазор, шайбами как раз и регулируют тепловой зазор который выбирает гидрокомпесатор. Делается это один раз и до ремонта, и потом только в случае ремонта ГБЦ. Так, что наличие шайб и говорит в первую очередь о наличии гидрокомпенсаторов.
|
Ой господа, что то путаете Вы в данном случае.. При установленных гидрокомпенсаторах как раз никаких шайб и не ставиться, для этого они и стоят эти гидрокомпенсаторы. А шайбы ставят как раз для компенсации этих зазоров при ручной регулировке.
|
|
|
# 29
19.07.2010, 20:26
|
|
Сообщение от CrashPatrol
Ой господа, что то путаете Вы в данном случае.. При установленных гидрокомпенсаторах как раз никаких шайб и не ставиться, для этого они и стоят эти гидрокомпенсаторы. А шайбы ставят как раз для компенсации этих зазоров при ручной регулировке.
|
Сдается мне, уважаемые, КрашПатрол прав - нет там никаких компенсаторов.
|
|
|
# 30
20.07.2010, 08:56
|
|
В том что на 4.8 нет гидрокомпенсаторов, я ,почему то,не сомневаюсь,но вот на счет регулировки зазоров что то не уверен.Может я забыл что то,мануал давно потерял уже,может сейчас что то добавилось,где в ниссановской книжке по эксплуатации говорится про регулировку клапанов?
Серьезно, если написано, я тоже отрегулирую,а то ведь сотню прошла машина.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|