Проблемы с двигателем(непонятки).

[ironborne]

Сообщение от AD Patrol Куда-то все гуру мотора ЗД подевались.

У них теперь КуДэ.)))

[AD Patrol]

[Bodom]

А что карбом просто пропшыкать не вариант ? Просто чистильщиков много, а как слышат что дизель так всё.... ой нет, там трудно, там проблемно. да и вообще у вас есть

И да, действительно, раньше столько народа было, теперь единицы........ продали чтоль свои машинки, заколебались......

[AD Patrol]

Сообщение от Bodom карбом просто пропшыкать не вариант

Вариант если он рабочий.
Типовые ЗДшечные проблемы:
1) МАФ. На вашем году он говённый как на жигулях. Короче - расходка. Его кстати, тоже можно помыть, а потом проверить что он даёт. Если на заглушенном больше 1вольта -на помойку его.
2) Датчик надува. Там тоже от масла что-то глючит.
3) Из-за хронически текущего интеркуллера дохнет моторный жгут и начинает коротить или рваться.
4)Трескаются трубки вакуумного управления. Начинает сосать и глючит. Беглый осмотр как правило результатов может не давать. Трескается часто снизу.

Добавлено через 7 минут
Рвётся и сама труба от мафа до турбины.
Металлическая пыль(продукты износа кулачков) в ТНВД. Садятся на датчик оборотов и нарушают его работу. Требуется вскрытие ТНВД. Можно шлейф порвать если не аккуратно.

[Bodom]

1. МАФ я менял года 4-5 назад, когда попал на ТНВД, там все норм, в прошлом ездил на БОШ центр, они его проверили сказали всё норм.

2. Датчик надува - он где стоит и как его проверить можно ? Я когда МАФ покупал, сказали что под интеркуллером еще датчик какой-то есть, мол их лучше в паре менять, но я не стал, да и турбина норм работает, потеет но работает
3. Жгут в смысле ремень ? Если да, то я его 20-25 тыщ назад менял, вроде целый, без трещин, следов масла нет. Кстати, появилась легкое стрекотание не постоянное, как будто бы ремень какой-то жгут пластиковый задевает или что еще не металлическое. И со стороны интеркуллера на ремне, грубо говоря, на четверти площади ремня появилась легкая потемневшая ровная линия, похожая на то, что он он иногда "полируется" обо что-то, но пока никто не смог увидеть что мешает, надо снимать дефлектор и на подъемнике смотреть. Но это ладно.

4. Как эти трубки проверить можно ?

5. Насчет датчика оборотов -да, но мне сказали в сервисе что на дизеле у нас его можно вообще отрубить и влиять не будет ( на мои симптомы) и потом просто отрубили его и все фишкой на заведенном, после чего просто обороты перестало показыватьи все. А на дергание это не влияет.

[AD Patrol]

Сообщение от Bodom 1. МАФ я менял года 4-5 назад, когда попал на ТНВД, там все норм, в прошлом ездил на БОШ центр, они его проверили сказали всё норм.

Тогда темболее самому проверить надо. Нужен только вольтметр, иголка и желательно помошник, чтобы проверить и на оборотах отсутствие "петли".

Сообщение от Bodom 2. Датчик надува - он где стоит и как его проверить можно ?

Надо мануал смотреть. Я не ЗДшник. Видел его "только на картинке".

Сообщение от Bodom Я когда МАФ покупал, сказали что под интеркуллером еще датчик какой-то есть

Именно он и есть. В паре менять дичь.

Сообщение от Bodom Жгут в смысле ремень ?

Жгут в смысле провода управления двигателем.

Сообщение от Bodom легкое стрекотание не постоянное, как будто бы ремень какой-то жгут пластиковый задевает или что еще не металлическое.

Это или натяжник дурит или обгонная муфта генератора накрывается. На нашу проблему не влияет, но может вылится в новую проблему по дороге.

Сообщение от Bodom Как эти трубки проверить можно ?

По очереди снимать и смотреть. Главное не путать(если уже не перепутано).

Сообщение от Bodom Насчет датчика оборотов -да, но мне сказали в сервисе что на дизеле у нас его можно вообще отрубить и влиять не будет ( на мои симптомы) и потом просто отрубили его и все фишкой на заведенном, после чего просто обороты перестало показыватьи все.

Он называется датчик распредвала и я не представляю как его могли отрубить.
Вот он красный на рисунке.

[Bodom]

Спасибо за ответы !

По мере возможности буду проверять по очереди всё. Если что-то вылезет интересное - напишу сюда.