Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Blap вне форума Blap    
Начинающий клаббер
Откуда: Belarus, Lida; Авто: Almera 2000
Старый #31   22.01.2009, 09:45
По умолчанию
ща пойду делать, но думаю, что у меня проскачил монжет в главном цилиндре... и произошла завоздушка системы
Ответить с цитированием
Blap вне форума Blap    
Начинающий клаббер
Откуда: Belarus, Lida; Авто: Almera 2000
Старый #32   22.01.2009, 12:45
По умолчанию
вопрос решен, перетерся шланжик с переди с права
Ответить с цитированием
Pular вне форума Pular    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Город Родной...Питер,..Я Твой !!!!!; Авто: Баржа А32В
Старый #33   22.01.2009, 12:54
По умолчанию
Сообщение от Blap Посмотреть сообщение
вопрос решен, перетерся шланжик с переди с права
Ну вот, а то так просто тормоза никуда не деваються....
И все хорошо, что хорошо кончилось
а тож как-то дрык и нету тормозов...впереди бетонный забор....ручник благо работал..он и оттормозил....
а потом самым сложным было в гараж заехать
__________________
...продолжаем спрашивать про 220 вольтей и выше
Ответить с цитированием
mRodion вне форума mRodion    
Начинающий клаббер
Откуда: СПб; Авто: Алмера N16 седан 1.5л, 90л.с. (2000г. япошка)
Старый #34   06.05.2009, 12:27
По умолчанию
Почему задние колодки дисковых тормозов снашиваются неравномерно? По внутреннему радиусу снашиваются больше, по внешнему радиусу - меньше.

Год назад менял задние тормозные диски. А теперь, год спустя, края диска какие-то окисленно-черные, а ближе к центру все нормально - блестят. Говорит это о том, что эффективность на краях тормозного ниже, и имеет место не полное прилигание колодок к диску на его краях.

Из-за чего такое может быть? Все направляющие смазывал смазкой купфер пасте.
Ответить с цитированием
grek_ssau вне форума grek_ssau    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Almera N16 2000г
Старый #35   06.05.2009, 13:50
По умолчанию
mRodion, а ты выемку с пупырешком совместил? смешно звучит, но правда))
Ответить с цитированием
kosyachyok вне форума kosyachyok    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Старая Купавна; Авто: KIA CERATO 1.6i 126л.с 2011г.в.
Старый #36   06.05.2009, 18:16
По умолчанию
Сообщение от mRodion Посмотреть сообщение
Почему задние колодки дисковых тормозов снашиваются неравномерно? По внутреннему радиусу снашиваются больше, по внешнему радиусу - меньше.
Очевидно, что там на колодки давит поршень, потому на них большее усилие направлено + грязь и пыль...
__________________
No comments

УРА! с 17 апреля 2011 года я обладатель KIA CERATO!!!
Ответить с цитированием
skharitich вне форума skharitich    
Начинающий клаббер
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Almera N16
Старый #37   14.05.2009, 00:07
По умолчанию Передние тормоза - закисание поршней
Доброй ночи!
Несколько раз на N16 заклинивало тормозные колодки - от старости видимо закисают поршни тормозных цилиндров на передних тормозах, и они не пускают колодки обратно. Лечится принудительным отжимом, но надоело..

Задумаляс о том, чтобы либо поменять суппорты целиком, либо купить ремкомплекты.

Посоветуйте, нужон ли менять суппорты (на экзисте есть некие восстановленные на заводе за 3700 штука) или хватает починки с помощью ремкомплекта? Каких фирм (неоригинальные) запчасти посоветуете? Кто что ставил?

Спасибо!
Ответить с цитированием
C3-PO вне форума C3-PO    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: zhukovsky; Авто: almera N16 1.5 2001г. Jpn make
Старый #38   14.05.2009, 01:49
По умолчанию
первым делом вытащи поршни посмотри в каком они состоянии. если в коррозии то меняй ремкомплект с поршнями. В самом суппорте нет ничего кроме резинок которые будут в том же ремкомплекте. так что не вижу смысла менять суппорт. Главное поршень манжета и пыльник. МАнжеты и цилиндр не менял. а пыльник ставил seinsa - испания. Резина конечно пожестче чем родная. пробег небольшой после процедуры. так что сказать про качество не могу.
Ответить с цитированием
pitert вне форума pitert    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: подмосковье, юго-восток; Авто: альмера *401** серая
Старый #39   14.05.2009, 08:14
По умолчанию
прежде, чем тратить деньги, если они у Вас не лишние:
поставьте всесто рабочих изношенные колодки, соберите конструкцию и нажмите на педаль тормоза для выхода поршня из корпуса!
до этого купите в аптеке пузырек касторового масла и на 2 мл шприц.
заправьте масло в шприц 1-1,5 мл (условно).
отогните пальцами край пыльника поршня, и аккуратно двигая носик шприца под пыльником по поверхности поршня, постепено выпускайте масло! аккуратно поставьте пыльник на место.
вдавите поршень в корпус. почистите направляющие колодок из нержавеющей стали капитально. соберите тормозной механизм с изношенными колодками колодками, нажмите на педаль тормоза. разберите механизм, и по усилию вдавливания поршня в корпус, Вы увидите: появляется ли успех от проделанной процедуры.
соберите все с рабочими колодками, тоже проделайте с другим механизмом. все должно получиться........
Ответить с цитированием
C3-PO вне форума C3-PO    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: zhukovsky; Авто: almera N16 1.5 2001г. Jpn make
Старый #40   14.05.2009, 09:28
По умолчанию
Сообщение от pitert Посмотреть сообщение
pitert
Вроде правильно но так не видно состояние поверхности поршня. А если там коррозия? Тогда никакое масло не поможет а только оттянет неизбежное. Хотя помучиться можно.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Almera > N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook