Мур падает в аварийный режим

[MaxMotors]

Всем привет, уважаемые Мурановоды!
История такова:
Купил год назад машину - мурано 2003 америкос, он периодически глох, но сразу заводился, также туповато разгонялся до 60 км/ч, потом выстреливал как пуля.
Поехал я к одному мастеру - Ариду. он два дня читал и тестил машину и сказал:

"Ошибка датчика частоты вращения вариатора и низкое вторичное давление.
меняй блок ABS, тк блок должен стоять Ca-066 а у тебя стоит ca-000."

Машина после диагностики по прежнему глохла и тупо разгонялась до 60, но появился новый симптом, который я заметил по пути домой - машина стала впадать в аварийный режим, те переставала реагировать на педаль газа - газовала до 1000 оборотов. после выключения зажигания не менее чем на 5 секунд все снова работает нормально.

Заметил, что машина падает в аварию, если стрелка тахометра держится в районе 2000 оборотов больше 3-4 секунд. Если обороты ниже 2000 то все прекрасно. Также если выше 3000 то тоже все хорошо. только на 2000 машина падает в аварийный режим.

Проблему с тем что мотор глох я решил - поменял датчики коленвала и распредвала - проблема исчезла.


На данный момент имеются ошибки
p1700 - всегда была (не стирается)
p0605 - стирается, появляется снова после падения в аварию
p0868 - стирается, появляется
"неверная частота вращения вариатора" код не помню.
Масло и фильтр в кпп новые оригинал
Стоит выносной радиатор вариатора перед основным
Вариатор ремонтировался прошлым владельцем на 110 тыс руб. (по его словам)
При езде на холостых оборотам - присутствует небольшая неравномерность хода.

Еще: При выдергивании предохранителя АБС (по совету Арида) Все проблемы исчезают - машина едет как бешеная, в аварию не впадает, но не работает задний привод, спидометр, ну и сама система абс.

Помогите решить проблему с падением в аварию.
Проштудировал все форумы, но не нашел похожих ситуаций -
у кого 0868 - падение в аварию не связано с оборотами.
про 0605 кто-то писал что это дроссель, кто то - что ошибка контрольной суммы, кто- то что плохое питание эбу. Но как это связать с тем что ошибка вылезает ТОЛЬКО на 2000 оборотов?

[vovexe]

Сообщение от MaxMotors про 0605 кто-то писал что это дроссель, кто то - что ошибка контрольной суммы, кто- то что плохое питание эбу. Но как это связать с тем что ошибка вылезает ТОЛЬКО на 2000 оборотов?

0605 это внутренняя ошибка блока управления двигателем, вылезала у меня после неправильной перепрошивки. Неплохо было бы посмотреть напряжения при 2000, может генератор чудит?

[autocat]

0868- это ошибка низкого вторичного давления. При ее возникновении будет аварийный режим. 0605- тоже аварийный режим. Вы бы прислушались бы к совету профессионала. Там куча проблем. Решать их нужно по отдельности. Просто стоимость решения может вас не устраивать, и вы начинаете искать помощи на форумах. А чем вам форум то поможет?

[MaxMotors]

0605 это внутренняя ошибка блока управления двигателем, вылезала у меня после неправильной перепрошивки. Неплохо было бы посмотреть напряжения при 2000, может генератор чудит?

Перепрошивали неоднократно, не помогло. прошивка изначально была не родная. Потом мастер сказал "ошибка ушла, ошибка заключалась в плохой массе эбу, массу прикрутил, этой ошибки больше нет, проблема не ушла, разбирайтесь с коробкой"

Я подозреваю, что от меня просто таким образом решили отбрехаться и чтоб я больше не приезжал. Дело в том, что ошибка точно также выскакивает при оборотах 2000 и машина падает в аварию. У меня небольшой сервис, я занимаюсь ремонтом двигателей, но каждый силен в своей сфере, в электрике я не силён, а все сканеры у меня универсальные. кпп читаю прогой CVTz50, остальное дельфой и лаунчем. так что даже "свои" сервисмены не хотят связываться с мураной.

про генератор понял, проверю, спасибо.

0868- это ошибка низкого вторичного давления. При ее возникновении будет аварийный режим. 0605- тоже аварийный режим. Вы бы прислушались бы к совету профессионала. Там куча проблем.

Я понимаю, что это ошибка низкого вторичного давления, но проблема с падением в аварийный режим возникает только в определенном диапазоне оборотов, а значит с давлением вряд ли связана, верно?
По поводу блока АБС - он формирует сигнал скорости автомобиля, но с оборотами двигателя этот блок как связан? У меня даже VDC нет.
Поменять блок - это сразу две проблемы. Первая - блоков с номером 066 или 666 нету в продаже, а те что продаются под этим номером оказываются блоками 000.
Вторая - расположение блока.

Вопрос в следующем, ошибка была по датчику скорости вариатора. Возможно ли такое, что сигнал датчика частоты вращения, который стоит на кпп сверху не стыкуется с сигналов в ЭБУ? т.к. повторюсь, из строя вышли все 3 датчика( коленвала и распредвалов) и я их заменил.
Попробовать посмотреть в реальном времени частоту вращения на этом датчике, когда машина встает в аварийный режим?

[vovexe]

Проблемы с двигателем могут вызывать появление ошибок по вариатору, так что начать стоит с двигателя

Сообщение от MaxMotors Я понимаю, что это ошибка низкого вторичного давления, но проблема с падением в аварийный режим возникает только в определенном диапазоне оборотов, а значит с давлением вряд ли связана, верно?

Эта ошибка связана с давлением, но плохое давление может быть из за плохой работы двигателя.

Сообщение от MaxMotors Перепрошивали неоднократно, не помогло. прошивка изначально была не родная

А блок родной? Теперь прошивка родная? Номера и совместимость/обновления прошивок можно посмотреть на https://www.nissan-techinfo.com/ecm07.aspx
Если например прошивка не соответствует железу блока или диапазону датчиков в определенном режиме работы то логично будет зажечь 0605.

Сообщение от MaxMotors Возможно ли такое, что сигнал датчика частоты вращения, который стоит на кпп сверху не стыкуется с сигналов в ЭБУ?

Для этого есть специальные коды ошибок, 1715 или 0725 или что-то такое, но не 0605

[autocat]

Низкое вторичное давление может быть связано с масляным насосом или гидроблоком. При больших оборотах двигателя вряд ли возникнет. Скорее на холостых.

[vovexe]

Сообщение от autocat Низкое вторичное давление может быть связано с масляным насосом или гидроблоком. При больших оборотах двигателя вряд ли возникнет.

Ага. Мысль такая - 0868 появляется при падении оборотов при падении в аварию двигателя по 0605.

[L e X]

Сообщение от autocat 0868- это ошибка низкого вторичного давления. При ее возникновении будет аварийный режим

это когда она не одна
когда одна вообще не заметишь
даже чек не загорится